对绝大多数家庭而言，中秋佳节可谓是难得的假期。趁着这三两天的假期时间，很多家庭也自然会好好把握这次全家出游的时机。那么问题来了，如果说给出艾力绅锐·混动、奥德赛锐·混动和别克GL8三款高端MPV作为中秋假期出行车的话，那么你又会选择哪一款呢？
比外观
首先，我们来简单了解一下这三款车的一个外观造型情况。艾力绅锐·混动目前是一款刚上市的车型，新车外观方面主打的是年轻时尚的家庭用户，其前脸的进气格栅也由之前汽油版的三条镀铬格栅改成了两条更宽厚的镀铬格栅，而其中的两侧大灯的内部还加了蓝色元素，加上两侧前翼子板以及后尾箱处的“HYBRID”混动标识，彰显了其特有的混动身份。奥德赛锐·混动的新车外观方面，则是与艾力绅锐·混动从汽油到柴油的改动恰恰相反。奥德赛锐·混动由此前的三条镀铬饰条改成了四条镀铬饰条，前脸的进气格栅一直下沿到了前保险杠的最下方。别克GL8作为一款别克家族的“得意门生”，商务风格突出的家族前脸外观一直作为多场景的商务接待专用车。整车车身硬朗霸气，不论是从前脸、侧面还是尾部看上去，都能给人一种大气的感觉。
比空间
谈及空间，我们还是先简单了解一下这三款车的一个车身尺寸情况。通过上述图表，我们基本可以了解到，艾力绅锐·混动与奥德赛锐·混动虽说是姊妹车型，但通过表格数据可以简单了解到，刚上市不久的艾力绅锐·混动似乎在尺寸上，占据了上风。不过艾力绅锐·混动也别高兴的太高，因为别克家族的旗舰商务别克GL8，超五米的车身长度超三米的车身轴距，各个方面的尺寸数据完全碾压了前面两款车型。所幸，艾力绅锐·混动与奥德赛锐·混动有着本田独到的“MM”空间理念的设计融入，在空间灵活性方面，还是占据了绝对的优势。除此之外，翻转式的第三排座椅，也伴生出了意料之外的“钓鱼模式”，相信这一点也会是本田MPV车型的一大卖点。
比动力
艾力绅锐·混动作为一款刚上市的车型，其动力系统搭载了本田旗下高端的第三代i-MMD混合动力系统。而这套动力系统就在前些日子，刚被北京理工大学认定为世界一流的混动技术，具有更快、更顺、更远、更可靠四大优势。而作为师出同门的奥德赛锐·混动，在动力方面与艾力绅锐·混动分毫不差。这套动力系统能提供的最大综合功率为158kW，最大扭矩为315N·m。别克GL8目前仍为燃油车车型，在今年4月份也推出了符合当下国六排放标准的新车型。目前别克GL8的发动机最大功率为191kW，最大扭矩为350N·m。相比之下，别克GL8在动力参数上，仍占据了不小的优势。不过呢，好戏还在后头。
比油耗
艾力绅锐·混动与奥德赛锐·混动采用了相同的第三代i-MMD混动系统，这两款车在工信部给出的百公里综合油耗数据是不到6L/100km。这样优异的油耗表现，放眼MPV市场，说其是市场最优也不为过。反观别克GL8，作为一台纯燃油车，与前者两款混动车型相比，在油耗方面的数据上自然没办法比。根据工信部给出的数据表明，别克GL8百公里综合油耗为8.5L，与其他两款车型相比，在油耗数据上相差了2L多的油耗。
比价格
针对此次刚上市的艾力绅锐·混动，新车共推出了3款车型，起售价由29.48-32.88万元。在此之前，奥德赛锐·混动则是先后推出了8款车型，起售价为22.98至37.68万元。最后，别克GL8目前仍是8款车型，起售价为23.29-44.99万元。不过据悉，新款的别克GL8将在今年年底上线，届时可能会有新的价格惊喜。通过这三款车型的价格分析发现，艾力绅锐·混动的入门门槛价格最高，而奥德赛锐·混动的入门门槛最低，相比之下奥德赛锐·混动的价格会更加亲民，次之则是别克GL8。
写在最后
奥德赛锐·混动与艾力绅锐·混动其实定位非常明确，以主打家庭用车为主，针对座椅的舒适性、空间灵活程度做出了比较大的倾向。别克GL8市场定位以商用为主，主打商务接待出行，更大的车身尺寸也满足了在商务接待过程中，对行李箱安置的硬需。总的来说，如果您需要购入一台家用MPV，奥德赛锐·混动与艾力绅锐·混动会是一个不错的选择。同时小编温馨提醒，假如您想入手奥德赛锐·混动中、高配版车型，不妨可以针对配置需求看看艾力绅锐·混动车型。但要是以商务出行为主的话，别克GL8的商务风范，或许会更适合您。