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意料之外的体验 全新沃尔沃S60除安全外还有极佳驾控表现

在《论语》中,有一句话现在常被人引用抒发感慨,感慨什么?感慨时间如流水。书里这样说:子在川上曰:“逝者如斯夫,不舍昼夜”。

近百年的北欧豪华品牌

眨眼间,我们挂在嘴边的金九银十就称,各地气温也都在日渐寒冷,而随着气温的下降,小编竟不自觉的联想到了北欧,印象中,北欧应该是常年比较寒冷的地区,在北欧的几个国家中,小编又想起瑞典这个富庶的国家,而关于瑞典,除了知道其经济比较发达、气候比较寒冷之外,好像就只剩下这个国家有一个世界知名的汽车品牌,即沃尔沃。

沃尔沃是瑞典著名豪华汽车品牌,从1927年在哥德堡创建到现在已有93年的时间,所以沃尔沃也可以说是不折不扣的老牌车企,当然,在这近百年的发展中,沃尔沃也为推动整个汽车行业的发展、为交通出行的进步作出了很多极为重要的贡献,最为人所知的就是发明了三点式的安全带,据官方数据表明,这一创造已经拯救超过100万人的生命。

不能否认沃尔沃有一段时间的落寞,但谁没有瓶颈期?跨过低谷之后便生机勃勃,这句话用来形容沃尔沃可谓贴切。数据显示,在过去的10月份,沃尔沃销量达16,688辆,同比增长19%,1-10月累计销量近13万辆,同比增长5.3%。

大有提升的全新S60

沃尔沃销量的提升可以说离不开全新S60的功劳,数据显示,今年前9个月的时间里,沃尔沃S60累计销量与2019年同期相比累计增长了116.91%,这其中还有两个月的时间因特殊情况市场活动近乎停摆,否则表现应会更出色,销量的上涨也说明了全新一代S60实力的提升。

而关于其实力具体的提升,小编也终于有了较为深入的了解,因有机会与全新S60的T5版本车型相处了一周的时间,经过此次试驾,小编负责任的给出一个结论,那便是全新S60确为一款出色的产品。

作为全新换代车型,肉眼可见的就是外观设计变化明显,整体采用了家族式的设计语言,家族式的隔栅造型,雷神之锤的大灯造型,整个前脸看起来非常冷酷;车身侧面线条丰富同时很有张力,车身侧面看起来很紧凑、扎实,从车身姿态和型面设计上来说,小编认为与宝马3系的风格相似;车尾也很有家族的特色,双C型的尾灯造型使其辨识度很高;车内的布局,同样很家族,豪华感的氛围很出色。

每个人的审美是不同的,外观上的美丑属非常主观的看法,因此对于全新一代沃尔沃S60的美丑,大家可自行评判,就小编个人来讲,是喜欢的,冷酷、动感、紧凑有力量是我对它的印象。

面面俱到的安全保障

那么什么是客观存在的呢?首先就是沃尔沃一直以来的拿手好戏——安全,需要注意的是,小编此处所提的安全并非是狭隘的碰撞,不仅仅只是沃尔的City Safety城市安全系统以及在被动碰撞安全测试中的优异成绩,还有对车内空气安全的出色保障。

当然,City Safety城市安全系统也是首先要提的,在全新一代沃尔沃S60车型上,该系统为全系标配的配置,沃尔沃的理念是,安全无法用金钱衡量,所以不存在高低配的说法,而小编对这套系统在实际使用中的感受就是“灵敏”“安心”。

从从广州白云区提车,回程已经是五点多的时间,广州市区的拥堵情况即算不是广州人应该也明白,大城市的道路情况,拥堵是无法避免的。在这个走走停停的过程中,小编对这套City Safety城市安全系统印象深刻,当前方出现较大的移动位置时,我们习惯急加速,但速度上来之后,前方又被堵住了,此时,若系统检测到前方障碍物越来越近,车速却过快时,车辆开始出现“叮叮”的警报声,并有感叹号在仪表盘内爆闪,若你没有刹车动作,那么一两秒钟之后,系统将自动制动;另外,若加速过程中有车辆加塞,只要加塞车辆稍稍进入到我们行驶的车道,系统也会执行这样的命令。

在小编试驾过的众多品牌的车型中,沃尔沃的这套City Safety城市安全系统就目前而言是最有保障的。该系统还有很多突出之处,比如对向车辆智能避让功能,若我们在60-140 km/h借道超车时,而对向正好有来车,并且系统检测到即将发生碰撞,那么它将自动启用转向辅助功能,将车辆转回原来车道,以避免发生碰撞事故。

关于该系统的其它功能其实还有很多,如车道偏离预防及保护功能、底盘主动安全系统、疲劳警示系统等等。这些加上全新S60出色的车身强度使其在众多严苛碰撞测试中获得五星成绩。

而车内空气安全方面,全新S60同样是佼佼者,沃尔沃官方称全新S60有同级最健康的座舱,而这样的自信来源于其对材料选用的严格控制、严格的检测体系以及拥有业界首个清洁座舱综合解决方案。

全新S60内饰的用料上采用了婴儿可接触的亲肤级织物、Nappa真皮、珠宝级防镍泄露工艺、且坚决不用沥青阻尼片而使用SSD可喷涂阻尼材料等;检测体系则是从材料到零部件总成,到整车的三级测试,65度的VOC高温检测,同时还有气味评测小组主观评测;最后就是CLEANZONE®清洁驾驶舱,包括车内空气净化、内饰排放控制和新车气味管理等,当中新增AAC双效增强型空气净化系统,在特定的使用环境和条件下,AAC搭配针对中国市场量身打造的复合活性炭空调滤芯,可以阻止高达95%有害PM2.5颗粒物。也正是因为这样,沃尔沃才有底气如此自信的称其座舱安全同级之最。

近乎极致的驾控表现

全方位的安全守护之外,这台T5版本的全新S60还有非常出色的驾控体验,首先在驾控的感受上便营造的极好,比如较低的离地间隙,再有便是座椅的填充风格在小编看来也是偏运动的,并且包裹性很好,腿部有腿托,整个座椅对身体各个部位的承托都很到位,腰部、腿部,肩部等都能找到非常舒服的姿态。

而关于其座椅,据悉是全球首个与背部问题专家共同研发的人体工程学座椅,针对99%不同体型的消费者开发,适配150cm-200cm不同身高,座椅的设计标定公差要求更小更精准;同样值得提的还有气味安全方面,全新S60的座椅据悉皮革和泡绵是采用预缝纫工艺的,没用使用任何胶粘合,可见,处处以健康、安全为前提。

营造出驾驶氛围之后,便需要车辆有激烈驾驶的硬件能力了,先看动力系统,沃尔沃Drive-E系列2.0T涡轮增压发动机配8挡手自一体的变速箱,发动机最大马力250匹,最大扭矩高达350N·m,就动力系统匹配与账面参数来说,无疑是非常出色的。

重点是这套动力系统不只是看起来优秀,在实际的动态体验中也名副其实,配合全新S60的前双叉臂后多连杆的悬挂系统之后,小编对其动态表现的喜欢不夸张的说,难以言表。

首先是变速箱的匹配非常好,整个动力的衔接和传递非常的平顺,8挡手自一体变速箱的车型小编试驾过不少,其实仍然是有调教不够出色,而在低速出现频频顿挫现象的车型,但这辆T5版本的全新S60不存在这种情况,顺畅之外,变速箱的换挡积极性也很高,扭矩能够很快提起来,这会让你在驾驶过程中有非常明显的加速感,当然,这也因发动机本身有250匹的马力和350N·m的扭矩。

澎湃的动力之外,就是全新S60出色的底盘,前双叉臂后多连杆的结构已有提及,并且使用了大量铝制材料,不仅是结构优秀,在调校方面也是相当出色的,动态的第一感受就是整车很紧扎,非常扎实的底盘质感,没有丝毫松动旷量的感觉;同时整车路感很清晰,经过断裂路面时能清晰听到轮胎压过的声音,但车身却几乎不会有感觉,过较高减速带与坑洼路面的回弹也干脆利落,车身基本没有多余晃动,而这其实得益于其配备了中国市场独有的HRS液压减震技术,当然,若对驾控还有更高要求的话,还可以选装4C的自适应底盘。

最后在转向手感上也值得称赞,方向盘回馈力矩刚开始接触感觉会稍重,但开上一段路便会变得得心应手,车辆高速过弯的姿态表现的很稳,侧倾的感觉并不明显,除悬挂本身结构特点之外,还因为全新S60装配了CBC弯道控制辅助;车头的指向很准,原因在于前悬很靠前,因此,全新S60新手开容易上手,而钟情驾控的“老司机”,则能找到很多驾驶乐趣。

写在最后

沃尔沃用“沃尔沃史上操控最佳的中型轿车之一”来形容全新S60,就这辆T5版本的顶配车型来说是配的上这样一个头衔的,确实在操控驾驭的感受上很出色,出色的操控加面面俱到的安全保障,全新S60在同级中确实是有非常突出的特点,结合车型定位来说,追求与众不同、年轻果敢同时有点小资的年轻朋友,或可以考虑它作为生活的新伙伴。

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