e-tron Sportback
指导价: 66.98 - 73.58万元
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e-tron Sportback-2022款 55 quattro 臻选型
车机，找功能太难了，人机界面挺不友好的，奥迪自带导航惨不忍睹，带的酷我音乐放首歌就要收费。和造车势力的车机比起来就是个渣渣。
2023-04-27
裸车价：58万元
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e-tron Sportback-2022款 55 quattro 臻选型
外观完美，我其实更喜欢蓝色那张，耐何我媳妇要白色，
2023-04-27
裸车价：58万元
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e-tron Sportback-2022款 55 quattro 臻选型
车辆外形满意，操控精准，别人所说的虚位我没发现，低速静音效果好，内饰还是不错的，性价比OK，底盘和悬架扎实。
2023-04-27
裸车价：58万元
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e-tron Sportback-2022款 55 quattro 臻选型
1.78坐后排无压力，没有任何拘束感，腿部和头部空间都挺大，后备箱也挺大，前排座椅还是很舒适的。
2023-04-27
裸车价：58万元
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e-tron Sportback-2022款 55 quattro 臻选型
内饰做工没话说，扎实。由于我车有SSSS所谓的20万加配，所以感觉内饰很有豪华感。
2023-04-27
裸车价：58万元
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e-tron Sportback-2022款 55 quattro 臻选型
怎么说呢，如果它是一张油车，那这个性价比绝对秒杀同级别，比我之前gle的整体要好点，但作为电车，在现在的电车中续航算比较少的，而且车自身车机没什么娱乐性。总之，开起来绝对是百万级豪车中佼佼者的水平，但作为一辆新能源车和国内主流新能源车所追求的那些功能格格不入，而且也没有新造车势力的那些服务。
2023-04-27
裸车价：58万元
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e-tron Sportback-2022款 55 quattro 臻选型
起步很稳，加速也很快，猛踩电门推背感挺强，缓加速很平稳，不像很多电车感觉上手挺难，油车到它0适应过度，感觉就是一辆油车。 起步/加速动力：起步快慢取决于你踩多少电门，完全可控。
2023-04-27
裸车价：58万元
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e-tron Sportback-2022款 55 quattro 臻选型
电耗：开了200公里，充满到续航就剩190了，感觉续航应该不是太好，不过要是作为城市用车也够了，要看到底准备用来做什么。
2023-04-27
裸车价：58万元
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e-tron Sportback-2022款 55 quattro 豪华型
表显公里数真实，用车踏实基本就是显示多少跑多少公里
2022-11-25
裸车价：48万元
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e-tron Sportback-2022款 55 quattro 豪华型
手机APP功能太拉胯，用起来比较卡顿。买车只给了一把钥匙
2022-11-25
裸车价：48万元
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e-tron Sportback-2022款 55 quattro 豪华型
空间够用，和A6一样，但是是不带L的A6
2022-11-25
裸车价：48万元
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e-tron Sportback-2022款 55 quattro 豪华型
跟油车一样，跟油车一样，跟油车一样，跟油车一样，跟油车一样，跟油车一样，
2022-11-25
裸车价：48万元
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