汽势Auto-First|杨璐
车市合资车企的战火继续燃烧。
一季度车市销量透出合资车企的现状，今年一季度累计销售486万辆，同比增长16.2%；其中ICE累计市场总量312.3万辆，同比增长5.8%；NEV累计销售173.7万辆，同比增长41.2%。整体市场表现有所上涨。
其中，一汽-大众继续稳定发挥：保险数显示，2024年一季度，一汽-大众保险数累计达到了40.9万辆，同比增长14.3%，在合资车企中排名第一。
一季度ICE保险数累计39万辆，同比增长14.2%，排名行业第一。并且是行业中唯一一家燃油车销量突破30万的企业。
具体车型上，速腾一季度累计保险数5.9万辆，同比增速29.2%，细分市场排名第一，并且比第二名和第三名加起来还要多。高尔夫一季度累计保险数1.4万辆，同比增速16.1%，在燃油两厢车中排名第一，在细分市场占据49.2%的份额，统领燃油两厢车的半壁江山。
按照CPCA零售数据，2024年一季度一汽-大众累计销售39.5万辆，依旧是合资车企排名第一；ICE累计销售37.4万辆（374491），行业第一。
不同统计口径、不同细分领域中，一汽-大众都占据了第一的位置，多年积累的产品口碑和用户的消费习惯，仍在发挥不可撼动的作用。
在2023年，一汽-大众就已经展现出极强的韧性，全年交付整车超191万辆，同比增长4.8%。在燃油车整体份额下降的情况下，大众品牌燃油车份额却同比上升0.8个百分点，是唯一实现正增长的合资量产品牌。
面对新能源市场变化，一汽-大众也能及时调整策略。按照的路线，“油电共进”将是一汽-大众未来转型期的战略，以满足不同的消费群体的需求、推出适应不同用车场景的产品。目前从
对中国消费者来说，大众品牌已经深入人心，作为第一个进入中国的跨国汽车品牌，它成功地打造了国民车形象，抢占了用户心智。一汽-大众的销售体系庞大、遍布全国，在国内的大部分城市，甚至是四五线城市都有一汽-大众的服务网络。
一汽-大众在2024年选择的年度关键词是“自强”，从一季度的市场表现看，自强之旅有了一个好的开端。