若拥有超高保值率，加价又何妨？
因排放原因停售的一代神车雷克萨斯LX570在平行进口车市场的身价不降反增，动辄二三十万的“友情加价”虽不及AMG G63那么夸张，但重在细水长流、十分稳定。更重要的是，其在二手车市场的江湖地位。开了三年、表显近十万公里的二手LX570依然能喊出142.80万元的高价，相当于免费开了三年还赚了10万，如此高的保值率和持续溢价能力，让AMG G63在它面前也只能算是小弟。
如今，这个超级吞金巨兽终于迎来了自己的正宗“大哥”——雷克萨斯LX600。
近日，雷克萨斯SUV家族新一代旗舰车型LX600再添新实锤，海外媒体曝光了雷克萨斯在美国和澳大利亚注册的LX600全新商标。
据悉，与LX570采用陆巡平台不同，LX600或基于全新平台打造，定位也高于LX570，由豪华转向超豪华。有分析认为，LX600在设计、配置、智能化等方面全面升级，但将摒弃掉部分越野能力，转而蜕变为一款和路虎揽胜类似的大型超豪华SUV，并与宾利添越、迈巴赫GLS等竞争。毕竟，纯硬派越野的市场太小了。
倘若如此，那LX600将成为雷克萨斯家族新的“吞金巨兽”，加上雷克萨斯在国内玩得贼溜的加价策略，其售价或超过200万甚至……。
不仅如此，LX600在动力上也不负旗舰之名，新车或将使用一台全新的4.0T V8双涡轮增压发动机，而这台发动机正是雷克萨斯F Sport所开发的4.0T双涡轮增压V8发动机，其最大功率可能会超过600马力，这也是对竞争对手最好的“尊重”。
也有观点认为，LX600将与新一代兰德酷路泽共享3.5T V6动力总成，并在旗舰车型上保留V8动力系统，但无论如何，LX600都将满足国六排放标准，换言之，未来用户可以在任何一家雷克萨斯4S店买到这款新旗舰，而非遥远的天津港。
至于LX600诞生后LX570的命运几何？是停产还是升级动力系统继续销售？目前尚无法定论。倘若雷克萨斯要在全球最大的汽车市场停产这款口碑不错的旗舰SUV，确实需要勇气。
但也不是没可能，毕竟，新一代兰德酷路泽即将到来，LX570停产后，大型豪华SUV的市场空缺可由新一代兰德酷路泽去填补，而LX600则专攻高端PLUS的超豪华市场。且参照当前加价玩得火热的AMG 63，LX600相较于LX570的溢（盈）价（利）能力有过之而无不及，如此一来，确实淡化了LX570继续存在的价值。
无论如何，新的LX600都是一款颇为值得期待的车型，虽然对绝大多数人而言，它只是一款可望而不可及的Dream Car，但梦想总是要有的，万一实现了呢，对吧？