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三车齐亮相,比亚迪全球首发的DM-i超级混动有哪些技术亮点?

众所周知,比亚迪在新能源车领域建树颇丰,其一举一动都受到业界的高度关注。

1月11日,比亚迪又一次亮出“肌肉”,正式发布了DM-i超级混动,并亮相了搭载该技术的三款新车。车厂宣称,DM-i超级混动集成了多项技术优势。堪称比亚迪厚积薄发之作,今天就对其进行一番技术解析。

秦PLUS热效率位居量产汽油发动机之首

提升内燃机的燃油利用效率,是降低油耗的最有效方法之一。而热效率就是用来衡量发动机燃油利用效率的标准,一般来说,热效率越高,说明发动机越省油。以本次亮相的秦PLUS DM-i车型举例,其最高热效率指标达到43%,位列全球量产汽油发动机之首。

这个物理指标,展现了比亚迪在动力系统方面在有着极高的技术储备。那么,秦PLUS DM-i车型如此高的热效率,是如何达成的呢?

从官方获悉,秦PLUS DM-i车型有着超高的压缩比,达到了15.5:1,配备了阿特金森循环技术以及EGR废气再循环系统等等。可以说,这套动力系统的推出,在技术层面对于行业具有推动作用。要知道,比亚迪已经打破了此前丰田保持许久的41%的量产汽油发动机最高热效率记录。

3.8L/100km的超低亏电油耗

动力系统高达43%的热效率,造就了秦PLUS DM-i车型极其优异的油耗。从品牌方了解到,秦PLUS DM-i车型在亏电工况下的油耗低至3.8L/100km。

如此出色的燃油经济性,可以预见的是,未来秦PLUS DM-i车型在上市之后,将会对A级车市场的主流车型,例如日产轩逸、丰田卡罗拉等传统燃油车型,造成不小的竞争压力。

同时,作为一款插电式混合动力新能源车,秦PLUS DM-i车型可以不依赖充电,便实现超低的油耗表现。值得一提的是,在满油满电的状态下,秦PLUS DM-i车型可以行驶1180公里以上,有着极其出色的长途跋涉能力。

除了秦PLUS DM-i车型外,其余两款车型的油耗表现同样出色。据悉,宋PLUS DM-i在亏电工况下,其油耗低至4.4L/100km。而唐 DM-i作为一款尺寸不小的中大型SUV,亏电工况下更是达到5.3L/100km的油耗表现,展现了极其出色的燃油经济性。

省油的同时还兼具出色动力性能

在油耗指标上,比亚迪这三款新车向外界展示了其出色的表现。而在动力性方面,搭载超级混动技术的新车,同样令人刮目相看。

众所周知,混合动力车型由于配备了电动机,在起步阶段便可用电驱动,有着响应快的特点。以秦PLUS DM-i车型举例,其0-100km/h加速时间仅需7.3秒,加速方面有着传统燃油车难以企及的优势。同时,电动机在运行时有着极高的静谧性,对于行驶的品质起到了不小提升。

由于在混动技术领域进行了长时间的研发,因此,比亚迪在动力系统的匹配方面,同样有着丰富的经验。具体表现在,秦PLUS在行驶时有着非常出色的平顺性,其发动机、电机和媲美20速的变速箱,有着完美的动力匹配。相比目前主流的A级车,呈现出越级的产品表现。

此外,宋PLUS DM-i车型和唐 DM-i车型的0-100km/h加速时间也相当快,仅需7.9秒和8.5秒。横向对比同级车型,均有不小的动力优势。

汽车网评:搭载超级混动的新车,产品实力在同级较为突出

除了在技术方面有诸多亮点外,搭载超级混动的秦PLUS、宋PLUS和唐,其抢眼的外形也令人过目难忘。继承了颇受好评的Dragon Face设计语言,展现了年轻灵动且极具未来感的产品形象。可以说,这是三款车型有着内外兼修的表现。

值得一提的是,本次超级混动发布会上,也同时公布了车型的预售价格。其中,秦PLUS DM-i补贴后预售价格为10.78万元-14.78万元,宋PLUS DM-i补贴后预售价格为15.38万元-17.58万元,唐 DM-i补贴后预售价格为19.78万元-22.48万元。相信,这三款车型未来在正式上市之后,将会助力比亚迪实现更高的销量突破,让更多用户享受到尖端动力科技体验。


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