夏利A+三厢
指导价: 3.48 - 5.48万元
综合维度评分
夏利A+三厢-2011款 1.0L 国IV
经济实用，满足代步。油耗低。配件便宜、维修方便
夏利A+三厢-2011款 1.0L
现在夏利A+已经停产了，现在基本都是N3\\N5了，由于经济条件都好转了，私家车很少用到夏利A+这种车了，看起来没什么面子，满足不了某部分人的虚荣心。希望能在出一些精致一点的小车，价格稍高一点，但是看起来更有质感，销量应该也会不错。
夏利A+三厢-2011款 1.0L
夏利这个小车还是挺皮实的，没什么大毛病，就算有毛病，修车换件也很便宜，白菜价，不心疼，毕竟这个价位买的车，就不能考虑什么空间啊，内饰，舒适程度，配置等等高大上的东西了，买它就是为了经济实惠，给家庭条件不好的、又喜欢车的朋友一个机会，而且二手车保值很好，一年不会赔多少钱，三千五千的，很容易接受。
夏利A+三厢-2011款 1.0L
毕竟是个三缸的小车，怠速抖的比较厉害，像按摩是的，密封性也不好，玻璃会透风，开时间长了，吹的胳膊不得经，异响也比较多，过了半年多一年的，感觉哪哪都响，当然，异响也算是国产车的通病，更别说这个价位的车，还想没有异响，那是不可能的。
夏利A+三厢-2011款 1.0L
外观这个感觉在同级别里算是比较普通，比较容易接受，不像QQ、奔奔那么卡哇伊，也不像奥拓那么方方正正，看起来还是挺顺眼的，虽然没有什么亮点，但是看起来很协调，很舒服。
夏利A+三厢-2011款 1.0L
内饰做工一般，都是硬塑料，做工也不够精致，收音机、空调等的按钮和旋钮手感也很一般，没有突出的地方，倒是对的起这个价格。仪表盘密封性不太好，很容易进灰，这个感觉很不好，太不容易清理了。
夏利A+三厢-2011款 1.0L
空间还算满意，比奥拓，QQ什么的强多了，横向空间还算挺大的，坐起来感觉没那么局促，但是前提是不能是那种180身高，200体重的兄弟，那就费劲了，载过200多斤的同事，他一上来感觉车内空间就显得特别的小，而且明显感觉到车身高度忽悠一下就下去了，真是十分的明显。后背箱空间也算可以，平时拉点东西什么都，也都完全够用了。
夏利A+三厢-2011款 1.0L
动力感觉还好，虽然是1.0的小排量，而且是三缸的发动机，但是毕竟手动挡嘛，起步大点给油，也不会逊色很多，尤其在沈阳，城市里很堵车，偶尔起步也能超过很多车的。就是三缸发动机太不稳了，而且声音也比较大，提速到40还是感觉动力很充足的，但是到了60往上，感觉速度就是慢慢的在升了，能明显的察觉到动力的不足。
夏利A+三厢-2011款 1.0L
操控这个词貌似有点太高大上了，不适合用在夏利这个小车车上，方向盘是没有助力的，开时间长了会胳膊累的酸疼，尤其是走路转弯或者掉头比较多，由于工作的特殊原因，用这个车的行车路线很多样，有的时候需要经常性的掉头走，如果道路在窄一点的话，得拧好多把方向盘才能调个头，太累人，跑起来方向盘也是有一些余量的，谈不上什么精准，但是总体也还算是好开，挺好上手的，但是离合器比较深，起步还得好好掌握，否则容易熄火。
夏利A+三厢-2011款 1.0L
油耗算是比较省了，当时在11年的时候，那会油价还比较高，大概一公里得五毛钱左右，不到7个油吧，在那个时候算是挺省油的了，但是拿到现在来说就不怎么样了，涡轮增压的好多小排量发动机，比夏利这个1.0的发动机还省油，在当时算是经济性挺好的车，但是如果按现在的标准来说的话，那油耗就算挺高了。
夏利A+三厢-2011款 1.0L
座椅是织布的座椅，坐着挺软乎的，座椅的包裹性还不错，坐一天不会感觉特别累，但是介于轮胎比较小，减震过滤的不好，整体的舒适度还是稍差的，开起来的感觉不如奥拓，有点松松夸夸的感觉，尤其过个坑洼路面或者是减速带的时候，会感觉特别明显。
夏利A+三厢-2011款 1.0L
性价比良好，当时买这个车就是为了给公司干点活，挣点钱，当然最主要考虑的就是这个性价比了，以及几年之后的保值率，事实证明在这个价位，基本上保值率都还可以，但是由于夏利的保有量大，很多地方的出租车都是夏利，而且配件很便宜，乡镇老百姓也比较认可这个车，所以保值率很好，也不愁卖。要是跟我一样考虑性价比多一点的话，买夏利是错不了的。