Aion Y
指导价: 13.76 - 18.98万元
Aion Y-2022款 70 智领版
驾驶感受：有几个模式可以调，看起来感觉很舒适，自己开就开运动模式，很够力，家里都在的时候就开普通模式
Aion Y-2022款 70 智领版
加速很好，eco动力也足够平时超车使用。反正电池加速度就是平顺，没有任何顿挫感
Aion Y-2022款 80 智驾版
驾驶体验非常平稳，加速顺畅，刹车灵敏。悬挂系统也很好，可以让你在不平坦的路面上感受到更加舒适的驾驶体验。
Aion Y-2022款 70 科技版
驾驶感受：多种驾驶模式选择，满足不同路况。有点不足是因为刹车踏板回弹的时候有杂音，咯噔咯噔，很响。
Aion Y-2022款 70 智领版
驾驶感受：运动模式还是挺给力的，推背感很强，其他模式能满足日常通勤
Aion Y-2022款 70 智领版
提速快 市区超车毫无压力 跑高速还可以不过不去我的胖头鱼舒服
Aion Y-2022款 70 智领版
线性脚感，动能回收模式调到低，脚感和油车差不多。
Aion Y-2022款 80 智驾版
加速动力很足，跑高速也不觉得飘，转向精准
Aion Y-2022款 70 科技版
这款车的整体提速表现还是不错，毕竟是新能源汽车直接靠电机发电传送前轮驱动，在选择运动模式没有动能回收表示十分理想，特意调节运动模式地板油，起步是真的快普通市区超车变道游刃有余 起步/加速动力：不同驾驶模式下，油门响应以及刹车表现都会有所不同，在运动模式下油门响应比较出色，在普通Ecu模式下有动能回收送松开油门速度在60以下降低有所较快 开空调/满载加速：目前没有满载驾驶过，但是在开空调的状态下加速会比不开空调油门响应慢0.5左右 方向盘轻重：方向盘在不同模式下表现也会有所不同，普通模式下转向适中，但是在运动模式下方向盘较重掉头转向比比大众友好，转向比延伸比较不错 刹车灵敏性：刹车比较线性，目前行驶30公里没有发现刹车顿挫感 弯路/并线稳定性：并线过弯还是比较理想可能是自身车重1.7的重量目前没有发现问题，如果轮胎尺寸在宽一些可能表现更佳 轮胎尺寸215宽度 跑高速：目前没有上过高速，后期会高速测试一下整体效果，听车友表现高速90以上胎噪会比较明显，跟轮胎品牌的关系，整车隔音效果不是特别的理想后期考虑做下隔音
Aion Y-2022款 70 科技版
单电机有这个加速，市区内足矣，运动模式还有点推背感
Aion Y-2022款 70 科技版
驾驶感受：动力nice 推背感 用了运动模式 红绿灯直接弹射起步 哈哈哈哈
Aion Y-2022款 70 智领版
我的范围是经常跑国道和快速路，最高速跑120平常在国道70左右，加速很线性，需要超车时随时可以有速度，可静可动，有四种驾驶模式选择，个人最钟爱单踏板模式！