e诺
指导价: 6.18 - 7.18万元
综合维度评分
e诺-2019款 e尚型
操控起来非常的简单方便，方向盘灵活又稳当，微调转向都是很灵敏的，车始终都在自己“掌控”之内。
e诺-2019款 e尚型
电耗：我每天行驶大概25公里路，一周下来充一次电就可以了，我觉得特别经济。一个月下来估计也就是八十左右的电费，超级省。
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舒适度还是不错的，座椅软硬适中，驾驶位的腰部支撑也到位，自驾游的时候开的再久也不会感觉到很累。不足的是行车过程中稍微有一点点噪音，可能是和速度有关，以后有时间问问老司机。
e诺-2019款 e尚型
我觉得e诺在同价位的合资车里，算是性价比最高的了，敢问哪个合资车能做的这么好，价格还能这么亲民呢。
e诺-2019款 e尚型
最满意的是它可以远程控制车辆，下载个APP，绑定车辆后可以进行远行诊断，还可以进行其他控制，这个挺棒的，出行前可以诊断下，能提高自己的出行安全。除了远程控制还有就是它的PM2.5车内传感器，可以在车内能吸上安心的空气。
e诺-2019款 e尚型
小e的隔音效果有点不好，高速行驶的时候会有一点噪音，可能是我的窗户没关好，速度下来的时候声音就小了很多，希望看到的车友能给解答下。
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外观是我最喜欢的地方，车子设计的时尚大气，车身的线条也很流畅，车头很硬朗，侧面看，辨识度相当高。
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内饰的设计很简约， 但是简约而不简单，不过配色有点单一，自己在装饰一下就更完美了。
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头部空间充裕，后排的腿部空间一般般，主要是轴距不算短，可能把空间都留给后备箱了吧，后备箱容积还比较可观
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电动车的动力相对一般的油车来说都要来的直接些，而且不会有燃油车发动机带来的噪音问题，没有变速箱，所以不会有换挡的顿挫感
e诺-2019款 e尚型
车子比较小，比较灵活，停车这些也方便。方向盘很轻，开起来很轻松，对女性司机比较友好
e诺-2019款 e尚型
电耗：因为基本上都是在市区里面开，电动车在低速状态下能耗是比较低的，我开出来的续航里程很表显的基本一致，充电的话用充电桩充也很快，平常主要就是上下班代步买菜，基本上用一周充一次电