驾仕派联合创始人@陈留祎
和广州车展的阵势相比，三个月前的成都车展在新车阵容上完全被甩开差距，尤其在凯美瑞全球首发这类重磅的面前，广州还是呈现出国内顶级车展的阵仗。
从我个人而言，能在关注度Top3中排到第一的，还是理想MEGA。
之前刘老师已经提前看过这台理想旗舰纯电MPV，给到的反馈中规中矩，尤其内饰创新不多。虽然我不是什么理想粉，也不是这种大型MPV的受众，但还是觉得MEGA在外形上的细节有可以研究的地方，尤其理想后续还布局了多款纯电产品，如果能把这套复古又超前的设计延续到更便宜的车款，还是很有吸引力。
剩下两款我应该会多停留观看的车型：一个是丰田普拉多，另一个则是现代胜达。
两款车尺寸相差不大，风格也都有些复古，但类别还是区隔明显。作为纯粹的越野车，全新普拉多有种FJ酷路泽的路数，比路虎卫士还守旧，完全打破了过往大家对它“包工头”的印象。而全新胜达更是和历史车款割袍断义，方正的造型带来的笨拙感，让人回到上世纪八十年代。
从MEGA到普拉多、胜达，不同的能源形态和迥异的设计风格，打脸了那些老派车迷——当下的汽车也许没有他们想要的那种狂热文化，但依然在沿着时代步伐，正向发展。
驾仕派联合创始人@刘学晓
这次广州车展我最想看的一款车，毫无疑问是全新一代的凯美瑞。
这次凯美瑞几乎等同于全球首发，尽管昨天已经率先在洛杉矶车展发布了，但是国产版本或许会有插电式混动、甚至纯电版本。
第九代凯美瑞的燃油版几乎没有什么也特别之处，放到中国市场来看，不管是造型还是内饰科技感，都是属于“上一代设计”。甚至夸张到整个侧围都没有进行重新设计，而更像是一款中期大改款车型。而且就看7英寸的液晶仪表盘和8英寸的中控屏幕，这些配置都显然落后了。所以我们有理由相信，丰田很可能在中规版本上采用一套全新的内饰设计，并且车机等硬件都是用8155芯片。
当然，更有意思的可能是，广丰将在海外版基础上为中国市场专门打造一款纯电凯美瑞，又或者是长续航的PHEV版本。如果是纯电版本的话，那会不会是在广汽埃安的纯电平台上打造的产品呢？毕竟如果直接用e-TNGA的平台，那估计也没有太多竞争力。
因此，全新凯美瑞的中国版本，很值得一探究竟。
驾仕派联合创始人@赵新慧
1、 奔驰one-eleven概念车
这是一款我第一次看到概念图就觉得好奇的车，长得很像电子游戏里面的车，造型既复古又时髦还莫名其妙带有一点萌萌的感觉。作为奔驰对于下一代电动产品的造型思考，我很想看看复古这个关键词是怎么在它身上达成的。说不定，以后我们看到的奔驰电动车会是从它身上获得的灵感！
2、沃尔沃EM90
前几天沃尔沃EM90上市时我狂吐槽了它81.8万元的价格，但是鉴于我没看过实车，单凭对市场的认知而言我觉得确实是太贵了。不知道看到实车并体验过之后我会不会改变之前的想法。
3、极星展台
还记得我在上海车展极星展台拍过当时最美的展台和极星4么？极星别出心裁布置出一片昂贵的真·郁金香花海（划重点：这些郁金香在布置之前就已经洽谈好免费赠送给相关市政工程所以不会浪费），在审美上从不让人失望的极星这次在广州又会呈现怎样的惊喜呢？
驾仕派联合创始人@吴剑
我最期待的广州车展新车，是三款代表性的车型——全新一代奔驰E级，全新宝马5系，全新国产丰田凯美瑞。
奔驰E级和全新宝马5系代表了豪华品牌新一代的发展方向。当下对科技、豪华、材料的定义都处在思维变革中，奔驰和宝马的处理方式，可能会成为其他品牌的模板。另外，现在很多新能源车的价格都和豪华品牌持平了，那奔驰、宝马如何能做到更豪华？
凯美瑞则是看看TNGA-K平台的升级之处，再有就是动力据说不会有纯油车型。不论是混动还是插混，凯美瑞都将正式宣告丰田应对新排放标准的处理方式。更省油、动力更好的凯美瑞，只要将静音性能做好，会让大众新的迈腾比较尴尬，甚至会让一些新势力品牌的插混、增程车型都有压力。
驾仕派资深编辑、@大鼎锅锅主理人 @秦鼎茗
2023广州车展我最期待的三款车型——
1、全新丰田普拉多
驾仕派的同事在东京车展已经拍过了这款车，但是我个人还是比较好奇，想看看日系车能不能最后辉煌一把，毕竟大趋势新能源加持下，国产SUV已经改变了这个市场的格局，这次就要看看丰田拿出的产品有没有实力扳回一局。
2、全新国产丰田凯美瑞
从曝光的图片来看，第九代凯美瑞的确有走量的潜质。同时，目前国内很多消费者在选B级轿车的时候，很多人还是更愿意在日系三剑客中挑选，而这一次新凯美瑞的亮相，很有可能圈一波粉。
3、理想MEGA
这款车很有可能会引领下个时代的MPV设计，从图片来看或许会觉得很一般，但是实车看起来则更协调一些，所以这也有走量的潜质。而且理想从来都很会宣传，这款车其实已经出圈了，因此市场热度估计会不错。
驾仕派资深编辑、@张木木选豪车主理人 @张渥
我在本届广州车展上最期待的是——
1、上汽大众的三款ID.新车齐发：包括ID.Next、2024款ID.3和ID.Buzz。
考虑到上汽大众近3个月已经把ID.系列的月销量拉到了1.5万台，这次广州车展又导入纯电MPV将与ID.3一起成为上汽大众ID.家族“一高一低”两个品牌ICON，并即将迎来可能成为“纯电时代帕萨特”的主流轿车ID.Next，无疑显示出大众ALL IN中国市场新能源赛道的决心。
2、国产新能源MPV的群魔PK，以及岚图追光PHEV和智界S7、阿维塔12等主流新能源轿车的PK。
他们或是“国家队”的坚实代表，或是有着华为IP的顶流，这将是本届车展的又一场重头戏。
驾仕派工程师撰稿人@Mok莫逸龙
1. 理想MEGA
这台车不仅是理想旗下第一台纯电车型，同时更重要的意义在于，MEGA在造型和设计上打破了多年来大家在MPV设计上的固有思维（类埃尔法设计思路），豪华MPV应该怎么做？为什么理想MEGA要采用纯电而不是增程？有哪些技术上的难点？车展现场都能得到一一解答。
2. 汽车技术会怎么卷？
近年车展已经全面被新能源占领，而这次广州车展作为2023的收官之战，临近年关，势必又会迎来一轮购车高潮，那么这次“卷”的主题又会是什么？是800V？碳化硅技术？还是滑板底盘？智驾智舱都已经“通天”了，新能源汽车想要突出重围，还能有哪些新技术新思考？
3. 方程豹5
自从坦克300上市以来，大家似乎发现了一个新的蓝海，于是各家都在纷纷推出自家硬派越野产品，卷到如此小众的领域，证明目前的汽车市场实在是难，而长城凭借坦克300和坦克500，实现小众市场的极高占有率，从而让这两台车可能成为长城有史以来最强的单车利润产品，那么这次广州车展，是否会有新的品牌加入战局，打破300好不容易坚守的阵地？豹5的插混技术对于硬派越野路线有哪些重要意义？
驾仕派视频导演/摄像/总监@张家和
我最期待的新车——
1、沃尔沃EM90
我想看看在自主新能源群雄逐鹿、集体向上的当下，沃尔沃的这款豪华新能源旗舰是否真的能让中国高端消费者买单。
2、比亚迪海狮07
看它哪些方面能够成为下一个爆款？
3、路特斯EMEYA
更换到电动赛道的路特斯已经证明了自己在高端极致性能领域的与众不同，这款车能否成为大家新的dream car呢？
驾仕派视频导演/摄像/后期 @韩杰
1、 一汽丰田全新普拉多
之前同事去东京参加日本移动出行展见到了实车，光从图片上来看造型还算不错。我自己有一台硬派越野车，也比较喜欢旅游或者去远方，那肯定是期待越野车的更新换代，国产目前不考虑，因为担忧品控，牧马人也没特别吸引人的变化，福特Branco造型配置还算可以……那是不是还有另外一个选择呢？
在目前国内市场，普拉多对于普通用户来说可能再熟悉不过，而且几乎所有越野车（高端车除外）都会拿来和普拉多比较，这一次全新普拉多引进以后，除了在动力方面进行了改动，我更看重的是外观设计的变化——和以往普拉多老气的传统形象完全不同，有点当年保值神车FJ的味道。
2、MG Cyberster
当时错过MG Cyberster三亚试驾活动，觉得比较遗憾……我首台车肯定是考虑越野车或者MPV（空间大，能旅行），最后买了越野车。而如果有机会买第二台车，我一定是想买另一种造型的车（好玩或者好看，如果是电车也可以，至少市区可以节省不少，毕竟不是天天旅游），所以MG Cyberster这款车的造型我觉得是可以的——跑车、续航五百多公里，所以就期待上市价格吧。
驾仕派视频组摄像/后期 @许彬
理想MEGA
我一直觉得MPV是一种非常具有性价比的车型，不仅空间大，座位多，功能也相对更能抓住一个家庭的需求，更别说加上“纯电”二字，但可惜的是MPV差强人意的外形让我每每却步，直到看到理想MEGA我觉得它的外观设计超过了差强人意，甚至让我觉得很新颖，不论是和动车一样的车头还是它Kammback（卡姆尾）的车身设计，都让我非常期待在现场体验一下这辆独具特色的MPV。
驾仕派视频组摄像/后期 @杨明斌
全新国产丰田凯美瑞
在外观方面不愧是日系中高级车“曾经三巨头”，雅阁表示“真是好兄弟”。变年轻了，网上好多网友形容为“大号雷凌”或者“丰田秦PLUS”，确实还有点像哈。
内饰上也做了升级，配备了8155芯片，也用上了大屏——官方声称是“凯美瑞史上最强的智能座舱”，我对此保留意见，但至少应该大概不是爷爷辈的反应速度了吧。不知道这次丰田又为凯美瑞准备了几大杀手锏呢？
总结
在完全没有经过事先沟通、驾仕派内容团队各位小伙伴分别独立进行“最期待车型”选择的情况下，经过统计，驾仕派老编辑们最期待的广州车展新车Top3为——
理想MEGA：4票
全新丰田凯美瑞：4票
全新丰田普拉多：3票
那么，在驾仕派老编辑们提到的一众车型当中，你最期待的广州车展新车有哪些？
文｜驾仕派内容团队
图｜网络