自宝马发布CLAR平台之后，在普通车系上显露出越来越舒适的取向，当然其M车系的纯粹驾趣依然不容置疑。在宝马目前的车系当中，Z4算是十分独特的一款，不仅拥有较强的驾驶乐趣，但同时这又是一款敞篷双座跑车，潇洒无比。
Z4的魅力连一向务实的丰田都觊觎已久，在老对手本田祭出换代NSX的情况下，丰田也有意复活自己经典的Supra车型，但一向精打细算的丰田并没有为Supra重新研发一款平台的想法，毕竟这会带来巨额的成本，所以全新Supra直接采用了新一代Z4的底盘以及动力总成，虽然会有车迷认为Supra不够纯粹，但首先宝马的三大件表现无需质疑，二来全新Supra的成本得到了有效控制，不然以它在丰田产品线里的定位恐怕售价接近100万都不是说笑的。
事实上全新Supra在海外早已上市，销量也不俗，而国内丰田的骨灰车迷只能看着宝马Z4在路上越来越多，就迟迟没有等来Supra引进的消息。不过近日有可靠消息显示，全新Supra将通过官方渠道引入国内进行销售，但具体日期尚未确定。
说起Supra这台车，那可真的是一天一夜都说不完，作为曾经丰田的标志性跑车，Supra系列最出名的就莫过于第四代的车型，当年搭载2JZ-GTE直列六缸3.0L双涡轮增压发动机。由于原厂的“体质”就非常好，这台发动机在各路大神手中分分钟就能被改造成马力过千匹的神器，这也让Supra这台车成为了改装爱好者心目中的神车之一。
但是这样的车型显然与时代的发展格格不入，因此Supra曾经的辉煌也仅仅停留在了第四代车型上，江湖也只留下了一个个属于“牛魔王”的传说。直到2018年，丰田方面才确认了将会与宝马方面合作打造全新的第五代Supra，消息传出以后，大家在兴奋之余也又带有一丝疑惑。兴奋的是，这个经典的车系终于要复活了，疑惑的是，与宝马合作会不会就没“内味儿”了？
而最终出来的产品，也的确是充满着浓浓的巴伐利亚味道，全新Supra不仅用上了宝马的2.0T、3.0T发动机。
日前小编从相关渠道获悉，全新丰田Supra将通过官方渠道引入国内进行销售，但具体日期尚未确定。据悉全新丰田Supra的入华车型将采用2.0T发动机，至于3.0T车型是否会入华尚无详细消息。
丰田Supra最早于2019北美车展首发，新车汲取了此前丰田FT-1概念跑车的设计语言，GT跑车的车身造型和比例致敬了曾经的丰田Supra车型。回顾外观，全新丰田Supra拥有较为修长的车头，座舱位置整体靠后，再搭配较为短促的车尾，新车的车身比例显得富有运动感。
而在车尾部分，新车车尾后备厢盖上沿上翘的后扰流板造型非常独特，营造出了极富动感的上扬线条，其下方则是丰田牛头LOGO和Supra字样标识。此外，其尾灯组在第四代Supra的基础上进行了进化，虽仍为横向布局，但外部轮廓已经变为向两侧扩散的三角形，点亮后效果预计也将非常战斗。同时，新车还采用造型夸张的扩散器和大口径的排气，突出了新车的运动感。
内饰方面，全新丰田Supra中控台整体设计较为简洁，整体偏向宝马的设计风格。全新丰田Supra在中控部分采用了烤漆材质、碳纤维和真皮搭配的设计，在突出运动感的同时也增加了内饰的质感。新车采用了时下流行的悬浮式中控屏，并将控制按钮移至挡把附近的区域。同时，新车采用了横置的空调出风口，中央与两侧的出风口由银色饰条连接，形成贯穿的效果，此外，全新Supra还采用了三辐式方向盘，搭配带有大尺寸转速表的全液晶仪表，进一步昭示了它作为跑车的运动性。
动力方面，2.0T车型搭载宝马Z4同款发动机，但入华后的具体参数尚不清楚。参考海外来看，全新Supra提供高/低功率版本调校，其中高功率版最大功率为258马力，峰值扭矩400牛·米，低功率版最大功率197马力，峰值扭矩320牛·米。
总结：在海外正式发布1年后，全新丰田Supra终于传出了入华的消息。作为和宝马Z4同平台打造的跑车，全新Supra由于采用硬顶设计，相比Z4来说有更强的车身刚性。除了2.0T车型以外，我们也期待3.0T车型能够官宣入华，让“牛魔王”有真正的实力。作为参考，宝马Z4已经在国内上市，其全系采用软顶敞篷布局，官方售价区间为48.88-63.38万元。如果全新Supra入华后与宝马Z4售价接近，您会如何选择呢？