因为价格、因为外形也因为小米和雷军，小米SU7一直以来都保持着高关注度。随着小米SU7正式上市，大家将焦点从价格转移到了SU7的真实体验上。可能出乎了不少人的意料，小米SU7近日接连发生事故，不禁让大家对这台“保时米”的质量和安全产生了一丝丝怀疑。我们来看看这几起事故，看看厂家是如何回应的，是否能打消你的疑虑。
●2月份，在小米SU7还没发售的时候，一辆海湾蓝小米SU7雪天路滑发生碰撞事故，右前脸损毁严重，右前大灯损坏，前保险杠、右前叶子板撕开了一个大口子。
当时，小米汽车官方尚未发布关于此次事故的任何信息。
●3月初，微博博主发布了小米SU7测试车追尾宝马Z4的现场照引起网友热议。有人认为这是AEB的锅。其实不是标配了AEB就能避免事故的，这应该是轻微碰撞，SU7大灯没有出现损伤。
●3月29日，厦门，一辆小米SU7试驾车撞到马路牙子后爆胎，轮毂变形，前大灯、前保险杠以及侧翼版都有了比较严重的损坏，副驾驶侧轮的空悬疑似塌了。
厦门小米汽车销售服务中心工作人员向南都记者表示，驾驶人是新手，已有专人在处理此事，对于赔付问题不方便透露。现要求试驾者驾照领取满一年，上路经验满一年，对于驾驶经验相对不足的用户，建议试乘。
●3月31日，武汉，一辆海湾蓝色小米SU7在路口转弯时发生甩尾，失控撞到路边后紧急刹车，最终横停在马路中间。此事一出，有人觉得是ESP没装或失灵，有人觉得是刹车问题……
小米之家汽车体验店工作人员表示：该车为试驾车辆，客户转弯的时候加速太快，刚好前一天晚上下了雨，高架下面全是湿的，导致了车辆失控撞到路边。工作人员称，小米SU7是性能车，新手对其跑车动态性能的动力掌握不足，在雨天转弯时未减速，导致事故的发生，建议新手仅试乘不试驾。
●4月2日，厦门，有网友上传视频，称小米SU7发现异响和漏油，查看发现四个轮胎的位置均在滴水。
小米集团公关部总经理王化回应称，厦门的门店店员在带客户试驾途中，突发异响后停车，发现整车状态稳定，底盘无异常，于是将车正常开回店内；经过店内详细检测，发现是一颗石子侵入刹车盘位置，造成异响；将石子取出后，异响消除，恢复正常。
这几起事故，涉及零部件供应商、涉及ESP标定太运动、涉及外部因素等，基本都有理可循。对于想去试驾的朋友，心情激动可以理解，也要量力而行，技术不行真的不要硬上去炫技。对于小米SU7，大家也不要一窝蜂地去下订，咱可以借鉴一下此前一位杭州小伙针对“小米SU7可以买了吗?”这个问题给出的答案：
购车前有3点顾虑：1、没有历史经验，也就是没有历史可以参考，所以肯定得等它稳定一段时间后，看看市场反馈情况。2、前面两个低配目前只有400V。3、不确定后面价格是否会变，就有被背刺的可能性。
近日，有汽车博主爆料，小米SU7均店累积大定数量在1800-2000台之间，这一数字充分展示了小米汽车的市场吸引力。其中，日均新增进店量700-100批，锁单率35%-40%，退订率40%。40%的退订率还是蛮高的，一方面是小米产能有限，还有一部分可能就是观望的朋友。4月3日，小米SU7正式开启交付了，即便心急，也不妨等等交付口碑再决定。