M9
指导价: 22.98 - 24.98万元
M9-2023款 2.0T 至尊型
本身的特性并没有凸显出来，直接买个一步到位的没错，但有买车点超出了我当初的预算。
M9-2023款 2.0T 至尊型
就是减震效果相当的优秀，在平坦的道路上行驶，用车过程中暂时没有出现不满意的地方，相对而言M9比较适合家用，特别的喜欢，爱不释手的感觉，油耗表现让我非常满意，车子的内部空间设计的比较合理，没有感觉动力不够。内饰还有很多的缝线处理，看起来很高大上。
M9-2023款 2.0T 至尊型
外观造型有特色，车顶再流畅一些，商务风格岂不更显著？
M9-2023款 2.0T 至尊型
外形不算太流畅，多数同事表示这种类型更有时尚性，纯粹的商务外形有落伍之感，我也只能赞成。
M9-2023款 2.0T 尊享型
低速行驶或者高速行驶都是非常完美的，在这个级别的车型之中算是比较优秀的水平。
M9-2023款 2.0T 尊享型
新车散发出的异味相当浓烈，而且在智能方面存在一些落后的问题。车机也不支持OTA（Over The Air）更新，这意味着车辆无法通过无线网络升级软件和系统。这种设计在如今的汽车行业中被视为相当落后。另外，这辆车的档位设计有些奇怪，与我之前开过的车有很大的不同，让我感到非常不适应。而且这款车的内饰是白色的，这虽然看起来很漂亮，但实际上非常容易脏。一只脚踩在上面，就会留下明显的印记。总体来说，这辆新车在一些方面略显滞后，智能功能有待提高
M9-2023款 2.0T 至尊型
除了车轮毂造型一般，与这个车的高档造型色调不够和谐，其他的都特别好。
M9-2023款 2.0T 至尊型
很多人说对奔腾M9不满的是配置，但按我感觉，开这个车都是老司机，更应该追求性价比，奔腾背靠一汽大厂，造车成本应该较有优势，如果厂家愿意再加大些优惠，这个车会更具性价比。
M9-2023款 2.0T 至尊型
整体都是比较满意的，车辆操控性很好，但是我感觉它的胎噪有点大，尤其高速的时候还是很明显的，在市区内没有太大感觉。
M9-2023款 2.0T 尊享型70周年纪念版
整体还是优点大于缺点的，所以我还是比较满意的，不过价格没有什么优惠感觉。
M9-2023款 2.0T 至尊型
试驾的时候感觉风燥和胎噪有点偏大，另外就是偶尔感觉2档换3档的时候有点顿挫感，但不是经常有，慢慢磨合一阵也就习惯了。
M9-2023款 2.0T 至尊型
高配版M9让我充分认识到了，钱是好东西，花在哪儿都起作用，要配置有配置，要功能有功能，全车武装，高端大气，是否极致性价比，那是另外一回事儿了，根据各自需求罢。