宝马2019年营收超千亿欧,半数燃油车将淘汰

中车网评论

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2020-03-16

净利润下滑28.9%

3月16日,宝马集团发布2019年财务报告。数据显示,2019年,宝马集团营业收入为1042亿欧元(折合人民币8177亿元),与2018年的968.55亿欧元的营收相比,增长7.6%。至此,宝马集团转变了2018年营收下滑的趋势,同时首次营收破千亿。

此外,宝马集团还宣布未来提供的新车型动力总成将发生改变,从2021年开始将淘汰多达50%传统燃油车型,以推动电气化车型的研发和销售。

宝马集团虽未表明在中国的收入,但其大中华区总裁兼首席执行官高乐,曾在2020年媒体沟通会上谈及对中国的定位,“中国不仅是最大的销售市场,也是创新和未来消费趋势的引领之地,所以我们在中国建立了强大的创新和生产体系”。

值得注意的是,宝马集团虽实现2019年营收增长,但其净利润为50.22亿欧元(约合人民币394亿元),同比2018年的70.64亿欧元下滑28.9%。对此,宝马集团指出,公司利润下滑的主要原因是于2019年第一季度拨备了14亿欧元,应对欧盟反垄断诉讼。

据了解,经过长达一年半的调查,欧盟委员会于2019年4月宣布,宝马、戴姆勒、大众以及其子公司奥迪、保时捷5家公司结成非法“卡特尔垄断联盟”。其中,宝马集团面临巨额罚款。

2021年计划新能源车销量翻番

在面向未来的转型方面,宝马集团将2020年定义为“新能源车之年”。不久前,宝马集团表示,预计两年内新能源汽车的销量将再翻一番,即到2021年底,宝马集团计划向全球客户累计交付100万辆新能源汽车。

公开信息显示,宝马当前全球共计可供12款新能源车型,根据产品计划,2023年其新能源产品线将拓展至25款,其中一半为纯电动车型。

在中国市场中,2020年伊始,其在华最新上市四款新能源车,包括新宝马5系插电式混合动力里程升级版、全新一代宝马X5插电式混合动力、宝马i8极夜流星限量版和纯电动宝马i3。预计到2020年底其在中国新能源车型阵容将达到6款。

在全球的规划中,宝马官方表示,2020年会有多款插电式混合动力车型推出,在纯电动车型方面,将推出BMW第一款纯电动运动型多功能车——纯电动BMW iX3;2021年,宝马将推出纯电动车型BMW i4和BMW iNEXT。

此外,在与新能源相匹配的技术上,宝马集团的全新电芯技术中心已在德国慕尼黑正式启用。相应新能源产能亦随之扩充,华晨宝马大东工厂升级扩建,铁西新厂区建设以及在2020年即将投产的高压动力电池中心二期均在进行中。

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