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计划跑路?理想汽车总裁套现近1亿元,此举背后原因为何?

一般情况下,公司高管接二连三的大量套现,目的都是为了降低风险,至少说明对未来没有足够的信心。

日前,理想汽车的执行董事兼总裁沈亚楠,被曝抛售理想汽车60万股,持股比例从1.71%下降至1.68%。而在此之前几天,他已经减持过一次40万股理想汽车港股,两次合计套现人民币超过9000万元。


对于此事,网上各路观点层出不穷,笔者认为比较接近真相的说法,或许有以下两个。

一方面是难以看到盈利的希望。虽然国内的头部新势力,包括理想汽车在内的蔚小理都是打开新能源车市场的重要功臣,但是根据今年上半年的财报数据来看,这三家看似销量不错,口碑站稳脚跟的车企,目前仍都处于比较大的亏损状态。

更夸张的是,据统计,22年上半年,蔚来每卖出一辆亏损10.89万,净亏损45.70亿元,小鹏每卖出一辆亏损6.39万,净亏损44.02亿元,理想还是当中亏得比较少的,每卖出一辆车亏1.04万元,净亏损5.95亿元。


这意味着包括理想在内的头部新势力车企均不具备盈利能力,而且这些新势力还在宣称继续加大研发,还在持续的进行一些互联网模式的营销,如此看来,他们的造车模式往后大概率还要继续烧钱,如此下去到底能撑多久,其实是一个未知数。

另外一方则除了远虑,理想汽车前段时间还有一个近忧,那就是理想one的停产,遭遇了1755名理想one车主抱团投诉,一是老车主抱怨产品还有很多没解决的问题,担心企业想彻底放弃这款产品未来升级优化的可能。二来,理想在前段时间毫无征兆的降价清仓理想one系列,惹怒了近期购车却没有优惠的车主。


两个原因很难说清到底是因为哪个,或者两个原因都占了一定因素,但无论如何,理想汽车作为还在起步阶段的新造车,这个时候企业高管减持股份,可能会动摇企业根基。

不得不说,沈亚楠接二连三的套现,对于理想汽车必将产生不利的影响。


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