广汽埃安在推出时首先拿下的是出行市场，首款纯电轿车AION S在B端市场占得一席之地，大量的车在路上跑也能在消费者中“混”的眼熟。AION Y的到来为广汽埃安品牌进军私人用户市场带来了启发，如今AION S Plus的到来让广汽埃安抢占C端市场的决心更加坚定。
AION S Plus即将在6月底上市，在此之前编者抢先体验一把，感受该车到底“Plus”在哪？
将颜色玩出花
AION S Plus将提供6种车漆颜色，其中全息银和冰玫粉为两款专属颜色。其中，全息银车色通过在银色的基色中添加纳米级变色珠光粉，其颜色会随着光环境的变化而发生变化。当光线照射时，它的受光面呈现金色，而不受光面呈现冰蓝色，这种变色省去了消费者另外贴膜或喷色的后期麻烦。
此外，另一种特殊颜色是冰玫粉，该车漆采用超细金属粉末，为车辆带来金属质感。实际上，在街道上能看到不少女性用户将车辆改成粉色，可见AION S Plus该冰玫粉的配色能牢牢把握住女性用户的品味。
值得一提的是，全息银的色相变化绝对值已经达到了40，据介绍该数值超过40便不能上牌，AION S Plus的全息银已经达到了临界点。在色彩方面，广汽埃安可谓绞尽脑汁，并且官方透露全息银和冰玫粉都不需加价购买，这也能看出广汽埃安对于私人用户的市场的决心。
接近概念的超低风阻
广汽埃安AION S Plus继承了ENO.146概念车上的低风阻方案和设计美学，0.211Cd的超低风阻与AION S相比降低约14%。并且进气格栅采用自动开闭技术，可结合实际的发动机舱及整车状态，智能调节前进气格栅的开闭大小，进一步提升综合续航表现。
也许有多人会疑惑，作为一款纯电动车型，没有发动机，为什么还需要自动开闭技术的进气格栅？事实上，这个进气格栅是为了动力系统散热，当处在高温环境下，会影响电池的安全性和效率，进气格栅的全开有利于电池快速降温。而在低温环境下，关闭进气格栅有利于电池保温，有效提高车辆的续航。
并且车辆还能智能开启格栅角度，根据环境自动选择0°/25°/30°/45°/90°多档角度，能有效地控制车辆能耗。
性能强劲驾控舒适
动力方面，本次试驾的AION S Plus搭载最大功率为165kW的电机。续航方面，新车将提供410km、510km和620km三种续航版本车型。并且采用的是弹匣电池安全技术，性能和安全方面都得到保证。
试过了不少纯电动车型，其最大的优势是可根据自己的喜好调节，关闭能量回收后，其驾驶感觉与普通燃油车型无异，这能让很多消费者能快速上手。能量回收等级除了有四档可调外，还有单踏板模式，当然这需要一定的学习时间，否则得付出不少代价。
ECO模式下，电机动力来得相当温柔，线性的动力让车内乘员能舒适出行。当转到SPORT模式后，AION S Plus电机的165kW最大功率得到充分展现，在场地试驾中，“地板电”之下推背感十足。在快速变线时，即使脚下的米其林P4在尖叫，也能让车辆稳稳地贴地飞行，避震在支撑性和舒适性上取得了不错的平衡。
在场地试驾和道路试驾上，最令编者惊讶的是其刹车，ibooster电动助力制动系统+ESP顶级双制动系统，在大力踩下制动踏板时车辆速度能快速下降，为驾驶员提供了极大的信心。不得不提的是，拥有极强制动力的同时，AION S Plus的制动调校相当出色，制动前段偏向舒适，在舒适性和制动力之间取得很好的平衡。
智能才是最大的特点
作为一款纯电动车型，智能化是无可避免的主战场。进入AION S Plus车内，首先映入眼帘的是14.6英寸大屏，搭载了ADiGO 4.0智驾互联生态系统的大屏整合了大量功能。试驾过众多纯电动车型中，在界面逻辑方面ADiGO相当清晰明了。并且广汽埃安还保留了一些物理按键，一些常用的功能设置为物理按键对于驾驶员而言还是相当友好的，这就是传统车企出身的品牌对于消费者理解的优势，而编者也一直认为常用的实体按键还是必要的。
吸收了广汽丰富的造车经验外，埃安可谓青出于蓝而胜于蓝，对于用户需求有更智能化的体现。AION S Plus在后视镜上方设置了一个摄像头，能够识别驾驶位的动作，当识别到抽烟、通话、视线看到屏幕等动作时会有相应的动作。
在智能配置方面，AION S Plus还配备全场景一键遥控泊车系统，除了常规的自动泊车外，还支持手机APP可召唤一键遥控泊入泊出。在前挡风玻璃上方，除了有自动辅助驾驶的摄像头外，在隔壁还有一个雨量感应器，当下雨时会自动关闭车窗。
AION S Plus在天幕玻璃上也是下了重本，全球首发第三代柔性电致变色技术全景天幕。据介绍，相比在法拉利上的第一代和波音787上的第二代，其第三代的电致变色技术调光速度更快，功耗更低，更加安全可靠。其天幕玻璃中的电致变色膜，能在10%-60%的透光率范围内无极调节，并且能隔绝99.9%的紫外线。虽然本次试驾车型中尚未搭载，但据透露量产车型将会全系标配，值得消费者期待。
汽车网评：科技加码突破重围
AION S Plus针对目前纯电动车的痛点作了加强，如令人“火冒三丈”的天幕、纷纷扰扰的制动，以及杯弓蛇影的电池安全性。并且在智能化和外观等方面锦上添花，使得AION S Plus的竞争力大大加强。
在造车新势力的猛烈“进攻”下，消费者的观念已然改变，车辆性能已经被弱化，智能化才是最终归宿。AION S Plus的推出宜早不宜迟，抢占先机更有利于突破重围，打造品牌口碑。