锋驭
指导价: 10.98 - 16.48万元
综合维度评分
锋驭-2014款 1.6L CVT两驱进取型
没开过好车，但这个指哪儿打哪儿。油门响应比别的车轻，降档比较快，有时候就因为降档快，踩油门光有转速没有速度。
锋驭-2014款 1.6L CVT两驱精英型
方向盘准确性高，但是减震太硬，路面反馈太强，避震效果一般，这充分反映了，锋驭是一个夸界的外表包裹着一颗越野的心
锋驭-2014款 1.6L CVT两驱精英型
由于这是人生的第一辆车，所以对操控不懂，但是感觉明显比驾校的桑塔纳好上百倍，转弯的时候指向很好，不过好像转弯后方向盘回正不是很快，也不是很正哦。车外的后视镜效果很好，电动调节很方便；但是车内的后视镜有点小，觉得实用性不强。
锋驭-2014款 1.6L CVT四驱尊贵型
操作还是不错的，方向盘指向精准，就是有时候方向盘自己回正的不够快（可能是因为电子助力转向系统）不过整体感受还是不错的，水平也算得上是中上等级。
锋驭-2014款 1.6L 手动两驱进取型
操控值得表扬方向盘灵敏，基本指哪打哪。而且不是很轻的那种，握起来心里很踏实，不漂，但是该转的时候他又很靠谱很灵敏，这点真的不错，我的档把也不错，虽然造型丑了点，哈哈，但是用起来还是很舒服，档位明晰，不会让你找不到位置，可能是新车吧，我的档位甚至还有点吸入感，哈哈，想多了。
锋驭-2014款 1.6L CVT两驱精英型
转弯精准，指向明确。虽说方向在直行的时候有点硬，但是我能够接受，慢慢就习惯了，不知道其他车友有没有感觉。新车磨合阶段，在高速上最高跑到100，非常稳健，变道干脆利落，没有晃动，车也不飘，注意哦，我是大雨天开的高速，变道的感觉那是就是两个字：放心！
锋驭-2014款 1.6L 手动两驱精英型
操控很不错，得心应手。方向的指向性非常好，方向盘力度适中，虚位很小，档位虽然没有什么吸入感，但挂档还是很顺畅的。高速也很稳，最高跑过一百四，没有发飘的感觉。看到很多人说这车太轻（1.16吨）我只能说在全球都在追求轻量化的今天，只有国人还在以重量论英雄，有很多人都固执的认为车身钢板越厚安全越有保障，车重越重高速时才会越稳。殊不知车的安全性能是由车身结构决定的，而高速稳定性是由车身外观设计决定的，F1赛车轻吧，可安全性能和高速稳定性都要高出很多。
锋驭-2014款 1.6L 手动两驱进取型
之前家里的是一辆08年的老中华，那操控，一天不日一天，自己也没开过什么好车。所以对锋驭的操控觉得已经非常的满意了。电子助力，转向很轻，指向性也非常的好，尤其是在市区行车，手感很好，转向操控游刃有余。走外环的时候，速度提升，方向盘的沉稳劲也慢慢的变的好起来，整车的方向感也会好很多，很不错。总之，比我之前的车要好很多很多，哈哈，当然了，也没有什么可比性，我说的是感觉，感觉好就觉得钱花的很值。