大拿V1
指导价: 15.38 - 17.28万元
大拿V1-2023款 V1 短轴高顶（43kWh）
车子开了也有段时间了，现在的电耗是16.5左右。这个数据呢还是能接受的，因为平时拉的东西也不是很多，基本上也都是空车的状态比较多。有时候拉一吨多的东西的话，电耗也会高一点，不过也是在可接受范围之内。
大拿V1-2023款 V1 短轴高顶（43kWh）
外观看起来比较时尚，前脸的设计简单大方，很耐看。车身线条流畅自然，做工精细，车灯设计的也很犀利，大灯照射范围广，晚上开车安全性高！
大拿V1-2023款 V1 短轴高顶（43kWh）
内饰设计的挺简洁的，看起来很舒服。中控台设计的是简单明了，按键清晰，操作起来也方便，座椅是织物的，透气性很好，夏天不闷热，冬天也不凉屁股，我平时在工地上开也不会觉得太冷。
大拿V1-2023款 V1 短轴高顶（43kWh）
性价比很高的一款车，17万多块钱的价格能买到一台空间大、配置高的车，我很满意了。而且这个车的质保时间也长，六年20万公里，开起来也很省心，质量也有保障，用着放心，售后有保障！
大拿V1-2023款 V1 短轴低顶（43kWh）
我对这款车子的动力是比较满意的，我选择的43kWh的配置动力也是比较高的，实际开起来的时候起步非常的快，跑高速也很轻松。
大拿V1-2023款 V1 短轴低顶（43kWh）
最不满意这款车子的地方是它的方向，盘材质和手感都不是很好，塑料的材质看上去不是很有质感，而且手感也不够柔和。
大拿V1-2023款 V1 短轴低顶（43kWh）
我选择的这款短轴低顶版本的空间并没有优势，但好在小巧轻便也比较适合我的使用需求如果对空间需求比较大的朋友，可以选择长轴中顶的版本。
大拿V1-2023款 V1 短轴低顶（43kWh）
这款车子的动力表现很强劲，所以对于驾驶感受整体上是很让人满意的，但是方向盘的手感不是特别好，所以开起来也是有点不舒服的。
大拿V1-2023款 V1 短轴低顶（43kWh）
290公里的续航里程对于城市通勤的我来讲是完全能够满足使用需求的，平时我都是用这款车给家里的水果店送送货，纯电动的车子确实是非常接触出行成本。
大拿V1-2023款 V1 短轴低顶（43kWh）
车子的外观简单大方，而且也比较有造型感，我觉得从外观上看上去绝对想不到竟然是上汽大通的车子，因为在设计上真的有很大的突破
大拿V1-2023款 V1 短轴低顶（43kWh）
我对这款车子的内饰还是比较满意的，虽然只有三座，但是设计的也很宽敞，而且座椅的舒适性很好。
大拿V1-2023款 V1 短轴低顶（43kWh）
性价比是这款车子的一大卖点，他在配置方面主要是解决刚需，所以并没有过多的智能化的配置，是很实用的一款车。