蓝电E5

指导价: 13.99 - 15.39万元

口碑评分
4.77
网友购车价
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厂商指导价
13.99 - 15.39万元

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车主口碑更多车辆口碑

蓝电E5-2023款 1.5L DE-i 110KM旗舰型 7座

空间大,七座等带上两家人了,后排放平能当床车,车高够高,坐车里头部空间都够,比那种轿车改床车的空间要高很多,再加上全景天窗,一点也不会感到压抑。\n\n带3kw外放电,出去露营什么的太方便了,全系标配20度的电也足够两天用的,带个电磁炉煮个面甚至还能炒几个小菜,部分营地不允许有明火,有外放电就方便太多了,天热还可以接电吹电风扇。

2023-12-09
裸车价:12.02万元
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蓝电E5-2023款 1.5L DE-i 100KM臻享型 7座

上手难度低,全景 360 对新手比较友好,噪音在同级别优上

2023-12-02
裸车价:11.6万元
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蓝电E5-2023款 1.5L DE-i 110KM旗舰型

看了有一个月,才拿下了蓝电,11万多旗舰5座,外绿内胡桃,搭配很顺眼,纯电模式最高开到130,方向精准,很轻,开着像是纯电车,但比纯电总续航高多了。

2023-11-30
裸车价:11.19万元
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蓝电E5-2023款 1.5L DE-i 110KM旗舰型 7座

买混动车是因为考虑到长途自驾,对比了十万到十五万左右的混动suv,试驾了宋dmi欧尚z6和哈弗h6混动,感受都不如蓝电E5,而且蓝电用了比亚迪的全套技术,稳定领先行业,还有就是这车品牌质量也值得信赖。

2023-11-29
裸车价:11.5万元
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蓝电E5-2023款 1.5L DE-i 100KM畅享型 7座

现在新能源迭代这么快,买大几十万的车子必然背刺,买蓝电过渡几年很划算,不过说到底主要还是穷,反正买纯电车也是三两天充电一次,蓝电顶多一天一次,充电方便不在乎这些,80多公里实际纯电里程已经满足我90%以上的使用场景了,能省下不少的油钱。

2023-11-24
裸车价:10.39万元
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蓝电E5-2023款 1.5L DE-i 110KM旗舰型 7座

开了月余一共2000多公里,共加了两次油现在还没用完,平时基本就只用电,充电方便每天都充,电费就几块钱,这车最大的好处就是节省,还有大七座大空间而且配置也不差。

2023-11-23
裸车价:12.19万元
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蓝电E5-2023款 1.5L DE-i 110KM旗舰型 7座

空间可以的,够大跑起来感觉也挺稳。前段加速挺快,后期有点肉

2023-11-20
裸车价:10.18万元
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蓝电E5-2023款 1.5L DE-i 100KM畅享型 7座

空间是真的大 非常的大 动力方面也非常够用只要你踩就有 尤其是满电的情况下 那种丝滑 对于这么大一个车也是相当给力了 颜值方面也是相当可以了 我出了门和谁说这个车是10万提的车他们都不信 在就是车机系统对于这个价位的车子来说也是可以了 你说啥 他都能听懂 能干的就干 不会干的就和你说抱歉了

2023-11-18
裸车价:10万元
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蓝电E5-2023款 1.5L DE-i 110KM旗舰型 7座

开了三周行驶了1000多公里,还是提车时加满钱的油,我基本就只用电,每天回家就充电,一天充电也就几块钱,买这个车最大的好处是真的感觉省,配置也对的起买的价格了,用车主要用途就是代步,最起码省油钱了

2023-11-13
裸车价:12.19万元
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蓝电E5-2023款 1.5L DE-i 110KM旗舰型 7座

接近中型的混动SUV价格才11万多,油电搭配带来的平顺驾驶体验以及油耗表现足以PK掉很多燃油车,更不用说空间表现,后备箱储物能力也是没得说。目前开了两周了,跑了趟高速,HEV模式实际油耗6个左右,EV模式跑充满跑到25%实际能跑到80多公里

2023-11-09
裸车价:11.39万元
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蓝电E5-2023款 1.5L DE-i 100KM畅享型

驾驶还是很满意的,操控上很灵活,转向轻便开着很舒服。动力也强劲,重要的还是颜值高,看着很霸气。

2023-11-08
裸车价:13.99万元
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蓝电E5-2023款 1.5L DE-i 110KM旗舰型

主要还是父亲满意,选车的时候带着看了不少品牌,因为蓝电E5的价格合适,内部的空间也大,父亲果断的选择了这款车,颜值来说也高,整车块头大,看着挺沉稳的。

2023-11-07
裸车价:15.19万元
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