在法拉利推出手稿风格的特别版812 Competizione车型几个小时后，Novitec也发布了他们对812 Competizione的改装方案。
外观方面，Novitec 812 Competizione换装了运动悬挂，整车离地间隙降低了25毫米，车头的40毫米底盘升降可以有效防止车辆在通过减速带时前分流器出现的各类托底，前后轴则分别采用了21和22英寸的Vossen轮毂。
该车的重头戏还是动力，Novitec这次仅通过更换一套全新的Inconel材质排气，就让812 Competizione增加了35马力，最大输出功率提升至854马力。如果车主担心排气散热，还可以选配金箔对排气末端进行包裹。
由于999台812 Competizione硬顶和599台Aperta版本车型均已售罄，假如你想把车送到Novitec进行改装的话，手里还真的得有一台才可以。
那么，你觉得这样的改装真的有必要吗？