EX6
指导价: 18.99 - 28.88万元
综合维度评分
EX6-2020款 Plus 6座 Nex探索版
这款车的空间还是比较符合我的要求的，而且像这么大体积的车有6座版本也是比较让我惊喜的，因为本身我家里人还是比较多的。对我的需求还是很大的，其实本来想买7座的车，但是又觉得可能会太笨重了，这款车就表现的就比较适中，而且车子的外观是比较时尚的，整个车身都是我比较喜欢的，车的内部和外部的用料做工都比较讲究，非常大气，给人一种比较豪华的感觉。
EX6-2020款 Plus 500极地版
威马EX6这台车各方面做的还挺让我满意的，不管是从配置方面还是实际的续航里程方面都能够达到预期。虽然说买的人不多，但是并不代表这台车的实力就不够强劲，特别是空间部分的表现，我觉得做的很好，一些空间部分的优化很实用。比方说前排中控屏下面的储物槽用来放手机跟钥匙以及钱包在拿取的时候也挺顺手。而且在这个储物格下面还有一个比较深的储物槽，每次我老婆上车就把包往那放，还是比较方便的。还有就是乘坐空间也比较有保障，后排的腿部空间表现很不错，翘个二郎腿完全是小儿科。
EX6-2020款 Plus 500极地版
这辆车给我的感觉是动力比较充沛，而且他整个车的外形设计也是比较好看的，空间也比较合适，储物空间也比较大，后备箱每次出行可以拉很多的东西。悬架软硬整体是适中的，在一些路段不太好的时候防震效果很好，不会有颠簸的感觉。包括车上的一些配置都还是比较全面的驾驶起来很放心。
EX6-2020款 Plus 500极地版
说到这款车使用实况还是很满意的，现在出行车是离开不了的，由于这车是纯电动的，这就大大降低了后期的用车成本，充电一次用不了多少电，并且国家电网充电都可以充电，非常的方便。
EX6-2020款 Plus 6座 Nex探索版
这个我非常满意它的外观设计，车子给我们的是一种皮实，用耐用的感觉是为主的，而且悬挂也采用了比较好的材质，同时这款车作为一款电动车的话，我觉得除了他这个空间大以外，偶尔还可以走一走乡间的小路，这些通过率很高，不会磕碰到底盘，车子的通过性也是非常好的，买这个车也是考虑到后期呃上下班代步的需求，而且有时有时候逢年过节，带一家人出去玩，有时候用运货呀，搬货的时候也是可以碰到用场。
EX6-2020款 Plus 400极地版
接触威马这个品牌已经很久了，自己本身是做汽修行业的，对于车的性能怎么样，保养如何？都做攻略的，经过我这么多年的经验告诉我，这款车值得买，他的外观给的第一感觉还是非常满意的，车身长度4802，轴距2715这绝对是中型SUV的标准尺寸了。永磁同步电机带动，三元理电池，这算是比较前卫的配置了。总功率160KW，功率输出还是可以的，车轮制动为通风盘式的，安全系数更好。这些硬件设施都是非常满意的。
EX6-2020款 Plus 400极地版
作为一台电动汽车，威马这个品牌可能大家从来没有听过，买车之前我也没了解过这个品牌，偶然在去年车展上看到了这个品牌，所以当时看到EX6后就相中了这款车，EX6的车身尺寸挺大的，可以媲美广汽汉兰达，包括里面的空间表现官宣可以吊打汉兰达内部空间，我坐进去确实挺不错的，一家五口平时出去游玩这么大的空间表现确实很够用，除了空间以外我更多的喜欢驾驶这台车的感受，感觉到特别厚实，平时过些复杂路况时底盘都能够很好的过滤掉一些颠簸，人坐在里面确实非常舒服，还有它不错的静谧性，跑个感受的话噪音不是很大，尤其在市区里使用那噪音更小了，安安静静的开车即使遇到下班高峰期也不会感觉到急躁，所以在驾驶体验上我挺喜欢的。还有就是配置比较丰富，安全性配置、娱乐性配置、舒适性配置因有尽有，给我带来不错的用车体验。
EX6-2020款 Plus 400极地版
这款车我买的是400极地版，用车半年多下来这款车还是满意的，这款车定位在中型纯电SUV，就决定了这款车有着超大的空间。我的这款车是综合续航400公里的,用了半年多最多用的是340公里。对于续航也还是比较满意的。还有就是车的配置方面也是比较好的，内饰方面在经常手要接触的地方采用的是软质材料。皮质方面盘的设计更显得档次感。