曾几何时敢亮“真成绩”的中保研被网友寄予了厚望，只可惜皓影“资料被盗”事件后，似乎就低调了不少，今年更是没啥动静。而另一边的“五星批发部”C-NCAP却风雨无阻继续“派星”，这不，最近又更新了6款车型的碰撞成绩。
长安UNI-T 1.5T 尊贵型
被选中的长安UNI-T是1.5T 尊贵型，售价为12.39万元，属于车系中的中配车型。UNI-T的设计可以说能车主成为整条街最拉风的仔，但它的安全性能同样备受关注。
测试结果显示长安UNI-T乘员保护得分率为92.35%，行人保护得分率为70.73%，主动安全得分率为78.49%，综合得分率为87.0%，获得五星评价。值得注意的是，成绩表中显示UNI-T的主动安全得分率略低于同级车型测试成绩水平。
华晨宝马iX3 领先型
传统豪华品牌的新能源车型，在C-NCAP出现还是较为罕见。这款国产的宝马iX3 领先型，售价为39.99万元，属于车系中的入门车型。
碰撞测试结果显示iX3的乘员保护得分率为96.64%，行人保护得分率为87.01%，主动安全得分率为100%，综合得分率为95.7%，获得五星评价，同时还是今年C-NCAP公布的成绩中得分最高的车型。
小鹏P7 后驱超长续航智尊版
新势力品牌的新能源轿车同样没有缺席，被选中的小鹏P7 后驱超长续航智尊版，售价27.79万元，属于车系中的中高配车型，而且还是被誉为能阻击“毛豆3”强势的选手。
碰撞测试结果显示小鹏P7的乘员保护得分率为92.61%，行人保护得分率为65.11%，主动安全得分率为98.51%，综合得分率为89.4%，获得五星评价。除了行人保护方面还需有待提高之外，其余几项得分率均在同级参与测试车型之上。
北京现代索纳塔1.5T精英版
索纳塔8代、9代都在C-NCAP有过测试记录，而索十终于也被选上了，270TGDi DCT GLS精英版属于车系次低配车型，售价为17.18万元。
碰撞测试结果显示索纳塔的乘员保护得分率为90.64%，行人保护得分率为65.57%，主动安全得分率为100%，综合得分率为88.3%。索纳塔8代、9代曾在C-NCAP双双撞出了历史最高分，而此次索十也没例外，得到五星评级。不过，行人保护和乘员保护得分率都低于参与测试的同级车型平均水平。
比亚迪汉EV超长续航版尊贵型
最近市场表现不错的的比亚迪汉EV也入选了，参与碰撞测试车型为超长续航版尊贵型，属于车系中的次顶配车型，售价为25.58万元。
碰撞测试结果显示汉EV的乘员保护得分率为94.30%，行人保护得分率为69.78%，主动安全得分率为100%，综合得分率为91.50%，获得五星评级。同时也成为了今年测试得分最高的轿车，仅次于最高分的宝马iX3。
吉利星瑞 2.0T 豪华型
吉利星瑞作为一款紧凑型轿车，可以说是最新一轮测试成绩中“最小”的车型，但在C-NCAP却被划分到了“中大型轿车”领域。而12.37万的2.0T豪华型是车系中的次低配车型，那么“沃里沃气”的它是否拥有“沃”一般的安全性能呢？
碰撞测试结果显示吉利星瑞的乘员保护得分率为91.82%，行人保护得分率为68.71%，主动安全得分率为98.95%，综合得分率为89.4%，获得五星评级。此得分和上面的小鹏P7一样，一款十来万的传统品牌车型，和一款近30万的新势力轿车，在同一碰撞标准下，得出了一样的成绩，意味着索十成为最新成绩表中最低分的车型。
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编辑|车上还有谁