“年轻人的口味是挑剔的，如今的市场让人越来越难以琢磨这个消费群体的心理。”
相信这是不少传统车企在转型中必定会遇到的难题。确实，在消费年龄越来越趋向于年轻化的今天，能够打造出一款被大部分年轻人所接受的产品并不容易。而作为国产品牌中的佼佼者，广汽影豹的出现，似乎给这个市场带来了一个全新的标准。因为在广汽传祺的字典里，影豹的存在，不单单是一款运动型科技座驾，更是被定义为“轻跑”。
7月24日，影豹科技五城巡展正式在广州落下帷幕，这也是影豹自2020年广州车展亮相以来首次在广汽传祺的诞生地，广州开启巡展。值得一提的是，本次活动的举办地位于广州天河商圈的万菱汇商场内，而万菱汇作为当今广州年轻人周末逛街休闲的打卡圣地，在为巡展带来流量的同时，也吸引了不少“靓仔靓女”们的目光。
当然，在活动现场，广汽影豹可以说是诚意十足，现场除了摆放着一台量产版影豹以外，还停着一辆来自官方改装的赛道版影豹。相比于量产版车型，赛道版的影豹在外观上也更加激进，并且也收获了不错的回头率。
而在如今这个颜值即正义的时代中，一副好看的皮囊想必能够在市场中为影豹带来不错的热度.也正是因为如此，在媒体活动现场，广汽传祺专门邀请了旗下的设计师以及工程师对影豹的设计展开更加深入的解读。
首先在外观设计方面，广汽影豹以战斗机为设计灵感，在充分营造运动感的基础上也融入了更多战斗机般激进的设计，其中中网部分两个十分显眼的多边形进气格栅便是来源于战斗机的两个硕大进气口。同时，为了进一步迎合当代年轻人对运动型轿车的口味，影豹在前后保险杠以及车身诸多细节处融入了更多碳纤维纹路和撞色设计，而细节处的点缀，将广汽影豹独有的“轻跑”理念体现得淋漓尽致。
在车身侧方，设计师巧妙地运用了光影折射原理，营造出了“光塑曲面”般的视觉效果。张扬的线条设计让影豹的侧颜看上去更加接近一台向下俯冲的战斗机，并且在很大程度上还原了2020年广州车展上亮相的EMPOW 55概念车。同时，在车辆尾部，影豹采用了当下十分流行的溜背搭配小鸭尾的设计风格，在有效提升运动感的同时也为车内腾出了更多的头部空间。
而在配色方面，设计师也是别有用心。为了进一步贴合战斗机的外观元素，影豹专门推出了市场首创的哑光绿色，将车身线条与光塑曲面完美融合，让战斗气息再一次得到体现。
除了在外观方面的用心以外，在内饰上影豹依旧采用了十分激进的“战斗气势”设计风格，环抱式的中控台更是能给人一种如同战斗机座舱般的驾乘感受。经过全新设计的三幅式方向盘也打破了过去广汽传祺的种种设计格局，除了拥有十分赛车化的回正标志以外，打孔工艺以及平底的加入也使得影豹在触感上更加接近于一台奔驰AMG。
诚然，作为一款主打运动化的轻跑，影豹的战斗基因更是流淌在这款车的每一个细节处。据影豹的设计师介绍，在电子档把处，影豹也参考了战斗机油门推拉杆的设计思路，让驾驶员在换挡的同时也能够感受飞行员操纵战斗机翱翔蓝天般的驾驶体验。并且在中控台上，影豹也如同外观那样大量采用了碳纤维纹路作为点缀，轻量化的设计理念贯穿了影豹的每一处细节。
在动力方面，得益于GPMA架构的加持，影豹在性能方面的调校自然也不差。据悉，广汽影豹了搭载一台完全由自主研发的1.5T 177马力钜浪发动机，最大功率130千瓦，最大扭矩可达270牛·米，与之匹配的是一台7速湿式双离合变速箱，在同级别中都将是越级般从存在。
而作为GPMA架构下的首款轻跑定位的轿车，影豹在带来强劲动力的同时也公布了6.95秒的零百加速成绩，这也使得广汽传祺第一次打入“七秒俱乐部”。要知道，能够打进这个“俱乐部”的，大多都是类似奥迪S3、福特福克斯RS等性能车，而影豹的成功入围，也为传祺开拓年轻化市场打下了坚实的基础。
最后，在可玩性上，影豹也迎合了当今年轻消费者追求新鲜感的特性，专门推出了市面上首个4+X驾驶模式。而所谓4+X模式，就是指在4个传统模式的基础上，增加了一个自定义模块，可以为驾驶员带来上万种驾驶模式的调节。其中，在自定义模式中，驾驶员可以更具自身喜好对转向力度，油门灵敏度以及排气声浪等部件进行调节，以满足不同用户的驾驶习惯，与年轻人一同探索未知。
汽车网评：15万以内最好的选择
价格是体现产品竞争力的关键，在此次的影豹广州巡展上，笔者也了解到，广汽影豹的最终售价被定格在9.88万至12.88万这个区间内。而作为一款主打运动与年轻化的A级轿车，在这个定位下，影豹的出现也难免让人联想到那个曾经“秒天秒地秒空气”的本田思域。
不过从市场角度来看，思域终归是通过网络“炒作”而红，并且在换代之后的思域也已褪去了往日锋芒毕露的外形，俨然变成了一副“大家闺秀”的模样，在外形上神似一台小号雅阁。所以同为15万以内的竞争车型，思域在原地踏步，而广汽影豹却在不断进化。“思则变，变则通”，对于广汽来说同样如此。相信影豹的上市，终究会递上一份满意的销量答卷。