零点钟声响起，众人在倒计时的喝彩中迎来2022年，这也意味着各大车企2021年度销量尘埃落定。
12月销量再创佳绩
日前，广汽埃安公布了2021年以及12月销量数据。其中，12月广汽埃安终端销量为16675台，同比增长119%。该品牌全年销量123660台，同比增长119%，实现翻倍增长，超额完成10万辆年度目标。
在疫情反复和芯片短缺的客观因素下，2021年对绝大部分车企来说，是挑战与机遇并存的一年。乘联会数据显示，11月狭义乘用车零售完成181.6万辆，同比下降12.7%。新能源市场则继续保持火热，主要在自主和新势力品牌的推动下，11月零售达到37.8万辆，同比大幅增长122.3%，市场渗透率达到20.8%。而作为新能源领域“推动者”之一，广汽埃安以打造“高端智能电动车品牌”为目标，不断强化“潮酷、硬核、高品质”的科技品牌形象。
产品持续进阶
当然，抛开产品谈品牌形象，那就是“耍流氓”。据悉，就在2022年1月1日，广汽埃安2022款AION S Plus正式迎来上市，新车推出4款车型，补贴后售价区间15.38万-17.98万元。另外，新车最大的变化就是取消410km车型，提供510km和602km两种续航版本。
首先，从整体外观上来看，与现款车型没有明显的变化。沿用了全球最低风阻概念车ENO.146矢量动型和风起星河设计语言，车头下方为自适应进气格栅，能够自行开闭或者选择性关闭来实现节能。再从内饰方面上看，采用了星空战舰设计风格，黑灰为主的色调搭配悬浮式液晶屏，营造出科幻的视觉效果。最后，从配置方面来看，新车搭载了一键遥控泊车系统和智能驾驶辅助系统。这样看来，2022款AION S Plus立住了广汽埃安“硬核科技”的“人设”。
虽说2021年已经圆满地落下帷幕，但回顾这一年，能发现新能源车的信息常常挂在热门榜上，可见人们对新能源车有着很高的关注度。然而，每次说起新能源车型，续航里程都会成为大家“抱怨”的对象。确实，续航里程短是绝大部分纯电动车的“致命弱点”。这时，广汽埃安推出了一款最大续航达到1008公里的车型——它就是AION LX PLUS，并将于2022年1月5日正式上市。
细数当代的纯电动车型，续航普遍徘徊在300km到600km之间，能上700km续航的车型已经是凤毛麟角。而这款新车的续航竟能达到1008km，那它到底是真有实力还是营销吹嘘呢？
2021年是埃安品牌独立运营的元年，在这一年中，广汽埃安持续用科技创新赋能技术和产品全面升级来重新定义新能源汽车的安全、充电、续航新标准。其中，AION LX PLUS就是其最新“代表作”，新车配备了一块容量为144.4kWh的海绵硅负极片电池，工况续航可达1008km。从数据上来看，这基本可以解决消费者对于续航里程焦虑的问题。作为首款续航破千的量产新能源车型，能为消费者创造更多先人一步的科技享受，这款新车将助力埃安品牌、销量迈上新台阶。
但结合预估售价来看，却不是每一位消费者都能承受的。如目前广汽埃安AION LX在售车型最长续航里程的车型80系列来看，它的售价为27.66万元，而性能更强的80D车型，售价以达到34.96万元。所以广汽埃安AION LX PLUS既然拥有1008km长续航，那么一定会在此价格基础上继续上调。
随着国内新能源车企的发展进步，已经不止一家车企提出1000+的未来车型计划。虽然高额售价不是普通消费者能够承担的，但对于车企不断追求自我突破的精神，我们应该持以鼓励的态度。
汽车网评：2021全年销量翻倍，广汽埃安拉开新年发展大幕
当前，在政策、资本、科技等多重驱动下，新能源汽车正在高速发展。那么进入全新的2022年，广汽埃安将持续加快各领域的创新步伐。而从2021全年销量翻倍的表现来看，随着在研发、智能化、产业链、营销服务、组织文化等多个维度上的持续发展，广汽埃安在“高端智能”的舞台上更进一步。
而且，在全行业都聚焦技术突破的当下，广汽埃安打响了2022年的第一炮。随着AION LX PLUS的到来，纯电动车续航的时代将一分为二。广汽埃安还能凭借着电池续航和充电技术方面的创新和探索，有望为广大用户带去“先人一步的科技享受”和绿色智慧出行体验。新的一年，让我们来期待2022年的新车吧！