甲壳虫
指导价: 17.88 - 51万元
综合维度评分
甲壳虫-2018款 180TSI 宜乐版
我原来开的1.6自吸，这台1.2t感觉动力并不差，高速开的时候一不注意就飙到130几了，超车市区里油门都不用踩到底，提速很轻松。
甲壳虫-2018款 180TSI 宜乐版
跟我以前的车对比操控强，一个是车小，很灵活。二是方向盘指哪打哪，更加精准。还要特别讲一点，甲壳虫的底盘很好，回弹干脆，不拖泥带水，整体性很强，很有欧洲车的味道。小伙伴自己去感受一下，试驾一下，就知道了，我并没有王婆卖瓜。 自动启停每次都要主动关掉，因为城市路段走走停停。
甲壳虫-2018款 180TSI 宜乐版
油耗：暂时没看，估计也多不到哪里去，1.2t的又能耗到哪里去。
甲壳虫-2018款 180TSI 宜乐版
舒适性扣的一颗星在隔音，我老婆坐过我以前的车，坐上这车第一句话就是，这是不是跑车，所以比较吵，我只能笑笑，确实隔音不行，速度起来以后噪音很大。 另一颗星在于座椅调节，大众车祖传的旋钮，这个设计真是从桑塔纳到现在的祖传，我是很无语的，一般手劲小一点的女生可能根本转不动。 安全带太靠后了，每次都要很费劲。
甲壳虫-2018款 180TSI 宜乐版
16万多买甲壳虫，这是我以前想都不敢想的事情，性价比对于我来说，超级高。也希望对这款车子无感的朋友不要喷我，千人千面，每个人都有自己的爱好，口味，在有的人心里认为这些钱买这么个小乌龟划不来，我认同，但是那是你们的观点，对于我来说，就是梦想之车。
甲壳虫-2018款 180TSI 宜乐版
最满意的当然是颜值。在我的心里甲壳虫是一个很特别的车，你说bba的入门级车型，真的在我眼里还不如甲壳虫这么拉风。但他的价格又不是很高，跟一些豪车停在一起也不会显得很掉价，依然吸睛，这也许就是甲壳虫的特别之处，至少我是这么认为的。提车后常做的一件事就是去家附近的大学里转圈，回头率超高，真的我觉得比开bba回头率高得多。 其次最满意的就是价格，说这是我的梦想之车，因为这个经典的造型，但它曾经将近30万的价格，我这种工薪家庭的孩子只能想一想，万万没有想到有一天它也能这么便宜，让我也能圆梦，真是感谢命运的安排。 今天开在路上，等红绿灯时都有人问我这车多少钱，我想在这个价位的车这种待遇也只有甲壳虫能给我了。
甲壳虫-2019款 280TSI 珍藏版
收拾起来20大几万的车，没有锁车叠反光镜，车里东西跟10年买的途观大差不差。为什么停产可能是黔驴技穷，也可能是大众不想让经典也变成套娃……总而言之因为内饰可能真的跑掉了一批小姐姐投身MINI阵营。方向盘偏沉，这种车底盘不要求，啥都可以不要求，女生开的车，方向盘轻一些好吗？另外18款日行灯没法刷，日间行车灯，日间不亮。
甲壳虫-2019款 280TSI 珍藏版
美爆了，很喜欢，很大众，也很保时捷很911。哈哈哈
甲壳虫-2019款 280TSI 珍藏版
三个表好看，整体一般，别跟MINI比较。
甲壳虫-2019款 280TSI 珍藏版
想要什么要求呢？这种车，很满意了对比MINI
甲壳虫-2019款 280TSI 珍藏版
666推背感都有的，到现在没踩到底过，不过感觉和普通车2.0高功差不多
甲壳虫-2019款 280TSI 珍藏版
高速变道爽，巨爽，因为自己车别人用，国庆节开这个去的青岛。高速很好