M5
指导价: 143.89万元
综合维度评分
M5-2018款 M5
600匹750牛米 原厂3.4破百实测都在3.1-3.2 我试过和991.2的911 gt3比弹射 明显m5更快 加速推背感：四驱就是抓的住 不存在m4后轮打滑问题 因此弹射很猛 推背感很强 高速动力储备：m5在高速100-200区间会体现出v8这台发动机的巨大动力优势 如果有小钢炮或者改装车0-100还能追你 那么100-200他会很快消失在你的后视镜里
M5-2018款 M5
4.4 T ，V8，600匹，没得说了！
M5-2018款 M5
4.4V8双涡轮增压发动机拥有600匹马力750牛米扭矩，马路上真的简直无敌，实测成绩是3.47秒，动力详情大家可以上论坛看我的提车作业。扮猪吃老虎与超跑抗衡真的不是梦想，超跑很多成绩水分也很大，实测真的不见得有M5跑得快 加速推背感：发力畅顺丝毫没有涡轮延迟的感觉，中后段加速也不用靠降档拉高转，整体扭矩输出范围非常广泛，最高转速可以拉到7500转，涡轮车来说这个成绩真的非常惊人，一千多转的低扭也非常可控，没有很蹿的感觉，但是切换sportplus模式那就真的是踩一点点车就猛的往前蹿，所以开这辆车真的需要很好的技术来驯服
M5-2018款 M5
3.4s百公里提速不是闹着玩的，在路轻点油门直接就飞出去，强烈推背感轻松秒掉路所有车，除法拉利兰博这种级别敢说，其他没有他对手，因为这车在减重下足功夫，再加上四驱，M5在起步时更加从容，并不像之前试驾的M4只有声浪，加速不显著的情况，本人开过A5，新款帕纳梅拉（买完3个月就卖基本款变速箱有问题）卡宴750LiM5在起步阶段还是最给力的！
M5-2014款 M5
动力没得说，560匹，600扭矩加速表现：D挡的时候猛踩油门，挡位反应迅速，也有很强的推背感，设立M功能按键我觉得可能会有很多人不习惯，有一次朋友坐我车提速的过程中有反胃现象..
M5-2014款 M5
虽然大马力后驱几乎开不到厂方数据，但是行驶中的突然加速，除了超跑也几乎没敌手了。560马力足够应付任何挑衅行为。
M5-2014款 M5
560P，680N/M，不用多说，多种模式组合，动力随叫随到。