德系车与日系车的“厮杀”一直以来都是尤其激烈。大众是德系车的典型代表，它旗下有数十个产品，上百款车型，同时在品质方面也体现出德系车应有工艺。而丰田、本田、日产、三菱等日系品牌也有着自己的许多产品，并且凭借自己省心、务实的特点“圈粉”众多。那么在20万这个级别的SUV当中，哪个“派系”更有优势？
大众和日系品牌的竞争，一直处于“以一敌多”的局面，但是大众却没有应接不暇。它旗下的产品车型几乎都是爆款，20万元左右目前大众在售的产品有:途观L、途岳、探岳、探歌、途昂等车型，售价从15万一直涵盖到了40万元左右。而日系的热销产品则是:本田CRV、本田冠道、本田URV、本田皓影、日产逍客、日产奇骏、日产楼兰、丰田RAV、丰田威兰达、丰田汉兰达、三菱欧蓝德，售价从15万涵盖到30万元。价位上日系车更显亲民一些。
大众车以不变应万变的“套娃”外观应战日系“四剑客”。大众车以中庸、朴实的外观设计风格赢得了年轻人、老年人的欢喜，大众车的外观造型总有一款是会令你满意的。之前一直走务实风格的日系车，现在走起了年轻化、个性化、激进化的路线。在外观设计上日系车更符合当下年轻人的需求。
动力方面，也是两个明显的派系区分。日系车主张推崇自然吸气的小排量高功率发动机和CVT变速箱，动力上够用就好和车辆的稳定性。而德系车则更多使用涡轮增压发动机、AT变速箱和双离合变速箱，更强调较高的机械素质带来的驾驶感受。
维保方面和后期使用成本。德系车经常使用新电子科技和机械更新周期快，这也导致了大部分德系车的小毛病不断的问题，德系车后期的维修费普遍高于同级别的日系车，且绝大部分车型都需要使用标号较高的汽油，增加了用车成本。而日系车对于新技术的使用则相对保守，大多数时候的改变都是在外观和内饰的一些造型上作改动，机械方面更注重稳定性和可靠性。
随着汽车工艺的成熟和技术的沉淀，20万元级别的SUV在做工、设计方面都可以满足绝大部分人的用车需求。德系车和日系车对比谁也不会有特别明显的优势或劣势，就看个人更喜欢哪个车系。