EC6
指导价: 35.8 - 41.6万元
EC6-2023款 100kWh
续航：续航就那样，反正市区开是随随便便，家充充满电也就三十块，肯定比油车划算。
EC6-2023款 75kWh
续航：油车换电车后最大的感觉就是太省了！每个月的油费节省很多，人都感觉变抠门了。而且蔚来的补能之于其他品牌，最大的优势就是心疼，提车后跑了好几趟高速，第一次去体验换电的时候，感觉这么冷的天气不用下车去扫码、拔充电枪，整个换电过程全程不下车，几分钟就满电出发。这是其他品牌没有的补能体验，而且可充可换可升级，补能多了个选择，更灵活。蔚来在基建上的投入也是其他品牌没有的，全国2000多座换电站，江浙沪这边尤其方便。
EC6-2023款 75kWh
续航：续航高速有点虚，可能电车都这样吧。如果不够用就升级100度问题就不大
EC6-2023款 75kWh
续航：EC6我自己开的是电耗比较大。补能体验下来，充电比较少，换电补能是比较快的，然后离换电站比较近，换电站的补能还是还是很快很方便的。
EC6-2023款 75kWh
续航：我选的是75度电池，现在冬天可以跑370这个样子，虽说这个续航算不上很高，但是蔚来的车都是双电机，这个续航我挺满意了。而且电耗高低跟天气以及驾驶习惯都有关系，自己可以注意一下，也可以跑的远点。成都市区内出行也不太在意能耗，有充电也有换电，这续航够用了。
EC6-2023款 75kWh
续航：我选择的参数是75KWh的，蔚来在推出EC6时候给出了几套方案可做选择，多方思考下还是选择了基础款。一来是因为蔚来换电站的数量逐年上涨，而来是充电的方案给的很充分，所以就还是选择了75KWh的，目前看来几乎350公里是没有问题的。在自驾前往川西的路上一路上我都在关注蔚来app的换电站地图，在启程之前我还是有一点电量焦虑，但是玩了一趟之后这个想法几乎没有了。另外我还在车友群里看到有车友分享蔚来的上门送电服务，这下我的担心就都没啦。
EC6-2023款 75kWh
续航：因为每天通勤60公里，比较少出远门，所以四百多公里续航对于我个人是没问题的
EC6-2023款 75kWh
续航：续航：我买的是标准续航的电池75kwh，因为我自己的需求就是上下班代步，然后平时也可能去周边城市打卡，但我自己觉得75度电池也够用了，虽然肯定跑不到cltc那么多…我的驾驶习惯的话可能90%的电跑300多，日常出行也够用了。不过蔚来的换电站布局还是很密集的，几乎没什么续航焦虑
EC6-2023款 75kWh
续航：续航还可以我没有什么续航焦虑，我家和公司都可以充电，而且换电站离我家也很近，只能说补能太方便了，而且开蔚来根本没有续航焦虑，可冲可换可升级，毫无后顾之忧！
EC6-2023款 75kWh
续航：才提车不久，目前还没有很大的感受，跟之前开油车一样，日常通勤、周末周边出游一下也就一周换一次电，续航差不多，不过确实比加油省了不少钱，加一次油500左右，换一次电也就100，据说晚上换电更便宜只需要几十块钱，目前还没有机会去薅这个羊毛哈哈哈哈。总的来说EC6电池组的容量还是很高的，标配75度电池，400公里续航里程相当可观，可充可换，我家离换电站很近，一首歌的时间就可以满电出发，所以在城里完全没有里程焦虑。目前有待考证的就是长途驾驶，听说可以升级更大的电池，快充模式下半个小时电量就可以从20%充到80%，而且换电站也越来越多了，依照“基建狂魔”蔚来的速度，出行换电应该只会越来越方便。
EC6-2023款 75kWh
电耗：续航400左右吧，市区电耗16-17度左右，高速续航350左右吧，电耗要到20度左右。不过蔚来的换电确实相当方便，充电桩也多，开蔚来确实从充电角度来看是最舒服方便的品牌了。
EC6-2023款 75kWh
续航：续航说实话还是一大问题，不过家里装了充电桩，回家第一件事就是先充电