在以价格战、价值战等为主要特征的“新汽车时代”，中国汽车行业进入了变革的关键时期。市场竞争愈发激烈，迫使车企加速转型，产品推陈出新、技术创新、服务加码以及全球化布局等都已成为必由路径。
纵观当下，在新能源汽车渗透力屡创新高、燃油车市场呈现疲态的当下，传统车企也急于寻找新的突破口。对长安汽车而言，作为中国品牌的佼佼者，在加速向智能低碳出行科技公司转型的道路上，长安皮卡已成关键一环。
众所周知，在消费结构升级、消费群体年轻化、消费需求品质化、用车生活多元化等的助推下，皮卡市场水涨船高，皮卡车型也逐渐从工具属性过渡到乘用化属性，承载着人们对美好生活的向往。
中汽协与国家信息中心预测显示，在皮卡进城路权解禁稳步推进的大前提下，皮卡市场正在逐步走强，到2030年国内需求预计可以达到100万辆之上，加上出口量总销量预计可实现200万辆。
业内普遍认为，在政策的助力以及消费需求的转变下，在接下来的两三年，皮卡或进入一个快速甚至爆发式的发展阶段。
在此背景下，长安汽车董事长、党委书记朱华荣也指出，长安汽车坚持以客户为中心、产品为主线，将长安皮卡作为产品战略的重要组成部分，作为产品布局的重要方向。
根据规划，为加速落实长安“海纳百川”计划，长安皮卡将立足中国、布局全球，融入“1+5+2”全球布局，全力打造全球新能源皮卡“新价值”品牌，创新皮卡“新价值”，引领皮卡“新赛道”。
在宏伟的目标下，长安皮卡也推出承载人们美好生活的“新皮卡”——长安猎手，新车更是被冠以“全球首款增程皮卡车型”的称号，致力于凭借“既猛又省还来电”的核心价值，为皮卡市场翻开新的篇章，为皮卡用户带来全新的驾驶享受。
据了解，长安猎手共推出三版共八款车型，售价13.99万元起。朱华荣指出，长安猎手是长安汽车基于全球用户需求，打造的首款超级增程皮卡。集长安汽车40年造车积淀和第三次创业最新成果于一身，广泛应用新能源、智能化、造型设计等领域的技术成果，蓝鲸2.0T增程器直击皮卡高性能与低油耗相互冲突对立的核心痛点，致力提供皮卡最优解。
他坚信，长安皮卡一定能满足全球用户全方位多场景需求，推动汽车产业高质量发展，创造汽车体验高品质生活，成为全球新能源皮卡的“新价值”品牌。
具体来看，长安猎手首创的超级大增程器，由蓝鲸2.0T发动机和R100G发电机构成，其中发电机最高效率达到97%，可解决重载爬长坡等特殊路况导致的整车动力不足问题。
新车转速1750rpm时，就能够输出30kW的功率，比行业平均水平大了一倍，在低转速下输出强劲动力，既保证了动力性又兼顾了低油耗。相比以低转扭力出色著称的柴油皮卡，长安猎手最大扭矩470N·m，接近3.0T发动机水平，零百加速仅7.9s。
同时，面对传统皮卡车型高油耗的痛点，长安猎手CLTC综合续航达到1031km，综合油耗仅1.3L/100km。其中，纯电续航达到180km，能够很好地满足用户短途的纯电通勤出行需求，以纯电方式出行来计算每公里仅7分钱。
此外，长安猎手还搭载了“一键注力”，让在车辆处于满员、满载的工况中，仍然能够轻松面对爬长坡、高速行驶等极限场景，有效解决传统柴油皮卡“多拉慢跑”“高速疲软”的问题。
值得一提的是，蓝鲸大增程还能带来比纯电皮卡更有优势的自发电能力。双回路安全充放电技术使长安猎手在怠速时电池发电功率达到20kW，成为了移动的充电宝。220V双插头设计，配合大功率放电面板，整车满油满电，最大电量为227kW·h，能够保证户外作业，电钻能连续使用超过319小时；户外露营，2000W的电磁炉能持续烫火锅近5天，让用户随时随地用电无忧。
在越野能力的打造下，新车基于长安汽车最严苛的验证体系CA-TVS所打造的五岳平台，旨在给用户提供全底盘舒适、全地形操控和全越级安全的极致越野体验。
其中，新车采用双叉臂前悬和五连杆后悬，配合高强度车架的设计，以及专业团队的调校，稳定性进一步提升，在30米蛇形跑试验测试中，长安猎手最快通过速度达到88.05km/h。此外，DP-EPS匹配多模式的转向功能，实现了最小转弯半径6.5米；国内首发的坦克掉头模式，使转弯半径减小到5.54米。
不仅如此，长安猎手还配备了前桥锁+后桥锁+中央能量锁，可以对打滑车轮进行高效限滑，并对各车轮的扭矩输出进行实时分配，通过电控四驱扭矩分配的精准控制，让新手也能轻松越野。可实现十种驾驶模式切换，包括四种日常模式和六种皮卡定制模式，如雪地、沙地、泥地等定制化模式，覆盖全场景全地形。
在消费者更为关注的安全领域，长安猎手对电池包做了五大安全防护。作为“非承载车身+增程动力”的皮卡车型，长安猎手的电池被包在车身之中，这种“笼式”电池防撞结构能有效防止外部撞击发生的电池磕碰，打消了用户对于新能源皮卡电池安全焦虑。
除此之外，新车还配置了动态仪表显示、辅助驾驶等实用黑科技。首发多场景智能动态仪表显示，根据实时天气动态展现，提升驾驶乐趣；540°透明底盘辅助驾驶员识别道路上的障碍，保障猎手的出行安全；提供纯电优先、燃油优先、强制纯电等五种能量管理模式，保证最优动力并实现节能降耗；远程控制+全场景语音交互、40W车载无线快充、皮卡唱吧等也没有缺席。
可以看出，作为长安汽车旗下的“新皮卡”，多项首创的领先技术的应用，使得长安猎手可全方位满足消费者不断变化的需求。根据规划，长安皮卡将继续与STELLANTIS集团深化合作，在产品研发、市场开拓等领域协同发展，共同打造皮卡产品平台，加速拓展东盟、澳新、中南美、中东及非洲等全球市场。到2030年，力争实现长安皮卡全球销售50万辆，跻身全球TOP5。同时，长安汽车“六国十地”全球研发布局也将赋能长安皮卡，加速推进长安皮卡产品战略。