飞凡F7
指导价: 18.99 - 30.99万元
飞凡F7-2023款 改款 长续Pro版
飞凡F7的内饰表现真的让人非常满意。巴赫座舱的舒适性让人感受到这是一台豪华车才会有的体验，车内所见之处基本都被皮质包裹，高级感极强。再加上前后排座椅的通风加热、电动调节，让人感觉这才是豪华车该有的配置。
飞凡F7-2023款 进阶版
内饰颜色我选的是棕色，除了颜色比较大气外，还有一个原因就是家里有小孩会乘坐，棕色相对比较耐脏，四门配有大奔同款的座椅调节开关，挂挡采用是怀挡设计，虽然一开始有点不适应，但怀挡的设计确实可以节省出中央扶手区的空间，整车还配备的所谓“巴赫座舱”，坐上去有种沙发的感觉，前后座椅都配有加热和通风功能，主驾还带有按摩功能，对于上班族来说：上一天班，下班回去的路上开车的时候按摩一下简直不要太爽。车内氛围灯颜色可以自己调节喜欢的颜色，夜间驾驶的氛围感直接拉满。\n说起内饰，电动车不得不提的就是车内大屏啦，F7前排采用的三联屏，简直就是“屏霸”，屏幕的操作逻辑跟手机类似，上手难度低，背景画面也可以随意切换，车机配备的8155芯片，车机系统非常流畅，操作大屏画面没有卡顿感。后排还配有一个8英寸的互动娱乐屏，可以独立调节空调及播放音乐视频，目前唯一不足的是后排屏只有熄屏软开关，但是触控下屏幕会点亮，带娃出行的话因为不想小孩在后排看屏幕，希望后续OTA可以增加后排屏关机选项。
飞凡F7-2023款 进阶版
内饰颜色可选，果断下定黑棕内饰。为什么了呢？这就要讲回雷克萨斯这个品牌了，低调奢华有内涵这7个字概括了所有细节。\n但这个车也把低调奢华有内涵发挥出来了，主副驾驶座椅加热，通风和按摩全有，就连后排都有座椅靠背前后电动调节。别忘了这就是个23万车价的车，把“内卷”文化发挥的淋漓尽致。\n再加上巴赫座椅的舒适度。不看价格，我以为我买错了车，这配置不得是个80w+的水平吗？实在是给了我一个大大的惊喜。
飞凡F7-2023款 进阶版
内饰选到了自己想要的棕色，包括三联屏也感觉高级，大气，整体也凸显出大气，另外就是舒适，舒适，还是舒适。
飞凡F7-2023款 进阶版
内饰选择了白色+咖啡色，搭配木纹，整体简洁明亮，很舒服；\n座椅之前有看到宣传，确实比以往坐过的要柔软，但支撑性也足够，升级的巴赫座舱确实挺值（目前活动赠送）；\n电动车的大屏以及交互确实比燃油车要好！
飞凡F7-2023款 进阶版
F7的内饰及乘坐舒适性不用多说，相信只要试驾过或者抖音等平台看过的话都会觉得诚意满满，尤其它的舒适性，巴赫座舱定是让人眼前一亮，感觉坐在飞机的头等舱里。\n除此以外吸引我的是中控的三联屏，目前的电车中控屏都是凸出来的独立大屏，更像装个iPad，这款车是三联屏，副驾驶的操作屏内容还可以划到中控屏，听歌和导航互不干扰。全车还有分区声控，可以识别到哪个座位的语音控制，现在的车子真是越来越人性化
飞凡F7-2023款 进阶版
真皮方向盘质感和手感都很不错。座椅靠背+腰托调节+腿托调节怎么舒服怎么调，连买腰靠的钱都省了。
飞凡F7-2023款 改款 进阶版
我选的暮云棕的内饰颜色，这个颜色比较适中，浅色不耐脏，黑色太暗淡，这个颜色初看没什么感觉，这几天开下来，越看越喜欢，感觉蛮上档次的，有点高级感；\n我的车造出来有一段时间了（感觉有点库存的意思）拿到手味道不大，\n巴赫座椅是有点东西的，座椅调节好就是很贴合，再有冬天需要的加热，夏天需要的通风，偶尔来一下的按摩，赞的不得了，我的另一部车，去年年底因为要赶嘉定2w补贴，选装车来不及交，座椅通风的选配就没机会上了，夏天还是有点不那么舒服，期待这个车夏天的座椅通风凉爽适宜；\n后排的座椅有靠背角度的电动调节，虽然不是作用很大，但是很有逼格，10几万的车营造出几十万高级车的氛围；
飞凡F7-2023款 进阶版
内饰质感蛮好的，选择的也是看上去比较有品质的棕色，黑棕色很经典的配色，自己还搭配了深色垫，整体来看还是很不错的。后排空调也没有问题，座椅也很舒适。
飞凡F7-2023款 进阶版
沙发比较软，仿皮质的，包裹性不错，屏幕比较大。巴赫座舱放在了非常高的位置，巴赫座舱主打舒适和音乐元素，他从视觉，听觉，体感三个角度带给人极度舒适的享受。小区里有一辆迈巴赫，飞凡汽车的巴赫座椅看上去与之很像。
飞凡F7-2023款 改款 进阶Pro版
内饰我选的的白色，白色确实好看，希望以后不会太脏。质感很好，很有高级感。
飞凡F7-2023款 进阶版
屏幕什么的，根本不重要。三联屏也不重要，我觉得飞凡之前把三联屏作为宣传点，不是一个很好的选择。重要的是座椅真心舒服，很软很Q弹，腿托也可以前后调节，好评。