4月15日，老司机受邀出席，奇瑞豪华品牌星途星纪元系列首款SUV车型-星纪元 ET发布会，星纪元 ET正式开启预售，预售价格区间为19.9万-32.9万元。星纪元 ET基于奇瑞E0X电动平台打造，定位中大型SUV市场，提供纯电和增程动力。
据官方统计，今年1-3月，星途汽车累计销量2.35万辆，同比增长44.4%。
作为星途汽车的“明珠”，星纪元3年内将推出共6款新车，其中包含有多款SUV和MPV
目标是成为最有竞争力的“B/B/A”，成为全球热爱的豪华品牌。
外观来看，星纪元 ET采用和星纪元 ES相同的简约式设计风格，车头配备了贯穿式LED灯带，部分车型车顶位置还配备了激光雷达，高配车型在两侧雾灯区域也设计了智能灯语功能。从侧面来看，星纪元 ET也采用了时下流行的大尺寸轮辋，隐藏式车门把手以及无框车门等设计元素。
新车长宽高分别为4955/1975/1698 mm，轴距3000 mm，定位为中大型SUV，直接对标小鹏G9、理想L7这几款中大型热门车型。外观方面，增程版和纯电版在整体设计上保持一致，展现了简约而时尚的风格。前脸采用了封闭式格栅，并配备了贯穿式灯带和分体式灯组设计，使整车看起来更加动感。
内饰部分，星纪元 ET车内宽敞豪华，大部分区域采用的是皮质、Nuprima绒感材质包覆，细节处还加入了木纹饰板，整体呈现非常高级。，配备上下平底的两辐式多功能方向盘。此外，该车还配备了15.6英寸悬浮式中控屏，车机系统包含了车家互联、宝宝模式、宠物模式、K歌模式等功能。值得一提的是，该车前排采用贯通式设计，使用了可以前后电动滑动的副仪表台。
星纪元ET配备有高精激光雷达、毫米波雷达、摄像头在内的30颗高性能传感器，使用508TOPS的英伟达DRIVE ORIN芯片，高速NEP覆盖33城，上市即交付。今年第四季度将推无图的高阶智驾。说实话老司机一致认为传统车企一发力，就让那些新势力品牌没什么事，毕竟那些他们所谓的自我研发的自动驾驶在传统车企巨大的技术累计下，显得特别无力。
“女王副驾”支持一键零压舒躺，且具备加热、通风、记忆以及按摩的功能，再加上3000mm的轴距使其后排拥有相当不错的乘坐空间。
星纪元ET采用的是全铝底盘和前双叉臂+后五连杆独立悬架，以及高性能六活塞固定式卡钳+IBS智能控制系统，可以提升操控乐趣，并保证舒适性。
而在安全方面，采用笼式太空舱2.0，高强度钢、铝占比达到88%，底部还加入了1300Mpa热成型钢底部护板。最大涉水深度也达到700+50mm。
星纪元ET纯电版。其中，单电机版本后置230kW电机，最高车速可达到200km/h；双电机版本搭载前183kW电机后230kW电机，最高车速可达到210km/h。
星途星纪元ET将采用奇瑞NP2.0技术电池包，续航里程不同车型可达500-700km。值得一提的是，新车还搭载宁德时代神行超充电池，依托全域800V高压平台，常温25°C下充电10分钟便可增加400km续航。并且，在零下20°C的极寒环境，20%-80%的补能也仅需24分钟，非常有效地解决了电车在寒冷地区使用的最大痛点。
除此之外，星纪元ET还提供增程版，与星纪元ES同E0X平台打造，星纪元ET是星途汽车首款搭载了增程动力的车型。1.5T增程器热效率高达44.5%，最大功率115kW，辅以电机，最高车速可得到180km/h。
增程版还具备超200km纯电续航、1500km+综合续航，WLTC百公里馈电油耗仅5.2L，油电转换效率做到了3.65kW/L。
竞品分析：
星纪元 ET作为奇瑞旗下的豪华品牌，其目标直接锁定BBA 30-40万级别的SUV，但从价格以及尺寸来说，增程车型预售价19.9万下压合资大众途观L、荣放这类传统20万级别的热销SUV，而直接竞争对手则锁定同为中大型的增程理想L7和纯电的小鹏G9。星纪元作为传统品牌的新能源系列，相比传统豪华品牌以及合资来说在车型尺寸以及性价比更为突出，而相比同为国产的新势力品牌来说，在技术沉淀以及技术储备更为完善，接下来随着越来越多传统车企在新能源的投放以及推广，合资传统豪华品牌以及新势力品牌将越来越难，汽车行业内卷越来越严重，当然也预示着消费者同价位能买到的车性价比越来越高。
老司机点评：以技术为先导，星途星纪元 ET重新定义了国产车的价格和价值，把竞争对手锁定BBA，提供全新的设计语言、简约而富有科技感的内饰设计以及先进的智能驾驶辅助系统等等，此次预售价已经相当有竞争力，说不定后面真正上市还有更大的惊喜。如果你预算刚好在星纪元ET这个价位，你会考虑星纪元ET吗？