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近距离静态体验东风标致全新4008与5008 奢享美感

11月的广州车展上,东风标致亮相了全新的4008及5008车型,这两款新车也让东风标致在广州车展上备受关注。东风标致2020年在产品层面其实有很积的举措,在一年的时间内就对所有的SUV进行了换新,同时还推出了三款新能源车型,覆盖了小型SUV、中型SUV以及中高级轿车三个领域,动作连连。

由外到内 感受标致汽车的设计

回到全新4008与全新5008这两款车型上,2020年11月份的广州车展上时间局促,小编没来得及好好体验下这两款车型,但念念不忘则必有回响,在2020年的结尾,东风标致组织了一次静态体验全新4008与5008的活动,这使小编能够“亲密”接触这两款新车。

在太湖边上,伴着美景,看着这两款新车,它们车头呈45度的角度对向斜停着,伴随着冬日从树叶间飘洒下来的阳光,星星点点的晃动,确实有一种美不胜收的意味。

此次活动的主要内容就是品鉴这两款新车的内外设计,所以外观与内饰的解读是核心的内容,小编将自己所见所感,做一个缩略的分享。虽然是中期改款车型,但是两款车型的外观设计相比现款车型其实有很大的变化。

两款车型的设计与国外版本保持了一致,都采用了标致家族全新锋锐设计语言,并且采用的是顶配的GT的造型,根据标致的产品专家介绍,在国外,这两款车型根据不同售价与配置,前脸仍然有不同的设计风格,在中国,统一给到了顶配GT的前脸造型,这其实是东风标致的诚意。

更有“狮王”气息的家族设计 有气势有质感

具体来看,两款新车前脸都为全新点阵式热烫印格栅,看起来有一种星空点阵的透视效果,同时,格栅整体是一种无边界的造型,视觉上更有科技感之外还向后延伸,拉伸了车头的横向视觉宽度,全新的狮眼LED大灯加獠牙式LED日间行车灯也是让整个前脸更加炯炯有神,整个前脸有种不怒自威之感。

实际上,前脸有很多小的细节值得提,首先,观察仔细的人会发现,獠牙式LED日间行车灯内部有钻石的设计,在灯光的照射下更加闪闪发亮,更有效的提升了尊贵感,使整车更像一件奢侈品,而这种设计,在东风标致508L并没有,这或许也是为了更好的强调全新5008的旗舰地位。

其次,4008和5008的车型标识,放到机罩前段了,在现款车型上,这歌位置都是标致品牌的英文表示,而这次直接换成了车型标识,这更好的强化了产品本身的特点和辨识度;不仅如此,再细看,其“5008”中的“00”实际上是一个无穷的符号,这与标致汽车的“挑战无穷弯”科技驾控的主题体验活动是契合的,展现了车辆出色的驾控表现。

再有就是保险杠下方双侧黑色仿进气口装饰件+双侧黑色仿进气口装饰件:进化为更具现代感的设计,提升整体造型的运动感。

车身侧面,用标致的话来说,采用了腾跃式的立体腰线,不难发现,两车都是分段式腰线设计,并且线条很明显、粗壮,看起来很有力量感,加上分段后有些跳跃的感觉,所以整车侧面还是比较动感,如果想象力丰富的话,看到实车后,脑子里应该有一条雄狮腾空跃起的画面感。

车身侧面,ABCD柱,均为熏黑的设计,车顶营造出了一种悬浮的感觉,就是我们所说的悬浮式车顶的设计;当然,官方给它取了一个更好听的名字,叫做黑钻车顶,同时两辆车都有吸顶式行李架,可以在我们远距离出行时带上更多的行李。

车身前门翼子板处,左右两边都有“GT”的标志,表明了顶配的身份,往下,全新4008和5008都采用了19寸的钻石切割的轮毂,无论是尺寸还是造型上都很有冲击力;全新4008与5008尺寸方面应该是现款相同,但厂商方面表示,基本没变,因此具体情况等官方公告,但个人认为,即使有变也相差无几,并不妨害什么,轴距同样如此。

来到车尾,无论是初看还是久品,其实都很有质感,设计师将尾灯和狮标融为一体,并且全新5008尾灯还有一种微微熏黑的感觉,这即使车尾看起来更加运动,同时在明暗的对比中,营造出了更强的吸引力和更好的视觉效果。

再有,大家看这个标致汽车非常标致性的狮爪样式的LED尾灯,了解的人应该都知道,这是一种传承标致504的设计,九道狮爪光带,可以说是独有的科技感设计。

更有质感的内饰与更加智能的座舱 一流的驾控体验感

实际上,此次的静态体验,两款新车的内饰是更重要的点,此前在广州车展亮相时,东风标致并没有公布内饰的情况,因此,此次品鉴,内饰是我们更期待的点。两款车都采用了第二代的i-Cockpit座舱的设计,并且基本上一致,小编在两款车内摸索良久没有发现明显的差异,甚至功能按键的布局都是一致的。

相比现款车型,车内整体的质感有明显提升,用了较多的Alcantaran材质,让车内看起来更加精致和有轻奢的感觉,在触感上也有更好的回馈,从视觉和触觉等两方面来提升全车的格调。

并且这种Alcantaran的材质与很多车型所有的黑色不同,是一种白灰的颜色。东风标致方面表示,这种做法是为了让车内更加活泼,不会过于沉闷;甚至的,为了营造出更强的驾驶氛围,车内很多地方都特意采用了较硬的材料,为的就是让驾驶员不会感觉到车内到处“软塌塌”的,并表示这种材料有可能在造价上比搪塑等材料还贵。

关于i-Cockpit座舱的设计,很多人都只知道它叫“唯我座舱”,是一个很强调驾驶员感受的一个座舱设计,这一点其实有很多方面可以表现出来,比如说这个“i”就代表了“我”的意思,东风标致产品专家表示“i”这个单词还有intuition的意思,即直觉,中心含义在于表达注重操控驾驶。

另外,方向盘、钢琴式按键和电子换挡规划为了一个三角结构,标致将这个设计称为黄金三角的设计,为的还是能够让我们更好对整辆车进行操控,很是强调驾乘体验。

很多人对标致汽车i-Cockpit座舱的仪表盘和方向盘应该是记忆很深刻的,实际上,这种设计还是为了提升驾驶员驾驶车辆的便利,比如方向盘小巧却握感极佳,加上车辆本身拥有同级中很低的转弯半径,使得我们在驾驶车辆时能够更好的操控体验。

而仪表盘部分,很多人都会有一种很直观的感受,即位置太靠上,这种设计或许是我们没有熟悉与适应,标致汽车设计师的用意在于将其打造成一个集成性很高、拥有“HUD”功能的仪表盘,如此一来,我们能够获得的信息比普通的HUD更加丰富,同时可以更加直观的了解车辆行驶信息和兼顾前方路况。

在功能配置方面,全新4008和5008从我目前能看到的地方来说应该是有明显的提升的,比如说中控屏由8英寸升级到了10英寸,整个视觉感受上就明显更加舒服,并且这个中控屏内的应用也是更加符合国内消费者的需求了,在线导航、音乐等一系列的互联网应用都是有的。

其它方面的配置,L2级的自动驾驶辅助系统在体验车型上是有的,车道保持、360全景影像等,自动大灯、自动雨刷也都有,并且,还是魔术雨刷,另外,这两款车型上都有无线充电功能,配置方面不是问题。并且要点赞的是,标致的设计师为了更好的照顾我们的使用,还设计了很多快捷键,比如说空调控制,地图导航,音频播放等这些常用的功能都有专用的“钢琴式”物理按键。

最后,法国人浪漫在这两款车型上也有体现,体验的两款车型均有氛围灯,虽为单色,但覆盖的位置很全面,到处透露着那种“蔚蓝”的颜色,门板上,仪表盘外围,水杯架外围、全景天窗外围都有,氛围营造的极好。最后就是在储物空间上这两辆车的表现也相当不错,门板上,水杯架,放水杯的地方,中央扶手箱还有点延伸,小细节很到位。

汽车网评:越来越被重视的中国消费者

2020年是标致品牌创建210周年,对于标致汽车来说是非常有意义且重要的一年,10月份,神龙公司“元+”计划和五心守护行动,其中的元加计划包含了四个非常重要的点,就是产品更中国、营销更精准、服务更信赖、运营更高效,这几点即是重视消费者,同时也是标致汽车全力向上的一个体现;五心守护行动就是对消费者更全面的保障了,这里面有很丰富的内容,从售前都售后,比如说售后有一条是2小时内救援必到,还有新车质保5年等等;这两大内容一是标致汽车积极应对整个行业的发展变革,同时也是对中国消费者的重视。

回到产品上,东风标致全新4008和5008是这些内容具体的体现了。那么东风标致全新4008和5008对上你的眼了吗?

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