众所周知，2024年无疑是更卷的一年。从年初比亚迪打响了“电比油低”的第一枪后，越来越多的车企也无法独善其身，再加上小米汽车也加入混战之中，竞争可谓更加激烈。那在刚刚过去的4月份，哪家新势力又卖得最好呢？
在被问界汽车压了三个月后，理想汽车终于在4月份扬眉吐气了一次。根据理想发布的最新销量来看，该车企的月销量达到了25787辆，重新夺得新势力销冠。
要知道，理想自从发布了MEGA之后，就一直处于争议之中。而此次它能够重返销冠，主要还是与理想L6的上市有关，毕竟这台车是理想汽车首款低于30万元以下的车型，起售价24.98万元，再加上“冰箱彩电大沙发”以及增程式无续航焦虑的标签，也降低了大家买理想的门槛。官方数据显示，上市12天理想L6累计大定超2万。
作为去年涌现出来的黑马，问界汽车这几个月来的表现一直很勇猛，不过在4月份它还是没卖过理想汽车，只交付了25086辆新车，比起理想少了701辆。虽然问界的表现没理想那么好，但它还是在不断更新产品，比如说问界新M5已经在前段时间正式发布，起售价和理想L6一样同为24.98万元，或意在狙击理想汽车。此外，问界新M7于4月1日起调整权益，售价为22.98万元起，再次提升了自己的竞争力。
排在第三名的，则是极氪汽车，它在4月份交付了16089辆新车；曾经处于第一梯队的蔚来汽车，则是交付了15620辆新车，排在了第四名；而零跑汽车和深蓝汽车分以15005辆和12744辆的成绩徘在了第五、第六名：小鹏汽车的表现愈发颓势，4月份的销量还没有过万，以9393辆的成绩排在了第七名：哪吒汽车则以9017辆的成绩排在第八。
至于第九名的，则是万众期待的小米汽车，毕竟旗下的小米SU7订单异常火爆，属于供不应求的状态，因为这性价比确实是大大超乎了行业的想象。而数据显示，自4月3日交付以来，小米汽车累计交付新车7058辆，累计锁单量达88063辆。雷军表示，小米汽车正全力扩充产能、加速交付，确保完成今年交付10万台的任务。
不得不承认，国内的汽车市场是一年比一年卷，无论是对于哪家车企而言，都是前有猛虎后有豺狼，谁都不敢保证未来就能够在新能源汽车市场站稳脚跟了。你看之前混得还不错的哪吒汽车，如今也跌到了第八名，而才开始进军汽车市场的小米SU7，立马就受到了众多消费者的追捧，门店和网络上的热度都非常高。
归根究底，迈入2024年，造车新势力之间的厮杀更加激烈，没有实力的车企也注定不会走得太远，前面所说的哪吒汽车就是这样的例子。值得注意的是，未来这个领域的竞争会更残忍，毕竟行业预测能够存活的新势力基本不会超过三家，而面对着这种情况，新势力们更应该拿出真本事，不然就只有被淘汰的份儿。
写在最后
总的来说，4月份的造车新势力格局其实已经有了不小的变化，算是有人欢喜有人忧了。不过，从消费者的角度来讲何尝不是一件好事，因为只有汽车市场涌现出越来越多的好产品，消费者才可以通过更少的钱去选择更好的，这是一件乐事。
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