哪吒AYA
指导价: 6.58 - 8.08万元
哪吒AYA-2023款 318 Lite
在车辆设计层面，由于哪吒AYA仅是哪吒V的中期改款车型，因此车辆外观还是延续了之前的设计语言，只不过又在细节上进行了更精致的优化，比如位于前脸底部的梯形下进气格栅，尺寸更大并添加了醒目的点阵式镀铬装饰进行点缀，同时两侧还新增了回旋镖样式的导流槽，再配合上车尾的贯穿式后尾灯和更立体的尾部设计，以及新增了更年轻化的车身配色，这些变化都使得哪吒AYA的车辆外观，相较于哪吒V会变得更加潮流、运动和精致，非常符合年轻消费者的审美口味。
哪吒AYA-2023款 318 Lite
系统从消费级芯片换成车规级芯片之后，原来哪吒V一些非常规手段安装第三方应用的操作似乎也不太行了，整个系统更为封闭。
哪吒AYA-2023款 318 Lite
哪吒的AYA车身长度达到了4070mm，这也是哪吒这款车最大的优点之一，这个数据已经超过了比亚迪海鸥、五菱缤果这一类竞品，但2420mm的轴距决定了它并不适合后排多人出行，如果想要买他回去当成家庭用车肯定是不切实际的。在调整好前排座椅之后，172身高在后排的坐姿不能算太好，腿部空间几乎只有半拳，不过这也是意料之中，毕竟这台车是小型SUV，后排只能作为临时使用，长期使用不太现实。
哪吒AYA-2023款 318 Lite
驾驶感受：现在这台哪吒AYA开起来，动态感受还是有许多优点的，如制动脚感、电门踏板的线性程度等等。但是在中高速行驶静谧性表现以及动能回收的调节还有待进一步优化处理。不太舒服，体感不好。其实，对于这样一款小型SUV而言，纯电续航里程318km的入门版车型，足以面对日常绝大部分使用场景，但是纯电续航里程401km的长续航版车型，所带来的驾乘感受明显更“自由”。如果预算不是很紧张，个人建议直接上401km的长续航版车型，并且最大功率70kW的电机，城市代代步轻松拿捏。不联系318版本的。
哪吒AYA-2023款 318 Lite
续航：哪吒AYA最大续航里程能达到318km，搭载的是70KW的电机，扭矩最大为150N?m，全系标配直流快充，30分钟即可充满80%，并且支持外放电，最大放电功率为3.3kW，这个动力确实算不上强，但对于一台自重不超过1.5吨的小型车来说绰绰有余了。在冬天掉电挺快的，还是适合在夏天跑，冬天只能跑250左右，夏天基本能跑满。
哪吒AYA-2023款 318 Lite
哪吒AYA在前脸上增加了空气导流槽，并且下半部中网部分也由此前统一配色的封闭式前脸变成了点阵式熏黑，并且中间还加入了很多高亮的金属装饰，有一点奔驰“满天星”的感觉，看上去豪华了不少。侧面溜背式设计搭配上尾部全新设计的贯穿式尾灯，整体车身的流畅度非常不错，相比之前分体式的大灯来说，辨识度也挺高了不少，值得一提的是哪吒AYA用的“风火轮”轮毂，这种造型确实独树一帜，跑起来之后应该会比较好看。除了溜背式低风阻造型，新车首次融入了“宇宙”元素的设计灵感，并升级下包围更大尺寸的进气口。\n整体造型呈现出一种俯冲感和动感十足的视觉效果。前脸的“星耀”格栅以及“银河”电镀饰条展现出科技感和时尚感，其内部的48颗星辰秩序中包含韵律变化。\n同时，“流星”立体贯穿式尾灯则增添了整车的运动气息。哪吒AYA提供多种潮流配色选择，例如半糖奶茶和宝贝蓝，一共提供了五款潮流配色，让年轻人足够展示个性化的一面。\n不仅如此，新车还支持选配悬浮式车顶，顶部设计高位刹车灯与扰流板的组合，更显层次感也使其更具有辨识度，新车跃动活力感扑面而来。
哪吒AYA-2023款 318 Lite
怀挡一直是哪吒内饰设计中我比较喜欢的一点，不仅解放了扶手箱空间，用起来也十分顺手，基本上开两圈就能盲操。新的哪吒AYA依然保留了无线充电面板并且是全系标配，后面则是哪吒全新设计过的扶手箱，整个车厢颜色偏淡雅，与外观相对应，比较年轻且青春。
哪吒AYA-2023款 318 Lite
年底哪吒AYA有了一些优惠，指导价在6.88万，全部下来可以做到7万元左右，优惠幅度超过1万，对比同类型车型优惠很多，值得购买。
哪吒AYA-2023款 401 Lite
能遮风挡雨，说走就走，不用考虑油价的问题！
哪吒AYA-2023款 401 Lite
很多，风噪胎噪都大，车身不稳，和在风浪中坐小船的感觉差不多
哪吒AYA-2023款 401 Lite
空间家用短途够了，其它的说来一般般；和飞度一样的车身却没有飞度的空间利用好\r\n后备厢容积：后备箱足够平时使用，没用缺点没有亮点，一般般
哪吒AYA-2023款 401 Lite
风噪胎噪都大，车身不稳，和在风浪中坐小船的感觉差不多