2022年12月30日，第二十届广州车展顺利开幕，而这也是继北京车展取消、成都车展开展叫停之后，2022年唯一一个顺利举办的A级国内车展。2023年1月7日，今天已经是2022广州车展开展的第九天，为期十天的第二十届广州车展也即将拉下帷幕。
当然，随着很多人的陆续变“阳”，今年的广州车展来也匆匆，去也匆匆。除了部分汽车品牌以经销商参展为主之外，本地以外的绝大多数媒体也未能到现场。但是与往年相比，今年的广州车展公众日热度不减，人头攒动。
值得一提的是，阿尔特汽车因开展前一日展台意外起火而引发关注。目前阿尔特汽车的展台已恢复正常，可见车企对此次车展的重视程度。但依现场情况来看，绝大多数消费者对阿尔特汽车并不是太感兴趣。
说一句题外话，如果不是车展前夕意外的“一把火”，对于阿尔特汽车熟悉的人也知之甚少。
自主品牌高端化步伐未停歇
随着本届广州车展的开幕，2022年新能源汽车补贴也正式取消。换一句话说，我国新能源汽车市场的发展阶段，将从政策推动渐渐转向市场推动。而新能源汽车补贴的取消无论是对车企或消费者而言，都是一场考验。
所以，本届广州车展的顺利推进也成为了点燃2023年车市的“一把火”，同时人头攒动的展会现场，也让消费者对新年的车市有了更多期待。
与此同时，本届车展不少品牌推出了关注度较高的新车。比如广汽埃安，亮相了旗下高端品牌Hyper昊铂第二款车型Hyper GT，还有特斯拉展台的全新车型Model S Plaid与Model X Plaid，这些新产品的出现为新年提供了不少动力。
据不完全统计，本届广州车展的参展汽车品牌近80余家，涵盖了大型汽车集团、跨国车企、合资品牌、自主品牌以及造车新势力，同时约有20余款车型在本届广州车展上实现首发。
说实话，如今在新能源汽车大行其道，而本届广州车展绝大多数热门车型均为新能源汽车。对于终端市场的消费者而言，新能源汽车尤其是纯电动车型仍有着局限性，例如政策、充电等等，大部分家庭的第一台车首选新能源的意义不大。
所以，燃油车在目前的用车场景中仍占据优势，那么在此次车展上车企也推出了一部分新燃油车型，甚至有的品牌还为年终和年初推出了一系列“优惠”，趁着广州车展中购置燃油车不失为一次好机会。
比如，荣威展台打出了“至高享0税0息0险0首付，最后两天，裸车价即落地价”的口号。如此一来，对荣威已有购车想法的小伙伴不妨凑凑热闹，毕竟燃油车光购置税和保险就能省下不少钱了。
激烈的汽车市场从不缺乏竞争者
对于电动化的未来，新势力车企和传统自主品牌可说抢占了先机。今年广州车展不仅仅是日系品牌，连美系品牌也开始彰显自身对电动化的见解，像基于奥特能平台打造的Electra-X、雪佛兰FNR-XE等。
当然，豪华品牌也正面临着电动化抉择，“BBA”也给出了不同的答案。全新的iX纯电SUV和i7纯电豪华轿车，还有极具未来感的奔驰EQS以及“西装暴徒”奥迪RS e-tron GT，诠释着豪华品牌电动化的发展方向。
此外，作为广州车展东道主的广汽集团，包揽了整个A区2楼2.2馆，同时也发布了一系列新技术以及新产品。
其中，自主品牌广汽传祺在车展中亮相了代号为A79的全新一代GS3·影速，而广汽丰田依托丰田的双擎技术支持，发布了全新的第五代双擎混动技术，也带来了锋兰达双擎、凌尚双擎首发亮相。
不难发现，除电动化为主旋律，年轻化成为了车企转型的伴奏，同时市场也正趋向于多元化。其中包括轿车、皮卡、SUV、MPV、微型电动车等，在新能源的发展浪潮下中国汽车市场不断爆炸输出。
中国汽车工业协会预测，2023年中国汽车总销量将达到2760万辆，同比增长3%。其中新能源汽车总销量将达到900万辆，同比增长35%。可见，明年中国汽车市场将有着巨大的张力与潜力。虽然新能源汽车增速可观，但是新能源汽车与燃油车齐步发展的态势，还将持续很长一段时间。
本届广州车展的成功举办，虽然有着一些冷清或不如意，但同时也是给我们一个货比三家的机会，为期十天的第二十届广州车展也即将拉下帷幕。趁着还有时间，花上一个休息日去瞧瞧心仪的车型，说不定有惊喜。
汽车网评：2022广州车展将成为刺激汽车消费回暖的信号
本届广州车展以“新科技，新生活”为主题，车展的成功举办很大程度上承载了提振汽车消费的重要使命。新的一年，肯定会出台更多新政策，对车企和消费者而言都是利好。而这些，何尝不是汽车市场复苏的希望呢？