还记得前段时间，北京现代重庆工厂在北京产权交易所已经开始挂牌出售的事情吗？当时的转让底价为36.84亿元，如果按照当年的总投资77.5亿元来算的话，可以说是相当于五折变卖了，为了迅速清理北京现代冗余的不良资产，可以说是煞费苦心。
但随着时间的推移，这个价格显然还是高出了市场预期，第一次挂牌销售已经流拍，之后，在9月27日，北京现代重庆工厂进行了第二次挂牌，最关键的是，转让底价继续拉低，下调了11亿元，为25.80亿元。
虽然北京现代出售心切，但是按照这个节奏，大概率还会继续流拍，然后继续降价的。
要知道，重庆工厂在2021年12月份就已经停产了，而且曾经也生产过瑞纳、昂希诺、菲斯塔以及ix25等车型，年产能30万辆也算优秀。
只不过是如今的北京现代每况愈下，已经消化不了这么多产量了，截止8月份，2023年北京现代在售车型的累计销量仅15.74万辆，其中也就伊兰特、途胜和ix35的表现还算看得下去。
但毕竟现在已经是2023年了，没有新能源车型怎么行，对于现在的热销车型，北京现代既没有混合动力版本，更没有纯电车型。但是该说不说，海外市场的IONIQ（艾尼氪）纯电车型表现还不错，为啥就是不引入国产呢？
最后：北京现代进入中国以来，建立了五座工厂，理想汽车已经接手一厂，只是目前一座工厂就能够养活北京现代了。