威朗
指导价: 12.89 - 13.99万元
综合维度评分
威朗-2023款 Pro 乐享版
正如上面所提到的，别克威朗的外观设计有些保守，缺乏一些个性和创新。尾灯设计较为普通，车身线条也较为平直，缺乏一些动感。不过，别克威朗的车身工艺相当精细，每一个细节都处理得非常到位。虽然外观设计有待改进，但是别克威朗的品质还是很高的。
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别克威朗的内饰设计非常豪华，给人一种高级感。采用了高质量的材料，用工精细，无论是座椅还是仪表盘，都透露着一种高端大气的质感。而且，别克威朗的座椅舒适度也非常出色，长时间驾驶不会感到疲劳。不过，有一点需要注意的是，别克威朗的后排座椅有些拥挤，对于身材较高的乘客来说可能会感到有些不够宽敞。
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别克威朗在性价比方面也表现出色。虽然价格相对较高，但是考虑到它出色的驾驶感受、豪华的内饰和可靠的品质，这个价格还是非常合理的。而且，别克威朗的续航能力也非常出色，充电速度快，使用成本较低。总的来说，别克威朗的性价比相当不错。
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也考虑过买一个电动的小轿车，家里有一辆大五座的SUV，平常老公开的比较多一些。考虑到接孩子，接我们的小洲洲，加上我上下班代步，想买一个小车。没有考虑到投入很多钱，就想买一个简单实惠的。买车的预算，当时考虑就买一个落地八九万，尽量便宜的。一开始也是看的电动轿车。，小区比较老了，装充电桩不方便，到充电站去充电也比较麻烦事儿，再加上我一年开的也不多，平常也就是上下班儿代步，接孩子放学。一年也就是几千公里，相对来说也花不了几个油钱。所以说就考虑一个油车合资品牌。这个价位的车比较少，也看了几款，要么是车型太老了，要么就是安全配置太低，还有就是内饰都比较简单，看来看去这个车各方面做的还算是比较均衡，有驾驶辅助安全这方面儿做的相当不错，我开车也就是主流的女司机水平。想着多点安全配置，更踏实一些。还有就是这两个屏幕挺漂亮的。而且空间也挺大，接孩子的时候，平常孩子坐在第二排空间挺敞亮的。所以说开车技术不咋地，但是还是想买一个动力大点儿的，这样夏天拉空调的时候跟车动力就不会太肉了。这个1.5t的动力开起来也是非常轻巧，很顺溜。也是综合考虑吧，办齐9万多块钱。安全配置有驾驶辅助，空间也比较大，还是比较符合我的需求的。实惠，全面，还是挺不错的。
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也没有说特别的点吧，就是有一点儿这个配置，原厂没有配倒车影像。感觉一个定位家用代步车而且是一个小车，很多女士选择这个车不配倒车影像。确实有点儿不方便。自己后来又花钱在汽配城装了一个。其实也花不了几个钱，但是总感觉切配成后装的倒车影像清晰度，包括后期的稳定性，没有他们那个高配原厂的好。其实这点儿配置对于厂家来说花不了几个钱，而且很实用的配置不给不合适。
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刚刚买来之后毛毛的方向盘套儿必须得带上。大包脚垫儿，后备箱垫儿安排上。空间还是挺大的，这个车车厢高度还行，而且第二排头顶空间也不错，接孩子，反正孩子坐在第二排空间厅敞亮，做大人的话，空间也不错，车子轴距还挺大的。内部空间在这个价位里面应该算是比较好的。尤其是第二排头顶空间和后备箱空间感觉挺有惊喜的。这个后备箱深度相当大。过年给孩子买的烟花炮竹，放一个长的箱子直接竖着放也完全没问题。后备箱深度挺大，非常实用。毕竟都是家用，后备箱免不了要塞各种东西，后备箱大点挺好。
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非常顺溜。毕竟动力挺大，184匹马力拉这种小车非常轻巧，起步油门稍微一点就有了。跟开电动车差不多，挺舒服的。我属于那种水平一般，但是平常开车也不是那种移动路障。方向助力有一定的弹性，不是特别轻的那种。驾驶辅助特别好用，尤其是车道保持，还有碰撞预警，这俩功能特别好用。对于安全驾驶我感觉提升很大，前方有障碍物，安全距离不够的情况下，滴滴滴就开始响了。整个底盘儿也挺扎实的，跑起来稳。\r\n方向盘轻重：刚提的车子还没有跑过高速，但是跑我们的国道。八九十码的速度，整个底盘还是很稳的。方向盘助力也属于轻重适中的那种。
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油耗：才开了几百公里，显示6.8。还可以吧，1.5t的车子这个油耗能接受了。在市区里面开的时候基本上就是七个多，如果是跑一段郊区路或者是国道，省道一类的油耗能到六个左右，cvt的变速箱油耗还是挺低的。一年也跑不了几千公里。这个油耗能接受。感觉自动挡的小车都是六七个油吧。
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刚刚提车时拍的照片儿。看起来还是挺大方的。简洁流畅的造型吧，没有什么特别亮眼的地方，看起来还是比较协调的。再高一个配置是他们那个运动版配置也比较丰富，但是那个造型感觉女士开稍微有点儿太花哨了，再加上也贵了1万块钱出头呢，所以最终选择了这款。白色在我们这个城市，北方土比较多，小城市还是比较耐脏的，很实用。还是挺大方的吧，比较耐看。要是轮毂能更大一点儿就好看了。16寸的轮毂看起来稍微小一点儿。不说了，毕竟同价位的车基本上都这个水平，也没啥可吐槽的。
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看起来这两个小屏幕还是挺漂亮的。功能也算挺全面。里面可以下一些常用的软件，还有导航，每年还有50G的免费流量，平常使用的时候比较便利，顺手。常规的驾驶辅助，碰撞预警，主动刹车，车道保持，还有定速巡航德文的案件。长的配置都有吧有一个小天窗。这个双连屏看起来在这个价位里面还是挺漂亮的。
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感觉性价比还是挺高的，家用买车无非就几个方面，安全空间，动力这几个方面儿，这小车做的都算比较均衡，没有大的短板，尤其是安全这方面儿。裸车8万多，办齐9万多的车有驾驶辅助，这点儿挺良心的。主动刹车，碰撞预警，还有车道保持，而且竟然自适应巡航这点儿挺不错的。再一个就是全系标配了1.5t的发动机，动力这块儿有保障，还有就是空间做起来挺宽敞的，后备箱尤其比较大。挺实惠的。
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通过两周的用车体验，目前，对威朗最满意的地方有以下两点。\n 首先，动力比较强劲。我媳妇儿开车对动力要求不高，但是我开车的时候感觉威朗的动力比较给力！带给我的驾驶体验感真的是非常棒，动力随叫随到，想超车很轻松就可以完成。而且在提速的过程中，没有动力中断，不会有顿挫感，整体的驾驶质感我很满意。\n 然后，威朗的空间还是比较大的，大的空间就可以保证车内乘坐人员的舒适性。作为家庭使用代步车，平常都是我媳妇儿和我两人上下班开，周末带着老人、小孩出去玩，大的空间可以保证家人乘坐的舒适度。还有后备箱的容积也比较大，日常使用都可以满足我的需求。