EC6
指导价: 35.8 - 41.6万元
EC6-2023款 75kWh
10月份刚提车那会经常电耗只有十七八这样，350公里以上随便开，高速上到处都是换电站，也完全没有续航焦虑，经常开到只剩0的电量，三分钟之后又能满电出发。
EC6-2023款 75kWh
续航：正常来说气温5到10度续航还好，但是温度再低就差一些了
EC6-2023款 75kWh
续航：其实在下定蔚来ec6之前我心里是没底的，之前是油车没有任何的里程焦虑，但是看到实车后毅然决然的下定，原谅我是颜狗，太好看了！尤其还有电动尾翼，讲实话不心动是假的，去提车看到的第一眼完全不后悔\n2目前已经开了一个月一共1999公里，加速性能什么的就不用说了电车的特性不多赘述，大家最关注的续航问题，因为我是一年365天基本300天都是在城区，所以完全没得问题，不过我也特地跑了一趟长途，不暴力驾驶390多公里没得问题（没有高速加上气温有点低），整体驾驶体验我觉得完全没得问题！！!
EC6-2023款 75kWh
续航：续航:\n我选的是标配75度电池，可以充电也可以换电，跑高速的话也可以升级更大电池，续航无焦虑~
EC6-2023款 75kWh
续航：说实话，因为蔚来是换电站模式当时销售说的可充可换可升级。不然蔚来的续航是真的不咋个，因为我平时会去遵义务川。开过去如果不是开NOP?真的悬，但是我前几天回去我就是跑到遵义去做了个换电继续过去就没有什么影响。
EC6-2022款 75kWh 运动版
电动车最让人担心和诟病的是电池。爱车配置的是75度电池，理论上续航460公里，根据路况实际行驶280公里左右吧。还好，我选择的是每月免费6次换电池服务，能保证日常工作生活需要。（听说6月1日后换电次数减为4次，还是先买先得好!）
EC6-2022款 75kWh 运动版
续航：电池续航达到平均水平，但充电换电都方便，可以一定程度上避免续航焦虑。 公共充电桩：现在城市到处都是充电桩，不管是蔚来自身的超充和目充，还是第三方充电站，很好的匹配车辆充电。 表显续航准确性：表显续航是蔚来的减分项，实际续航里程与表显有一定差距，尤其是在冷天情况下差异更明显。
EC6-2022款 75kWh 运动版
电耗：夏季，冬季，用车频率都很高，冬天的时候，续航就会差一点
EC6-2022款 75kWh 运动版
续航：相当可以，一点不脆，基本每公里1毛8左右。
EC6-2022款 75kWh 运动版
电耗：续航上，蔚来EC6也提供多种续航模式，蔚来EC6车型都标配了70KWH电池包，综合的续航里程在430公里左右，整体还是很优秀的，也有多种电池选择，就好比蔚来汽车的100度电池包，综合续航能力能达到600公里左右，就这样的续航能力，也能看出蔚来EC6所具备的优势，路程再远我都没有任何担心。
EC6-2022款 75kWh 性能版
续航：75度的电池，官方给出不开空调10度的情况下430的续航，个人开起来基本330续航吧。 公共充电桩：没有太关注公共充电桩这一块，毕竟都是换电，但之前看到一个帖子说到一个停车场杂牌充电桩基本都是坏的，只有蔚来的坚挺！ 电池衰减：蔚来基本都是换电，也不存在什么电池衰减问题，也就是所说的没有电池焦虑。 充电时间：家用充电桩，一晚上75度电池充满，快充还没试过，谁能换电而不选择换电呢，多香。 表显续航准确性：这个也是被网友吐槽的，蔚来的电池表显续航准确性确实不行，显示440公里的最多开320，基本上打了75折。 换电服务：所在郊区，换电站偏少，但基本上都能换上电，基本每次排队10分钟左右，加上换电差不多20分钟以内，希望蔚来能在这小郊区在建设几个换电站吧。
EC6-2022款 75kWh 运动版
电耗：发现减电确实厉害了些，好在可以换电，换电真的太香了。