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辉煌过往敌不过现实的无奈!高尔夫或不再推出下一代车型

在大众集团近百年的发展史中,诞生了无数经典车型,而其中有一款足以载入大众史册的车型,便是给大众的发展画上了浓墨重彩一笔的大众高尔夫!这款全球销量数千万的车型,在无数车迷心中都有着重要的地位。可最近我们得知了一个令人遗憾的消息,大众高尔夫或许不再会推出下一代换代车型了。

近日,大众品牌CEO托马斯·舍费尔(Thomas Schäfer)在接受媒体采访时表示,由于不断升级的欧7排放标准,大众不得不投入更多开发成本,将使得所有的燃油车成本增加约3000至5000美元。

因此出于经济上的考虑,大众正考虑是否有必要在当前的第八代高尔夫停止更新后,再推出新的第九代车型。

在经历了数十年的发展之后,大众高尔夫已经来到了第八代车型。目前在售的八代高尔夫将在2023-2024年期间进行中期改款,预计九代高尔夫将于2027年左右发布。

但正如大家所知的,欧盟将在2035年停止销售燃油车,因此对于大众集团来说,专门研发一款只销售7-8年时间的内燃机车型似乎不太划算。况且其成本的上涨,带来的必然是售价的提高,而售价提高后销量也将大概率下滑,这个机会成本,相信大众集团不可能不会计算。

另外,大众ID.3的存在,也让高尔夫陷入了尴尬的境地。无论是定位还是售价,两款车都相当接近,在欧洲市场中,ID.3可谓大受欢迎。进入中国市场之后,ID系列的车型反响并不尽如人意,但过去了一段时间之后,ID.3以及ID.4的销量也开始逐渐提升。

因此,对大众集团来说,是应该花大价钱去延续高尔夫这条已经传承了数十年的血脉?还是将未来的重点转移到ID家族之上?是一个令人纠结的问题,感性或许会留恋高尔夫的过往,但理性也许只能看到高尔夫的过高成本。

大众集团表示是否推出九代高尔夫将在未来一年内做出最终决定,大家还有一点时间可以去做“心理准备”。在编辑看来,大部分车迷都是不希望看到这样的事情发生的,因为高尔夫在多年来的发展中,衍生出了多种车型,像GTI、高尔夫R这些车型,都是车迷心中的一款又一款情怀之车。

回顾高尔夫的发展历程,从代号MK1的第一代车型开始,“钢炮”的形象就在它身上得到了展示。虽然在国内我们基本无法看到它的身影,但在国外的社交媒体或者汽车网站中,MK1仍然是一款活跃在各大赛道的“钢炮老炮儿”。

而真正让高尔夫的形象刻在国人心里的,是第四代的高尔夫,也就是代号MK4的车型,从这代车型开始,高尔夫正式引进国内,虽然经典的R32并未一同到来,但在那个年代,它仍然是不少当时的年轻人的梦想!

在2006年,虽然普通版的第五代高尔夫没能进入中国,但却引进了MK5的GTI车型!2.0T发动机能爆发出200匹马力。在当时来说在同级别几乎没有对手,但其接近40万人民的高昂售价只能让无数喜爱它的人望而却步。

好在不久之后,第六代的高尔夫正式引进并将GTI车型国产!一时间,战斧式轮毂成为了当时的风潮!而MK6的GTI,也成为了目前二手车市场中保有量巨大的一代GTI车型,哪怕到了今天,仍然有不少年轻人对它十分喜爱。

再后来的故事大家也基本了解了,高尔夫依次推出了第七八代车型,直至今日。由于纯电车型的兴起以及政策的推动,再加上紧凑型车的疯狂“内卷”,高尔夫也失去了曾经的辉煌。不过瘦死的骆驼比马大,它至今仍然有着不错的销量表现。

汽车网评:情怀难以战胜现实,只求燃油车的停产不要来得太快。

编辑仍然记得,由于家族化设计,大家调侃大众旗下其实只有一款车,那就是高尔夫,其他车型都是由高尔夫拉长、升高或者拍扁改造而来的。虽然这只是调侃而非事实,但也能看得出高尔夫在大众这个企业中的地位!

但欧洲严苛的法规以及欧盟停售燃油车的决定,让这款延续了数十年的车型,似乎走入了绝境。或许在未来,大部分的燃油车型都难以得到保留,总会有它们的替代产品出现,就像大众ID.3那样。只是希望燃油车的“消逝”能来得慢一些,再慢一些,距离大众集团做出决定还有一年的时间,而高尔夫的销售周期也还有数年,未来会发生什么谁也不能确定,说不定未来它还能以其他身份延续下去也有可能呢!

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