前脚大众在广州车展带来纯电动系列ID. 4车型，没过几天时间，远在老家欧洲地区，旗下子品牌斯柯达首款纯电动SUV-ENYAQ iV正式下线，进入量产状态。新车基于大众MEB平台打造，与大众ID.4互为兄弟车型，预计2021年正式上市。
外观设计
虽然斯柯达是大众旗下品牌，并且两者共用平台技术，但在外观层面，斯柯达无论是过去的燃油车还是这款刚刚量产下线的纯电SUV ENYAQ iV都拥有属于自己的家族设计语言。新车前脸保留传统中网设计，内部则布置了多段竖状发光体，点亮之后不仅提高车辆辨识度，并且能更好突显出自身电动车特征。两侧大灯造型棱角分明，立体感很强，底部日间行车灯与中网横条样式的灯带齐平，在当下电动车造型日趋同质化的时代，要想做到异军突起，则必须要在细节方面狠下功夫。
侧面部分，新车整体与燃油车没有太大区别，丰富的车身腰线搭配上车门门板下方的内凹造型，层次感十分丰富。官方虽然称ENYAQ iV定位于SUV车型，但在我看来，由于车身周围运动套件的原因，营造出非常低趴的视觉效果，比起SUV，它反倒更像MPV。车身尺寸方面，新车长宽高分别为4649*1879*1616mm，轴距为2765mm，三围大小均位于紧凑级SUV尺寸区间，并且轴距比较出色，接近中型SUV，相信车内空间会有不错的表现。
尾部一改斯柯达过去沉稳设计风格，采用多层次功能区域划分，通过一段稍稍外扩的凸起造型将两侧尾灯进行相接，拉伸横向视觉宽度；传统的斯柯达LOGO被英文字母所替代，更显档次感；另外，黑色塑料包围、梯形牌照框以及位于上方的折线，都让新车设计元素更加丰富。
内饰设计
内饰方面，新车采用全新设计语言，大体以简洁为主，中控台多段贯穿线条搭配上不同颜色的内饰材质，保证层次感同时也显得很有质感。全液晶仪表盘、13英寸悬浮式中控屏以及HUD抬头显示系统，将整车科技氛围提升到新高度。
空调出风口下方带有一列实体按键，其主要作用是开关车辆驾驶模式、稳定系统等；换挡机构造型精致，体积小巧，并且前方带有无线充电装置，可同时为两款设备一起充电，效率得到提升；除此之外，由于大部分功能均集成在大尺寸中控屏内部，所以操作台带有长条形储物槽与杯架，用起来相当便利。
当然，作为一辆纯电动车型，斯柯达ENYAQ iV自然不会忘记环保材料的运用，新车座椅面料提供织物和仿皮革两种材质，其中前者官方宣称采用回收塑料瓶制成，通过一系列复杂的工艺，最后出来的成品不会有一丝塑料材质；而仿皮革则由植物元素进行合成，同样贴近环保。
动力总成
动力方面，新车提供两种驱动形式、三种电池容量以及五种动力参数。其中入门版本ENYAQ iV50采用后轮驱动，最大马力 148匹，电池容量为55kWh，续航里程为340km；顶配ENYAQ iV RS采用前后双电机布局，综合马力306匹，电池容量为82KWh，续航里程为460km。
总结
正如ID系列对大众的重要性一样，ENYAQ iV对斯柯达新能源领域起到里程碑的作用，通过它的外观和散发出来的车型调性，能感受到斯柯达品牌将会在新能源时代迎来巨大的突破和革命性的变化。不过话说回来，燃油车时代的斯柯达存在感可是相当低，而在即将到来的电气化时代，它能否凭借大众MEB平台技术加成改变当下这个市场局面呢？我们拭目以待。