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从星越碰撞测试成绩看吉利车身安全性

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近年来,吉利汽车的市场表现有目共睹。从2016年76万辆的销量到2018年销量超过150万辆。吉利用两年的时间便取得了销量翻番的成绩,从吉利今年最新9月份发布的销量数据显示,整个9月份吉利总销量达113832台,再次蝉联中国品牌月度销量冠军的宝座。1-9月份累计销量958110台,完成了136万辆年销量目标的70%。

而星越作为吉利旗下首款高性能轿车SUV,自发布之时起,便一直备受关注。上市以来,星越的单月销量便持续攀升,8月销售3111辆,9月3270辆,连续两个月蝉联中国品牌轿跑SUV市场销冠。可以看出,比起自主品牌中的轿跑SUV,星越的销量不仅稳定还做到了最好。那么在近日发布的碰撞测试成绩中,同样受广大消费者关注的安全性问题是如何呢?我们接着看。

本次测试的车型为星越300T耀星者,厂商指导价为14.88万,是全系车型中的次低配车型。根据中保研旗下C-IASI公布的测试成绩来看,吉利星越耐撞性与经济维修性指数获得良好(A)评价,车内乘员安全指数同样获得良好(A)评价,车外行人安全指数和车辆辅助安全指数都获得优秀(G)评价。

具体项目来看在耐撞性以及维修经济性指数方面,低速结构正面碰撞得分为17分(满分30),其中耐撞性得分为5分(满分6),经济维修性得分为12分(满分24)。

低速结构追尾碰撞得分为23分(满分30),其中车辆耐撞性得分为6分(满分6),维修经济性得分为17分(满分24)。最终吉利星越的耐撞性与经济维修性指数加权得分为19分,整体的得分获得良好(A)的评价。

在所有测试碰撞中衡量车体安全性项目的“车内乘员安全指数”方面,吉利星越获得良好(A)评价。测试的项目包括有正面25%偏置碰撞、侧面碰撞、车顶强度和座椅/头枕。能得到这样的成绩其实与拥有沃尔沃平台基因分不开,而星越作为来自吉利CMA平台架构下打造的首款轿跑型SUV,取得好成绩意味着开了个好头,打响了头炮。

说到这我们也就提一提之前的一起车祸,现场一辆吉利帝豪被一辆大货车侧翻后压倒,车子的轮胎被压爆,但是车身居然没有太大的变形,而且前后两个车门均能正常打开。就连吉利副总裁都转发了这条微博,并且在文中提到“吉利帝豪ABC柱都是一体冲压成型”,“帝豪五星安全”等。可见吉利在安全性上都是承袭了有着“世界上最安全的汽车”沃尔沃的优秀基因。其实在网上搜索相关资料我们都能发现类似的情况不止发生一次,吉利的车型在事故中都能保证较好的车身质量。

除了车身冲压工艺优秀之外,接着我们在汽车投诉网中发现关于吉利车型的一些投诉,无论事关大小,在售后服务这块也是积极处理与回应。

总结:从这一次中保研发布的星越碰撞测试成绩可以看到吉利整个企业不单单在车的制造工艺上秉承了良好的技术,同样吉利汽车代表了我们中国汽车工业从“引进来”到“走出去”的重要转变,也是我们自主品牌奋进全球市场的缩影。

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