G5

指导价: 9.98 - 17.98万元

口碑评分
4.14
网友购车价
10 - 12.68万元
厂商指导价
9.98 - 17.98万元

综合维度评分

车主口碑更多车辆口碑

G5-2012款 2.0 DVVT自动尊雅型

本人之前开的是瑞麒X1,出于对瑞麒品牌及奇瑞的信任,依然在换车时选择了G5,真算是真爱吧。

2016-02-07
裸车价:11.88万元
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G5-2012款 2.0 DVVT自动尊雅型

安全系数高,自重约1.6吨,开起来稳稳的。因为时至今日已经停产,市面保有量很少,加上与宾利过于近似的车标,导致在市区行驶,很多车都不敢靠近。近期刚刚看到一个货车在追尾的瞬间选了了标志而放弃了奥迪,解释说奥迪撞不起的新闻,感觉开这个车,还是能降低一些剐蹭风险的。性价比很高,同级别同配置的车基本都在20万左右了,G5的车主即便再升级车辆,也少有选择20万以下级别的车辆了。优秀的地盘,前双叉臂,后多连杆,让过弯及高速行驶很有自信。

2016-02-07
裸车价:11.88万元
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G5-2012款 2.0 DVVT自动尊雅型

奇瑞过早杀进中级车市场的雏形之作,加上后续没有团队持续跟进优化,导致装配工艺及部分设计缺陷没有得到进一步改善,可以说G5只能是个不完全成熟的产品。重点表现在隔音降噪的工艺还不到位,各种小异响不堪其扰。另外,很多车友均发现了共有的通病,比如空调口会进水到副驾驶、玻璃升降器缺乏加固件等问题。开G5的人是经得起折腾和耐得住折腾的人。

2016-02-07
裸车价:11.88万元
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G5-2012款 2.0 DVVT自动尊雅型

确实拉风,经常被误认为宾利。经常被路人驻足围观,一次等红灯,居然从倒车镜发现后车司机掏出手机对着G5屁股一顿拍照。跟G6那种尺寸更大的车相比,G5相对较短的车尾反而带出了一丝跑车范。

2016-02-07
裸车价:11.88万元
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G5-2012款 2.0 DVVT自动尊雅型

做工比较规整,用料也较为扎实,从简单的开关门声音就能够给车主不少信心,中级车的感受。配置丰富,自动大灯、自动空调、自动雨刷,对于新手及女司机来说是福音,可以快速上手,掩盖了自身驾驶水平不足的短板。

2016-02-07
裸车价:11.88万元
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G5-2012款 2.0 DVVT自动尊雅型

2700mm的轴距原本应当符合中级车的感觉,但由于过深的后备箱以及后排的铁板隔断,导致实际乘坐起来感觉后排空间并不十分充裕。前排驾驶位看不清车头,但即便调整座椅高度到更高的地方,发现刚看见车头,可是驾驶员又碰头了,开关了短头或者视野更开阔SUV的车主,还真有点不适应。

2016-02-07
裸车价:11.88万元
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G5-2012款 2.0 DVVT自动尊雅型

原本全系都是2.0T的G5,由于营销遇到了瓶颈,不得不迎合市场,后期退出了2.0DVVT发动机的车型。发动机的更换随即导致动力的衰弱,从参数上看,比带T的动力衰减了25%左右。看着尾部那提神的双边双出排气,可是实际开起来却无法跟后期调教不错的1.6的诸多车型在起步时占据优势,实在是有点遗憾。无奈之下,只得恢复到普通商务车那种慢悠悠的节奏。

2016-02-07
裸车价:11.88万元
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G5-2012款 2.0 DVVT自动尊雅型

优秀的地盘底子造就了G5适合跑高速更优于在市区。自动挡车型在市区的表现更能给车主带来诸多便利,对于经常堵车的城市,推荐选择自动挡车型。高速公路中的感受很轻松,跟普通的车跑高速发飘相比,G5的稳定特点发挥的淋漓尽致,开久了不觉得累。

2016-02-07
裸车价:11.88万元
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G5-2012款 2.0 DVVT自动尊雅型

这么大的自重,加上初期发动机没有做很好的调教,导致G5的油耗跟当前主流车相比还是很高的,平时市区走走停停,油耗基本在13左右,跑长途会下降很多,可以到8左右。油箱很大,官方的数据接近70升,最近在每升5.5元左右价格的水平,一箱油轻松加300块是没有问题的。

2016-02-07
裸车价:11.88万元
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G5-2012款 2.0 DVVT自动尊雅型

如果排除前述诸多异响的困扰,舒适性还是不错的。座椅很宽,很厚,驾驶位可以电动调节,但是对于夫妻俩经常换开的来说,缺乏几组记忆座椅,每次调整比较费劲。后排有单独出风口,前排空调双温双区,同级别比较20万左右的车,不落下风。

2016-02-07
裸车价:11.88万元
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G5-2012款 2.0 DVVT自动尊雅型

这个价格开这个水平的车,只能说谁开谁知道了。很多G5的车主都有一直开到报废的计划和决心。

2016-02-07
裸车价:11.88万元
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G5-2012款 2.0 DVVT自动豪华型

油耗太高,油门踩的很轻很柔都12L百公里

2015-11-15
裸车价:暂无报价
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