GLE级混合动力
指导价: 81.69 - 82.48万元
GLE级混合动力-2021款 GLE 350 e 4MATIC
能耗：刚开始每次都快充，满电70，现在在家慢充，充满电显示84公里，实际体验80左右，不过每次充电续航里程都在逐渐增加。
GLE级混合动力-2021款 GLE 350 e 4MATIC
外观见仁见智，喜欢的就喜欢，不喜欢的觉得很丑，个人觉得外观不如X5，但也是够大气，加上祖母绿的配色，阳光下闪光的漆面，还是比较满意的
GLE级混合动力-2021款 GLE 350 e 4MATIC
减配了360影像，这么大的车很实用的配置，太可惜了
GLE级混合动力-2021款 GLE 350 e 4MATIC
空间宽敞，同级别后排最舒适，后备箱够大，天窗足够大，内饰豪华，配置丰富，纯电续航里程足够应付市区随便用
GLE级混合动力-2021款 GLE 350 e 4MATIC
空间几乎满分，后备箱足够大，带两个孩子外出的东西轻轻松松。最不爽的就是后排中间的杯架，和E260一样，影响后排中间乘坐体验
GLE级混合动力-2021款 GLE 350 e 4MATIC
完全是性格分裂的一辆车，有电满分驾驶感，没电撕心裂肺的嘶吼……274的发动机，拉动E级都感觉不够用，拉2吨多的这车，太无力了
GLE级混合动力-2021款 GLE 350 e 4MATIC
舒适性95分，没有座椅记忆和电动方向盘调节，还不如几年前的老E级
GLE级混合动力-2021款 GLE 350 e 4MATIC
内饰没什么说的，和GLS完全一样，同级里豪华感最强，甩X5和Q7几条街
GLE级混合动力-2021款 GLE 350 e 4MATIC
方向的精准还是非常好的，指哪打哪，指向性很不错。4驱系统，在东北这边是非常好的一个配置。在冰雪路面上，起步两驱车都打滑的路面，这款车基本上都不打滑，直接启动提速。 ☆ 自动泊车入位：赞叹一下，奔驰的泊车入位的技术，只要有够这款车停下的地方，他基本都可以识别到，太小的空间，车可以识别到，但是会影响开车门的话，他是不会往里进入的。对于这么大的一台车，在城市里停车还是比较方便的。
GLE级混合动力-2021款 GLE 350 e 4MATIC
同价位的车，配置都比这个高，ACC自行应巡航，车道偏离，360全景，前排座椅通风，座椅记忆，方向盘电动调节，后排座椅加热，统统都没有
GLE级混合动力-2021款 GLE 350 e 4MATIC
可能是我这边冬天太冷了，比较耗费电能，充满一次电，开启空调加热，电量掉的是真快，关闭热风系统，能多跑十五到二十公里左右，表显示。
GLE级混合动力-2021款 GLE 350 e 4MATIC
非常霸气的大奔标，是我最喜欢的，配合满天星中网非常漂亮。外观侧面看起来有点小巧的感觉，提车的时候，跟着大哥GLS在一起，感觉这车是真小啊。自己加装了迈巴赫款电动踏板。还是挺实用的。