全新一代飞度GR9,可以说是本田2020年在国内市场布局的最重磅车型之一,而且贯彻“双车战略”飞度的姊妹车东风本田来福也快上市。既然两边的飞度都完成换代了,那是时候轮到CITY锋范了吧?
不过,漫哥今天漫哥说的并不是三厢版全新CITY,而是刚刚在泰国发布的两厢版CITY。CITY两厢版车型采用了与三厢版车型同样的前脸设计,犀利的LED头灯、粗壮的中网镀铬饰板等。相比全新飞度偏向可爱居家风格的设计,CITY两厢版似乎更接近第三代飞度的风格。
侧面部分,则是一个经典的两厢车造型,并不像飞度那样的“小鼠标”造型。而且贯穿整个车身侧面的腰线让整车显得紧凑,同时也没有太过复杂的线条,显得相当干练。同车长达到4345mm的CITY两厢版,相比新飞度可是大不少。
车尾部分,可以看到新车采用了横向尾灯设计,内附“L”字形状的LED灯带,与前大灯相呼应,尾门上沿还配备了一个小尾翼。而保险杠两侧采用与新飞度类似的竖条型反光条设计。
车内部分,虽然没有太多出彩的地方,配备有三辐式多功能方向盘和机械式仪表盘,8英寸中控屏幕内置苹果CarPlay,除此之外新车还将配备有倒车影像、换挡拨片、六安全气囊、定速巡航等。
另外,座椅也没少下功夫,配备了采用皮革+绒布面料包裹,显得相当有质感。关键是飞度上的“魔术座椅”也没有缺席,再加上车身尺寸比飞度大,这空间表现应该不错。
动力方面,全新CITY搭载一台P10A系列1.0T直列三缸发动机,最大功率122马力,峰值扭矩173牛·米,匹配CVT无级变速箱。而三厢版车型还将提供e:HEV混合动力车型。
本田这样做的目的显然易见,就是让CITY取代东南亚市场飞度的位置。其实这样的操作此前丰田也做过,就是推出致炫取代原来的全球车Yaris。不过在过国内市场,本田的A0级产品还是有飞度,而丰田的则由致炫取代了雅力士。不过,估计两厢锋范是不会来国内的了,三厢版应该还是有很大几率国产。
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编辑|车上还有谁