Stinger
指导价: 27.98 - 31.98万元
Stinger-2018款 2.0T GT+
说个毛啊。不过我准备改动一下，看了官方改动的橙色一直很口水，有这个想法，近期准备做做老婆工作实行一下。
Stinger-2018款 2.0T GT+
座椅全nappa真皮，门板上和仪表台上都是真皮，方向盘打孔真皮，大面积软性材料铺垫。很高级很舒适。拉丝面板防止划痕，钢琴烤漆点缀。还有电子档杆，电子手刹。位置合理，使用很方便。尤其很喜欢那个切换模式的小旋钮，阻尼很Q。座椅运动，腰部支撑等一应俱全。头枕上还有Gt烫印，**很高。仪表盘布局和中间屏幕看起来很舒适，尤其是切换模式的时候，会有变化，Eco会变成绿色，运动会变成红色。给你一种代入感，你知道接下来是什么的那种感觉。谁开谁知道。
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个人感觉够了，正常都是一家3口，绝逼够用，毕竟2900的轴距也不是闹着玩的。晚上写的，没提前拍空间照片，不好意思了。
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车身比较重，差不多1.8吨。但是马力够大，重都不是事！不过有一点要实事求是的说，油门有0.5秒的迟滞，不知道是设计原因还是变速箱反应原因。不过反应过来之后就是跑车时间。推背感推得我心悸，让我不敢深踩。由于不会传说中的手动档位和弹射模式，所以没有测试01，无所谓了，喜欢的不会在意那1、 2 秒自然会买，不喜欢就是6秒也会有别的理由。
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我个人也算是个老司机了，这个我负责任的说，方向的指向性很准很舒服，转弯半径小。这个轴距能这样，很不错。开起来很舒服~刹车很稳，给了我很强的信心。提车当天高速170回家的，方向很稳，没有一丝抖动的感觉，感官上很好。日常起步超车绝对够用。红绿灯目前没有对手，说实话很寂寞。
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目前综合不到11个油，新车不到1000公里，这个油耗很不错了，毕竟我经常暴力驾驶。相信首保后会降点。无所谓了，买车只要油耗不夸张都能接受，太在意油耗的建议出门左转雅迪了解一下。
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就路感来说，运动兼舒适，不是很纯粹的舒适，好像时刻在提醒我，我是一台性能GT一样。软硬适中吧，过坑还是要慢点，毕竟底盘比较低。反正我是感觉紧凑，有FEEL~
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买这个车就是看中性价比，30万全进口的车子，外观内饰配置你找个相左的过来我看看。
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行驶品质好，隔音真的不错，后排的窗户还能全部降下来，很多轿跑都只能降一般，这个好评，后排坐着也不压抑，座椅坐垫长，前后做坐的都很舒服！最重要的就是回头率，太爆表了！颜值确实高。高配还有后驱带LSD的差速锁，前后都是布雷博的刹车！全车15个喇叭的哈曼卡顿音响。座椅记忆，座椅通风加热，无线充电，HUD抬头显示，盲区监测，主动刹车预警，偏离车道提醒，纳帕的真皮，翻毛皮的顶，后备箱智能开启。自动启停也相对比较聪明，用着不会让你烦
Stinger-2018款 2.0T GT+
就是在一些便利设施上有点不人性化！熄火很多自己驾驶习惯设置又恢复默认了，上车还得重新调下。。。氛围灯要是像奔驰那样的就好了，就是少了点，不过也还好吧，比没有强。手机投射要是无线蓝牙链接就好了！这样无线充电的意义就会更大。国外有远程启动，国内就没了UVO的这个远程启动，遗憾！对冬天北方的用户不太友好，没有方向盘加热。该有的啊！
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还用说吗外观，帅爆了！路人表示多年的颈椎病都治好了，哈哈！在国外获得很多设计奖项，真的是彼得瑞希尔大师让人惊艳的作品！
Stinger-2018款 2.0T GT+
进口车的做工确实不错。虽然有很多类似其他豪华车的设计，但是放在一起看着还是挺舒服的有些豪华感的。细节缝隙都没问题。看不到的地方都有绒布做里衬，可以讲究。做工赞一个！