大拿V1
指导价: 15.38 - 17.28万元
大拿V1-2023款 V1+ 短轴低顶（42kWh）
最满意的就是这款大拿V1的动力，我平时开这款车给自己家的烟酒超市进货，装的酒水还是很重的，但是车子的动力很好，开起来很轻松。
大拿V1-2023款 V1 短轴高顶（43kWh）
我很喜欢这款车子的空间设计，作为一款微型面包车它的长度不是很长，所以开起来的时候感觉是很方便的，但是有比较大的储物需求的朋友选择这款也很合适，因为它的高度比较高，所以整个容积是很大的。
大拿V1-2023款 V1 短轴低顶（43kWh）
我个人对这款大拿V1的动力是非常喜欢的，第一次开这种类型的车子感受真的很好，我感觉比让有车的动力更有劲，而且动力输出非常均匀。
大拿V1-2023款 V1 短轴高顶（43kWh）
我非常喜欢这款车子的动力，43kwh的配置动力非常强劲，就算是载重很重也能够轻松跑任何路况。
大拿V1-2023款 V1+ 短轴低顶（42kWh）
纠结了最终还是把我们的工具车换成了大拿V1，主要也是想在平时的用车过程中节省一定的养车花费，这台车在这一方面就很符合我的要求，比起加油来讲的话充电可真的是便宜多了，而且现在城市里的充电桩也很普遍，包括跑在高速上也不必为了充电而发愁，在服务区充电也没有想象中的那么麻烦，另外就是这台车的颜值也挺高的，毕竟大拿V1就是一台工具车，整个外观给人的感觉还是很时尚前卫的，包括车身大量的黑色装饰也更增强了外观的时尚感，从大的方面来讲这台车买的还是挺合心意的。
大拿V1-2023款 V1+ 短轴低顶（42kWh）
我跟老婆经营了一家买鲜鸡蛋的小店，基本上三天左右就要去邻省拉一趟货，用车强度还是非常大的，这也是我当时选择这台纯电动的货运车的主要原因，车子买来到现在将近一个月的时间都跑了2000多公里，这2000多公里的用车过程中让我觉得最满意的地方就是它的续航表现了，大拿V1的车身本来就比较大，风阻自然也会更大，之前还特别担心高速行驶时会对续航影响太大，但目前看来其实还行，现在的满电续航基本上能够达到260公里左右，能耗还是很低的，这可比之前开燃油车节省了不少，另外就是这台车的空间实用性也是非常棒的，后边的货箱特别大，特别规整，包括前边的乘坐空间也挺宽敞的，而且座椅的柔软度也不错，基本上三四个小时开下来也不会让人觉得太难受。
大拿V1-2023款 V1+ 短轴高顶（42kWh）
这款大拿V1最让我满意的地方就是外观，尤其是我选择的这款浅黄色感觉非常的清新时尚，颜值真的是太高了。
大拿V1-2023款 V1+ 短轴高顶（42kWh）
我非常喜欢这款大拿V1的空间，我选择的这款短轴高顶高度是非常给力的，如果有平时装货高度需求绝对可以考虑这款车。
大拿V1-2023款 V1+ 短轴高顶（42kWh）
跟同级别的大部分车子相比，我觉得大拿V1的外观造型还是非常前卫的，特别是封闭式的前脸造型真的非常漂亮，而且下方的黑色装饰也让封闭式的前脸看起来不那么无聊，另外就是这台车的动力表现也是很可以的，起步阶段的动力响应非常迅速，这样的车子开在城市路段也都会让人觉得更加轻松一些，包括高速行驶时动力储备也完全够用，还有内饰风格也是我喜欢的类型，简单大气的内饰风格让人看着还是很舒服的。