缤果
指导价: 5.98 - 8.88万元
缤果-2023款 333km 快享款
低配配置可以加快充最好，座椅包裹性再好一点
缤果-2023款 333km 悦享+款
试驾了一次，感觉隔音效果不是特别好，汽车轮胎声有点大
缤果-2023款 333km 灵犀互联+款
没有360度全景影像，虽然车子不大也很开，但是我家里有很多小巷子，要开进去都要很小心，看不到旁边有什么东西，问过了，说加装也要2000多，只能暂时先忍忍，等过段时间再看看。而且隔音效果也不是很好。
缤果-2023款 410km灵犀尊享款
隔音效果不是很好，这还是小区保安大叔跟我说的，她说每次我在大门口他就知道是我了，因为我开车音乐喜欢开的很大声，所以远远就能听见，我老公说要开去做下隔音棉。
缤果-2023款 410km灵犀尊享款
避震效果不好，胎噪也很大，平路还好，我家门口有一条路准备修三年，每次一出去就抖的挺厉害，是不是车子比较小的原因，我家另一台车没这么明显。所以我还要忍受个两年。避震效果不好，胎噪也很大，平路还好，我家门口有一条路准备修三年，每次一出去就抖的挺厉害，是不是车子比较小的原因，我家另一台车没这么明显。所以我还要忍受个两年。
缤果-2023款 410km灵犀尊享款
续航太虚，开暖风不上高速都打五折。410km跑150km就必须充电。
缤果-2023款 410km灵犀尊享款
如果设计五座就更完美了，再就是铁轮毂稍微有点不太好看，能换铝的就更棒了
缤果-2023款 333km 灵犀互联+款
行驶路上隔音效果差点，轮胎的噪音也吵人 冬季续航打折厉害 特别是开空调，电??掉的比较快
缤果-2023款 410km灵犀尊享款
跟宏光MINI一样的主副驾驶没有中间隔断！也没有扶手箱，果然是同个家族的，这点我很不喜欢，所以在订完车后马上做功课下单了隔断和扶手箱，提车前装上。减速也是一样的硬吧，不过新能源的通病，减震都不是很好。
缤果-2023款 410km灵犀尊享款
不满意的地方是，第二排座椅靠背的角度不算很舒服，要是能再往后两三度会更好
缤果-2023款 203km 舒享款
首先续航标的是203公里 ，现在11月份的洛阳温度在5度左右，实际只能跑100公里。真垃圾想吐，快后悔死了。最叫我难受的就是动力了说是30千瓦，实际运动状态下踩到底也就17千瓦，速度就不说了，上坡真叫你怀疑人生。没试过50千瓦的300公里的不知道咋样估计比这强，这说的难听点就是老头乐了，对不起7万这价钱。后悔死了，
缤果-2023款 410km灵犀尊享款
坐进主驾，首先能感受到座椅是宽大柔软的，电动调整前后高低这点就比我KiWi要高端啦，副驾上坐着陪同的五菱小哥哥，目测他身高175左右，体重大约150斤，属于微胖界吧，看他在副驾的乘坐不会拥挤空间宽裕，坐好了就拉出去溜溜吧。五菱电车一律都保持着前置前驱的风格，起步速度还是不错的，到无人区来一个电门踩死大提速试试推背感，但是效果很一般，加速度感觉加不起来，相比KiWi，五菱缤果的驱动电机最大功率已经提升到了50KW，但是不知道是不是因为车身本身的重量1185Kg，所以提升的这点功率还是负担不起，因此提速感不好。想要那种极速超车的话就不用指望了?\n 五菱缤果还是采用的磷酸铁锂电池在厦门这种南方城市还是错的选择。新出的灵犀尊享款，续航提升到了410公里，五菱的车续航基本不虚标这点是我很认可的。直流快充35分钟，这些数据都有比KiWi提升了很多。但是电车续航的能力也直接引导消费者的购买意愿，能突破500公里续航的话我觉得是比较合理的。\n\n 再来看内饰方面，缤果的内饰也是走的简约风，两个10.25英寸的大连屏比较醒目，其它就没有什么特别吸引我的亮点了，塑料感还是比较重的，基于车价来说估计重点都在打造硬件设施上去了吧??♀?。座椅皮质软包乘坐很舒服。最终车的内部好不好看还是要根据个人喜好的不同风格来改装的。\n 整车的空间还是很好的后排座椅5/5分独立放倒，后尾箱空间也很大，是一个下沉式设计更好的利用了空间，哇哇，这个太让我这KiWi车主羡慕了，女生嘛总是有放不完的七七八八零碎东西。没有后尾箱是我们KiWi女车主最深的痛???。\n 最后就是女生最纠结的外观颜色了，五菱缤果包括新出的灵犀款共有4个色，也都沿用马卡龙系列的配色，车身颜色奶白咖，朝霞粉，浅湾绿，清风蓝。车顶可选套色黑色和白色。我这种老阿姨自然最喜欢的还是朝霞粉啦。哈哈哈?