兄弟们，好消息，一代“神车”思域TYPE R在终端的价格终于降了。
近日，有人用无人机拍摄到了武汉东风本田停车场内所停放的数百辆思域TYPE R实车。从画面中所显示的内容来看，大部分停放的都是白色的TYPE R车型，而这也证明被命名为“冠军白”的TYPE R车款在前期需求量很大。
按照原先本田的规划，给到中国市场的思域TYPE R车型配额是1000辆，而国内市场的售价则为42万元。新车最早于2022年的12月20日在国内正式上市，实际交付给用户的时间则来到了2023年3月下旬。
如今时间过去近一年，在武汉东风本田工厂的停车场内便摆放了这么多的实车，至此也不禁让人猜想：是不是思域TYPE R在终端不太能走得动量所导致的呢？
说到思域TYPE R这款车型，作为本田打造的一款“神车”，曾经凭借着让人过目不忘的“红头机”被车迷们所津津乐道。而如今随着思域车系发展到第十一代，本田同样也是为其推出了TYPE R版车型。
只不过，虽然进口到国内的思域TYPE R车型价格降到了42万，相比十代思域TYPE R车型那加价到70万的终端售价便宜了很多。但如今国内的性能车市场也早已经没有了当年的那般光景。
要知道，42万的思域TYPE R所需要面对的，可是前有奔驰AMG A35/45、宝马M2，后有伊兰特N、领克03+Racing等一众竞争对手的强势挤压和追赶。所以毋庸置疑的是，即使眼下思域TYPE R只卖42万，但觉得小贵的人依旧还是有很多。
而造成这种现象的最主要原因，一是有些像领克03+Racing、现代伊兰特N这种更亲民竞争对手的出现，二是本田在性能车领域这个圈子里所能够获取到的粉丝情怀也越来越少了。
当然，究其根源，大部分人肯定还是因为价格贵。毕竟，就像车友们所说的：40万都能买到北京奔驰AMG A35、宝马进口M240i等一众马力更大的德系后驱/四驱选手了，反观你思域TYPE R，前驱车却还卖着42万的售价，这多少也会让人有种为信仰而买单的意思。
而或许本田也是看到了国内性能车市场的这种消费低迷现象，也知道42万的价格想要把这1000辆车型给消化掉都是个问题。这不，网上有网友就反映道，目前思域TYPE R在终端已经能优惠8万+，这你受得了吗？
尽管无法判定这位网友所说的思域TYPE R优惠8万+是否属实，但通过我们在汽车报价网站上所了解到的情况来看，目前思域TYPE R车型在濮阳地区确实也已经拥有5万的优惠降幅。
该优惠信息来源于车主之家，仅供参考
也就是说，原本需卖到42万的思域TYPE R，现在37万就能提，而这便证明：目前思域TYPE R在终端的价格确实是降了，不然也不会出现全国各地都有的优惠情况。
总言之，我们从不否认第十一代思域TYPE R是台好车，也尊重那些有本田性能车情怀的JDM粉。但有一说一，这代售价42万起步的思域TYPE R车型，它不好卖确实也有很多客观因素。而说回到本质，其实无外乎也就是竞争对手太多、价格略贵以及受到新能源电车加速一个比一个快等因素的影响。
因此，或许也只有真正懂本田、对本田有深入到骨髓里的那种情节的人，才会甘愿花42万去买一台本田的思域TYPE R车型吧。毕竟，本田粉所享受到的那份高转和驾控乐趣，又岂是尔等AMG、M车主所能够感受的呢？所以，这就注定了思域TYPE R它只会属于那极少数的一撮人，不知道对此你们有何意见和看法？评论区里留言说说，咱们一起来交流探讨下。
（文/优视汽车 大卓）
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