提到三菱汽车，很多消费者都会想起硬派越野车帕杰罗和性能车EVO。而在紧凑型SUV这一细分市场，三菱则推出欧蓝德这款经典产品，历经多代更迭，受到很多用户的青睐。不久前，广汽三菱上市了全新一代的欧蓝德。那么，这款SUV的表现究竟怎样呢？近日，小编就试驾了全新一代欧蓝德，来一探新车的实力究竟有何升级。
新车依然定位紧凑型SUV，但轴距有所提升
对于一款垂直换代的新车，在车身尺寸方面，无疑是很多消费者关心的重点。全新一代欧蓝德依然定位紧凑型SUV，其车身长度为4710mm，相比旧款欧蓝德有所增加。而轴距方面，全新欧蓝德则有明显的提升，达到了2706mm。因此，空间方面会有更好的表现。
外观方面，全新一代欧蓝德变得更为霸气。首先是车头，采用了分体式的LED大灯以及尺寸较大的前包围护板，令整个前脸看上去相当厚重。同时，还增加了不少镀铬装饰，精致感的提升也比较明显。
转到全新一代欧蓝德的侧面，可以发现，新车的高级感更强了。因为A柱采用黑色喷漆的处理，呈现出了悬浮式车顶的视觉效果。
为了增强运动气质，全新一代欧蓝德配备了20英寸的轮圈，有效提升了新车的档次感。轮胎部分，采用了邓禄普品牌，轮胎宽度达到了255mm，兼顾了一定的操控性和舒适度。
相比前脸来说，全新一代欧蓝德的尾部设计就显得常规一些。设计师并没有采用贯穿式的尾灯，而是选用了造型较为狭长的尾灯。从实车来看，视觉效果令人满意。为了展现欧蓝德的越野气质，车厂还配备了银色的下护板。
新车配备12.3英寸全液晶仪表盘和10.25英寸中控屏幕
上一代欧蓝德，在内饰设计方面，给人的感觉是科技感和精致度稍有欠缺。而全新一代欧蓝德，在车厢设计方面，则有较为明显的提升。
一进入车内，能看到新车配备了两块大屏幕，分别是12.3英寸全液晶仪表盘和10.25英寸中控屏。在科技感方面，达到了合资紧凑型SUV的主流水准。
其中，全液晶仪表盘可以显示较为丰富的车辆信息，包含了驾驶模式以及导航等等。而中控屏幕则内置了多种车载交互功能，包含了苹果CarPlay、carlife、华为hicar等等，能够满足大多数用户的需求。
值得一提的是，因为轴距变长了，全新一代欧蓝德除了提供五座版本外，还提供更为实用的7座车型供消费者选择。
搭载1.5T四缸发动机，四驱系统的表现值得肯定
在动力方面，全新一代欧蓝德抛弃了自然吸气发动机，转而采用全新的1.5T四缸发动机以及一台48V轻混系统，在性能方面，有了明显的提升。
参数上，这套动力系统可以输出最大功率215马力，以及峰值扭矩280牛·米。在1.5L排量的车型中，无论是功率还是扭矩，算得上比较出色。
传动方面，全新一代欧蓝德匹配的则是CVT变速箱，特点是更为注重驾驶的平顺性。在实际驾驶中，可以发现，全新一代欧蓝德的起步的时候，动力比较轻快，虽然车重已经达到了1.8吨。
如果觉得动力不能够满足需求，全新一代欧蓝德还提供了运动模式。当切换之后，发动机则会尽量保持在较高的转速，此次能够明显发现，欧蓝德动力的响应性变得更好了。
底盘方面，全新欧蓝德采用的是前麦弗逊后多连杆独立悬架，以及后多连杆式独立悬架。在行驶过程中，可以发现，欧蓝德这套悬架系统，可以有效过滤路面的震动，相比旧款更有高级感。
全新一代欧蓝德，最吸引消费者的，莫过于配备了最新的S-AWC四驱系统。
在试驾过程中，可以发现这套四驱系统，能够有效提升日常行驶的稳定性。尤其是在湿滑路面，驾驶起来更加安心。
值得一提的是，车厂安排了一些难度较高的试驾项目，包含了模拟泥泞路段的四轮滚轴及双边桥道具，在面对多个轮子在滑轮上失去抓力、仅剩一/两个轮胎的困境，全新欧蓝德依旧能够利用不断调整动力输出的比例轻松完成脱困。
并且，在复杂的四轮滚轴、双边桥项目，欧蓝德都能轻松越过。可以说，全新欧蓝德能以强大的控制能力，助力车主轻松驶过复杂的路面。
全民舆车：通过此次试驾，能够发现，全新一代欧蓝德提升还是比较明显的。采用了更为硬朗的设计风格，相比旧款看上去更为霸气。在内饰设计方面，无论是科技感还是精致度方面，都有一定的进步。同时，配备了最新的超级四驱系统，在越野性能方面，相比旧款也更强了，展现了不错的性价比。对于这款新车，你还有哪些想要了解的，欢迎留言评论。