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为用户提供高品质产品,爱驰汽车牵手宁德时代共同开发组合换电版车型

多种因素的影响之下,如今的新能源汽车行业也迎来高速的发展。宁德时代作为一家全球领先的电池供应商,也借着这个风口“乘势而起”,迎来了属于自己的黄金时代。单是就最近一段时间来看,宁德时代就是各种热点不断。先是发布了系统集成度创全球新高的麒麟电池;后又计划投资50亿美元,在墨西哥建立一座电池制造厂;并获得福特汽车磷酸铁锂电池大单等等,可以说是一个热点接着一个热点。

致力于为全球新能源应用提供一流解决方案和服务的宁德时代,通过其官网可以看到它以“以动力电池为核心实现移动式化石能源替代”作为企业三大发展方向之一。简而言之就是大力发展新能源,加速电动车对燃油车的替代。所以围绕着其产生的各种热点,也大多是和动力电池的发展有关。不得不承认的是得益于宁德时代好的电池技术,助力新能源汽车行业不断向前向上发展。和新能源车企的合作,

在刚刚过去的上半年,作为国内第一家大批量出口欧盟的新能源车企爱驰汽车,就与宁德时代在EVOGO换电项目展开合作。双方将以爱驰旗下首款车型U5为载体,共同开发组合换电版车型,并计划于2022年第四季度推向市场。在今年1月,宁德时代正式布局换电业务,发布换电服务品牌EVOGO。其特点是采用标准电池块组合,也被称为“巧克力换电块”,单块电池能量密度超过160Wh/kg,续航里程约200公里,用户可以根据需要自由组合电池数量。

其实这已并不是爱驰汽车与宁德时代的第一次深度合作了,目前爱驰汽车远销海外十五个国家的爱驰U5采用的便是德时代NCM523电芯,总电量能达到63kWh。新一代电池系统在电芯能量的使用上,通过出色的电池管理系统和严苛的试验标定,确保在续航上与上一代产品相比毫不逊色。通过增加电芯中锰元素的含量,提高三元材料晶体结构稳定性,进一步从电芯角度提升产品的安全性。

同时,通过优化电池组的轻量化水平,电池组的能量密度仍然达到172Wh/kg,辅以轻量化车身和低风阻、低滚阻的控制,平均电耗最终能达到13.8度/百公里,在行业内处于先进水平。NEDC续航表现能达到503km, WLTP续航里程也可达400km以上,更加接近真实用车场景,让消费者远行无优。

爱驰汽车电池的优越性,除了高性能,还表现在其提供的安全性上面。了解新能源电池的都应该知道,新能源汽车的电池包往往因内部结构复杂、材料易燃等属性,带来容易造成安全隐患的偏见。80%以上的自燃、爆炸等电池安全事故的起因是冷却液渗入电池模组引起的短路。

而爱驰汽车自主研发干湿分离的三明治结构电池包,从设计源头隔绝安全隐患。电池包通过干湿分离的原理,将电芯模组与冷却层隔离,形成三明治结构,避免冷却液泄露而引发电芯短路、起火等状况;同时冷却层与箱体留有15mm安全防撞间隙,防止碎石或磕碰冲击底壳,并能有效隔断火烧等情况下的热传递。

正因为于动力电池供应巨头宁德时代有着好的合作,再加上自己在电池应用技术上的创新。即便是在新能源汽车电池高速发展的今天,爱驰汽车依然拥有强大的竞争优势,为全球用户提供的都是品质之选。

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